Category: খবর

ইউরোপীয় বাজারগুলি সোমবার নেতিবাচক অঞ্চলে ব্যবসা করেছে যা এই অঞ্চলে বছরের শেষ পূর্ণ অধিবেশন হবে।

প্যান-ইউরোপিয়ান স্টক্সক্স 600 সূচক লন্ডনের সময় সকাল 10:15 এ 0.2% কম ছিল, বেশিরভাগ সেক্টর এবং সমস্ত প্রধান শেয়ার নেতিবাচক অঞ্চলে।

স্বাস্থ্যসেবা, মিডিয়া এবং প্রযুক্তির স্টকগুলি ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে, যখন ইউটিলিটি, অটো এবং ব্যাঙ্কিং স্টকগুলি লাভ পোস্ট করে।

নতুন বছরের ছুটির জন্য বাজারগুলি শিথিল হওয়ার জন্য প্রস্তুত হওয়ায় সোমবার ইউরোপে ট্রেডিং নিঃশব্দ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এশিয়ায় রাতারাতি, শেয়ার মিশ্রিত ছিল বিনিয়োগকারীরা দক্ষিণ কোরিয়ার রাজনৈতিক অস্থিরতার পাশাপাশি দেশের বাইরে শিল্প তথ্য পর্যবেক্ষণ করেছে। জাপানও সপ্তাহের শুরুতে অর্থনৈতিক তথ্য প্রকাশ করেছে যা দেখিয়েছে যে এই মাসে তার শিল্প কার্যকলাপে সংকোচন কমেছে।

এর পর সোমবার কোরিয়ান এয়ারলাইন্সের শেয়ারের দাম কমেছে জেজু এয়ারের বিমান দুর্ঘটনা যেটি আগের দিন 179 জনকে হত্যা করেছিল, জেজু এয়ারের শেয়ারের দাম সর্বকালের সর্বনিম্ন আঘাতে।

এদিকে, এর শেয়ার বোয়িং – যার 737-800 সিরিজের বিমান দুর্ঘটনায় জড়িত ছিল – সোমবার প্রাক-বাজার লেনদেনে প্রায় 4.7% হ্রাস পেয়েছে। দক্ষিণ কোরিয়ার কর্তৃপক্ষ প্রস্তুত রয়েছে একটি তদন্ত পরিচালনা করুন কর্তৃপক্ষের সাথে তার সঠিক কারণ নির্ধারণের প্রচেষ্টায় দুর্ঘটনায় অনুমিতভাবে তদন্তের অংশ হিসাবে সমস্ত বোয়িং 737-800 প্লেন পরিদর্শন করার পরিকল্পনা করছে।

ফরাসি প্রতিযোগীর কর্ম এয়ারবাস লন্ডন সময় সকাল 10:27 এ ফ্ল্যাট লাইনের ঠিক উপরে ঘুরছিল। ইউরোপীয় এয়ারলাইন শেয়ার মিশ্র ছিল, সঙ্গে লুফথানসা শেয়ারগুলি 1.8% বেড়েছে, এটিকে প্রথম দিকের ট্রেডিংয়ের সময় Stoxx 600 সূচকে সেরা পারফরমারদের মধ্যে একটি করে তুলেছে। ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের মালিক আইএজিযাইহোক, সামান্য পরিবর্তন হয়েছে, যখন বাজেট এয়ারলাইন ইজিজেট 0.5% কম ছিল।

সোমবার সকালে Stoxx 600 এর নীচে ব্রিটিশ অনলাইন খাদ্য খুচরা বিক্রেতা ছিল ওকাডো. কোম্পানির লন্ডন-তালিকাভুক্ত শেয়ার পরে 3% এর বেশি কমেছে রিপোর্ট গত সপ্তাহে, এর ক্রিসমাস ডেলিভারির অনেকগুলি প্রয়োজনীয় আইটেম হারিয়েছিল।

ইউরোপের অন্য কোথাও, একটি দ্রুত অনুমান স্পেনের ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট অফ স্ট্যাটিস্টিকস (আইএনই) দ্বারা সোমবার প্রকাশিত, দেশটির ইইউ সামঞ্জস্যপূর্ণ বার্ষিক মুদ্রাস্ফীতির হার ডিসেম্বরে বেড়ে 2.8% হয়েছে, যা নভেম্বরে রেকর্ড করা 2.4% থেকে বেড়েছে।

রয়টার্সের সমীক্ষায় বিশ্লেষকদের দ্বারা পূর্বাভাস দেওয়া 2.6% এর চেয়ে সংখ্যাটি বেশি।

স্পেনের মূল মুদ্রাস্ফীতি – যা তাজা খাদ্য এবং শক্তির দাম বাদ দেয় – বার্ষিক ভিত্তিতে 2.6% বেড়েছে, INE অনুমান দেখায়৷

আপডেটটি ইউরোপীয় কেন্দ্রীয় ব্যাংকের বোর্ড সদস্য রবার্ট হোলজম্যানকে অনুসরণ করেছে অস্ট্রিয়ান সংবাদপত্র কুরিয়ারকে বলছেন সপ্তাহান্তে যে প্রতিষ্ঠানটি ক্রমাগত মুদ্রাস্ফীতির জন্য তার হার-কাটা প্রচারকে ধীর করে দিতে পারে।

“আমি এই মুহুর্তে সুদের হারে কোন বৃদ্ধি দেখছি না,” তিনি বলেছিলেন। “তবে কি ঘটতে পারে, পরবর্তী সুদের হার কমানো পর্যন্ত এটি আরও বেশি সময় নিতে পারে।”

ইতালীয় আইন প্রণেতাদের সময় তার মন্তব্য করা হয় 2025 সালের জন্য সরকারী বাজেট অনুমোদন করেছেযার লক্ষ্য দেশের রাজস্ব ঘাটতি ৩%-এর কাছাকাছি নিয়ে আসা। ইইউ নিয়ম মেনে চলতে.

শনিবার প্রকাশিত এক সাক্ষাৎকারে ফ্রান্সের নবনিযুক্ত অর্থমন্ত্রী এরিক লোমবার্ড বার্তা সংস্থাকে এ তথ্য জানান লা ট্রিবুনা দিমানছে রয়টার্স নিউজ এজেন্সির অনুবাদ অনুসারে, 2025 সালের জন্য দেশের আসন্ন বাজেট বিলটি 5% এর উপরে ঘাটতির লক্ষ্য রাখবে।

– সিএনবিসির লি ইং শান এবং রয়টার্স ইউরোপীয় বাজারের এই সংক্ষিপ্তসারে অবদান রেখেছে।

স্থানীয় সংবাদ সংস্থা ইয়োনহাপ জানিয়েছে, দক্ষিণ কোরিয়ার ভারপ্রাপ্ত প্রেসিডেন্ট চোই সাং-মোক দেশটির বিমান সংস্থার অপারেটিং সিস্টেমের জরুরি নিরাপত্তা পরিদর্শন করার জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়কে নির্দেশ দিয়েছেন। রিপোর্ট সোমবার।

জেজু এয়ারের ফ্লাইটের পর সিউলে একটি দুর্যোগ নিয়ন্ত্রণ সভায় বক্তব্য রাখছিলেন চোই এটা পড়ে রবিবার দেশটির মুয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে, মাত্র দুইজন বেঁচে থাকা সহ 179 জন মারা গেছে, এটি দক্ষিণ কোরিয়ার সবচেয়ে মারাত্মক বিমান দুর্ঘটনায় পরিণত হয়েছে।

ভূমি, অবকাঠামো ও পরিবহন মন্ত্রকের বিমান নীতি বিভাগের পরিচালক জু জং-ওয়ান বলেন, “পাখির আঘাতের সতর্কতা জারি করার পর পাইলট দুর্দশা ঘোষণা করেছিলেন।”

চোই প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে সরকার শোকাহত পরিবারগুলিকে সমর্থন করার জন্য “কোনও প্রচেষ্টা ছাড়বে না” এবং দেশের জন্য সাত দিনের শোকের সময় ঘোষণা করেছে।

রবিবার এক প্রেস কনফারেন্সে, জেজু এয়ার ম্যানেজমেন্ট সাপোর্ট অফিসের প্রধান সং কিয়ং-হুন বলেছেন যে এয়ারলাইনটি ক্ষতিগ্রস্ত এবং তাদের পরিবারকে সহায়তা করবে এবং বিমানটি 1 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের বীমা দ্বারা কভার করা হয়েছে। রিপোর্ট ইয়নহাপ।

প্রতিবেদনে সম্বোধন করে যে আ পাখির আক্রমণ দুর্ঘটনার কারণ ছিল, জেজু এয়ারের সিইও কিম ই-বে নিশ্চিত বা অস্বীকার করেননি।

“বর্তমানে, দুর্ঘটনার সঠিক কারণ এখনও নির্ধারণ করা হয়নি এবং আমাদের অবশ্যই সরকারি সংস্থাগুলির আনুষ্ঠানিক তদন্তের জন্য অপেক্ষা করতে হবে,” কিম এক বিবৃতিতে বলেছেন। রবিবারের ঘোষণা.

গান যান্ত্রিক ব্যর্থতা বা অপর্যাপ্ত নিরাপত্তা প্রস্তুতি দুর্ঘটনায় ভূমিকা পালন করেছে এমন অভিযোগ প্রত্যাখ্যান করেছে।

“এই দুর্ঘটনাটি রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যার জন্য নয়। এয়ারক্রাফ্ট রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে একেবারেই কোনো আপস হতে পারে না, “সং বলেছেন।

সোমবার জেজু এয়ারের একটি ফ্লাইটে ড অনুমিতভাবে টেকঅফের কিছুক্ষণ পরেই জিম্পো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ফিরে আসে কারণ বিমানের ল্যান্ডিং গিয়ারে একই ধরনের সমস্যা ধরা পড়ে।

দক্ষিণ কোরিয়ার রাজনৈতিকভাবে উত্তেজনাপূর্ণ সময়ে দুর্ঘটনাটি ঘটে।

চোই এক মাসে দেশটির দ্বিতীয় অন্তর্বর্তী প্রেসিডেন্ট। অন্তর্বর্তীকালীন রাষ্ট্রপতি হান ডাক-শীঘ্রই তিনি এই ভূমিকা গ্রহণ করেন অভিশংসন প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি ইউন সুক ইওলের অভিশংসন পর্যালোচনা করে সাংবিধানিক আদালতে তিনজন বিচারককে মনোনীত করতে তাদের অনিচ্ছার কারণে শুক্রবার আইন প্রণেতারা।

ইউনকে অভিশংসিত করা হয়েছিল মাত্র কয়েক সপ্তাহ আগে১৯৭৯ সালের সামরিক অভ্যুত্থানের পর প্রথমবারের মতো মাসের শুরুতে ছয় ঘণ্টার জন্য সামরিক আইন জারি করার পর।

ফ্যাক্টসেট ডেটা অনুসারে, জেজু এয়ারের শেয়ারগুলি সোমবার সর্বকালের সর্বনিম্ন পর্যায়ে পৌঁছেছে এবং 8.53% হ্রাস পেয়েছে। অন্যান্য কোরিয়ান এয়ারলাইন্সের শেয়ার অস্থির ছিল।

শুক্রবার ওয়াল স্ট্রিটের স্লাইড অনুসরণ করে এশিয়া-প্যাসিফিক বাজারগুলি এই বছরের শেষ ট্রেডিং দিনে মিশ্র ছিল।

দক্ষিণ কোরিয়া থেকে কোস্পি 0.91% বেড়েছে, যখন কোসডাক সোমবার 1.74% বেড়েছে, এমনকি দেশটি অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে রাজনৈতিক অস্থিরতা এবং হতাশাবাদী শিল্প তথ্যের মুখোমুখি হওয়ার পরেও।

দক্ষিণ কোরিয়া তার সাক্ষী সবচেয়ে মারাত্মক বিমান বিপর্যয় রবিবার, যা মুয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একটি জেজু এয়ারের বিমান একটি প্রাচীরের সাথে বিধ্বস্ত হলে 179 জন প্রাণ হারিয়েছিল, আগুন ধরেছিল।

দক্ষিণ কোরিয়ার ভারপ্রাপ্ত রাষ্ট্রপতি চোই সাং-মোক জেজু বিমান দুর্ঘটনা থেকে পুনরুদ্ধারের প্রচেষ্টা শেষ হওয়ার সাথে সাথে দেশের এয়ারলাইন অপারেটিং সিস্টেমের একটি জরুরি নিরাপত্তা পরিদর্শনের নির্দেশ দিয়েছেন।

ফ্যাক্টসেট ডেটা অনুসারে, জেজু এয়ারের শেয়ারগুলি সোমবার সর্বকালের সর্বনিম্ন পর্যায়ে পৌঁছেছে এবং 8.53% হ্রাস পেয়েছে। অন্যান্য কোরিয়ান এয়ারলাইন্সের শেয়ার অস্থির ছিল। কোরিয়ান এয়ার 1%, কম খরচের এয়ারলাইন টি’ওয়ে এয়ার এবং জিন এয়ার যথাক্রমে 3.23% এবং 2.12% হ্রাস পেয়েছে। এয়ার বুসান 13% এর বেশি বেড়েছে।

দক্ষিণ কোরিয়া থেকে শিল্প উৎপাদন মাসিক ভিত্তিতে 0.7% সংকুচিত হয়েছে নভেম্বরে, রয়টার্স দ্বারা প্রত্যাশিত 0.4% পতনের চেয়ে বড়। বার্ষিক ভিত্তিতে, শিল্প উত্পাদন 0.1% বেড়েছে, 0.4% বৃদ্ধির জন্য রয়টার্সের প্রত্যাশার চেয়ে কম। এটি 6.3% বৃদ্ধির অক্টোবরের পড়ার সাথে তুলনা করে।

দেশটির সংসদ 27 ডিসেম্বর বর্তমান প্রেসিডেন্ট হান ডাক-সুকে অভিশংসনের পক্ষে ভোট দেনরাষ্ট্রপতি ইউন সুক ইওলকে তার সংক্ষিপ্ত সামরিক আইনের ডিক্রির ফলে অভিশংসন করা হয়েছিল, যা দেশকে রাজনৈতিক অস্থিরতায় নিমজ্জিত করেছিল।

জাপান থেকে নিক্কেই 225 0.82% কমেছে, যখন টপিক্স 0.30% কমেছে

জাপান থেকে কারখানার কার্যকলাপ ধীর গতিতে সংকুচিত হয়েছে ডিসেম্বরে আউ জিবুন ব্যাংক জাপান ইন্ডাস্ট্রিয়াল পারচেজিং ম্যানেজারদের সূচক ডিসেম্বরে বেড়ে 49.6-এ পৌঁছেছে, যা নভেম্বরের 49.0-এর থেকে সামান্য বেশি এবং তিন মাসের মধ্যে সবচেয়ে হালকা সংকোচন চিহ্নিত করেছে। যাইহোক, সংখ্যাটি 50-এর থ্রেশহোল্ডের নিচে ছিল যা সম্প্রসারণকে সংকোচন থেকে পৃথক করে।

S&P গ্লোবাল মার্কেট ইন্টেলিজেন্স-এর উসামাহ ভাট্টি বলেন, “উৎপাদন এবং নতুন অর্ডার গ্রহণে মৃদু হ্রাসের মধ্যে শিরোনাম পাঠটি নিরপেক্ষের কাছাকাছি চলে গেছে।”

অস্ট্রেলিয়া থেকে S&P/ASX 200 0.51% কম ব্যবসা.

হংকং থেকে হ্যাং সেং সূচক 0.15% বেড়েছে, যখন চীনের মূল ভূখন্ডের CSI 300 বেড়েছে 0.53%।

ব্যবসায়ীরা মঙ্গলবার চীনের ম্যানুফ্যাকচারিং পিএমআইয়ের জন্য অপেক্ষা করছে, যখন নববর্ষের ছুটির দিন বুধবার বাজার বন্ধ থাকবে।

শুক্রবার মার্কিন স্টক পড়েছিল, প্রযুক্তির নামগুলির নেতৃত্বে, তবে প্রধান সূচকগুলি এখনও সপ্তাহে বেড়েছে।

নীল চিপ ডাও জোন্স ইন্ডাস্ট্রিয়াল এভারেজ 333.59 পয়েন্ট বা 0.77% কমে 42,992.21-এ নেমেছে, ছয়টি সেশনে প্রথমবারের মতো পতন হয়েছে। দ S&P 500 1.11% কমে 5,970.84 এ দ নাসডাক কম্পোজিট 1.49% কমে 19,722.03, হিসাবে টেসলা প্রায় 5% কমেছে এবং এনভিডিয়া 2% কমেছে।

—সিএনবিসির ইউন লি এবং পিয়া সিং এই প্রতিবেদনে অবদান রেখেছেন।

সাইদ সায়রাফিজাদেহের কাল্পনিক ছোটগল্পে, “ন্যূনতম পেমেন্ট বকেয়া“, মূল চরিত্রটি আটকে আছে ক্রেডিট কার্ড ঋণ এবং একটি উপায় বের করার জন্য মরিয়া।

অভিজ্ঞতা যে সাধারণ – এক তৃতীয়াংশেরও বেশি, বা 38%, মার্কিন প্রাপ্তবয়স্কদের এটি রয়েছে ক্রেডিট কার্ড ব্যাঙ্করেটের মতে ঋণ – এটি বর্ণনাকারীর জন্য কম ভীতিকর করে না।

কালেকশন এজেন্টরা তাকে ডাকতে থাকে। এদিকে, সে স্বীকারও করতে পারে না তার কতটা পাওনা থেরাপিস্ট.

সাইরাফিজাদেহ লিখেছেন, “আমি আমার মাথায় থাকা সংখ্যা, বিভিন্ন নীতি, দেরী ফি, জরিমানা, সারচার্জগুলি বের করার সময় তিনি অপেক্ষা করেছিলেন।” “সুতরাং আমি সবাই যা করে যখন তারা অস্বীকার এবং লজ্জায় গ্রাস করে: আমি বৃত্তাকার এবং সংখ্যা হ্রাস করেছি। পরিমাণটি এখনও অনেক বেশি ছিল।”

কথক স্ব-সহায়তা বই, থেরাপি, এমনকি পরামর্শের জন্য একটি ধর্মের দিকে ফিরে যান, কিন্তু তিনি খুব বেশি জড়িত। তিনি প্রতি মাসে ঋণের দিকে যতই নির্দেশ দেন না কেন, তা কমে যাবে না।

সায়রাফিজাদেহ নিউ ইয়র্ক সিটিতে অবস্থিত একজন কথাসাহিত্যিক, স্মৃতিচারণকারী এবং নাট্যকার। সিএনবিসি এই মাসে সায়রাফিজাদেহের সাক্ষাত্কার নিয়েছিল তার গল্প সম্পর্কে, যা প্রকাশিত হয়েছিল নিউ ইয়র্কার নভেম্বর, এবং ক্রেডিট কার্ড ঋণ অন্বেষণ কল্পকাহিনী ব্যবহার করার জন্য তার পছন্দ.

অ্যানি নোভা: আপনি কখনই আমাদের বলবেন না যে বর্ণনাকারীর ক্রেডিট কার্ডের ঋণে কতটা পাওনা আছে। আমি কৌতূহলী, এই বাদ বিন্দু কি ছিল?

সায়রাফিজাদেহ বলেছেন: এটি চোয়ালের মতো: আপনি দানবটিকে খুব বেশি দেখাতে চান না। আমি ভেবেছিলাম পাঠকের জন্য একটি নির্দিষ্ট নম্বর দেওয়ার চেয়ে এই সম্পর্কে নিজেকে জিজ্ঞাসা করা এবং তাদের মনে একটি সংখ্যা তৈরি করা ভাল হবে।

AN: আপনি বলছেন ঋণ “চার অঙ্ক থেকে পাঁচ” হয়. তাই আমরা জানি. কিন্তু সেটা হতে পারে $10,000 এবং $99,000।

এসএস: এটা একদম ঠিক।

AN: গল্পে, আপনি উল্লেখ করেছেন যে চক্রবৃদ্ধি সুদ ক্রেডিট কার্ডের ঋণের উপর প্রতিদিন তৈরি হয়। চরিত্রটি কখনই এর থেকে বেরিয়ে আসতে পারবে না বলে আমাদের অনুভূতি রয়েছে। এটি একটি সত্যিই ভীতিকর এবং প্রাণবন্ত উপায়ে বর্ণনা করা হয়েছে। আমি ভেবেছিলাম ক্রেডিট কার্ডের ঋণ এমন কিছু ছিল যা আপনি কখনও মোকাবেলা করেছেন।

এসএস: আসলে আমি এই লোকের বিপরীত। আমি এমনকি আমার বিবৃতি প্রদানের জন্য অপেক্ষা করি না। আমি কারো কাছে ঋণী নই জেনেও তাতে আমার জন্য আনন্দ আছে।

AN: আপনি কি এই গল্পের জন্য ক্রেডিট কার্ড ঋণ নিয়ে গবেষণা করেছেন?

এসএস: না, আমি করিনি। আমি কেবল নিজেকে এমন একজনের অবস্থানে রেখেছি যিনি সেই পরিস্থিতিতে ছিলেন। আমি মনে করি আমি শুধু এটা অনুভব করা উচিত. হয়তো আমরা সবাই এটা অনুভব করি। এমনকি যদি আপনি ঋণের মধ্যে না হন, তবে এটি সর্বদা আছে, ঝুলছে। যদি আমি আমার বিল পরিশোধ করতে না পারি? হতে পারে 2008 সালের কথা যখন আমাদের মহামন্দা ছিল এবং প্রত্যেকে তাদের বাড়ি হারাচ্ছিল। আমি জানি না এই চরিত্রটি কেমন হবে তা কল্পনা করা কঠিন বলে মনে হয়নি।

AN: গল্পের শুরুর দৃশ্যে, কথক একটি কল পায়। দেখা যাচ্ছে এটি একটি পুরানো বন্ধু, কিন্তু প্রথমে তিনি নিশ্চিত হন যে এটি একটি সংগ্রহ এজেন্টের আরেকটি কল। ক্রেডিট কার্ডের ঋণ কি বর্ণনাকারীকে এতটাই গ্রাস করে যে সে আর কিছু দেখতে পায় না?

এসএস: হ্যাঁ, একেবারে। তিনি যা দেখেন, সবই দেখেন ঘৃণার রঙের চশমা দিয়ে। সবই তার ঋণ।

AN: গল্পের একমাত্র ব্যক্তি যার কাছে বর্ণনাকারী তার ঋণের কথা স্বীকার করেন তিনি হলেন তার থেরাপিস্ট। কিন্তু এমনকি তার কাছেও সে মিথ্যা বলে, বলে যে তার কাছে তার প্রকৃত পাওনা তার চেয়ে কম। কেন সে সত্য বলতে পারে না?

এসএস: একটি নির্দিষ্ট লজ্জা আছে সে তার সাথে বহন করে। সম্ভবত এই বিষয়ে কিছু অস্বীকারও আছে। থেরাপিস্টকে আসল পরিমাণ বললে এটি সমস্ত বাস্তব হয়ে উঠবে এবং এটি এমন কিছু নয় যা সে সত্যিই মুখোমুখি হতে পারে।

AN: আমি একটি খুব আকর্ষণীয় বিবরণ পেয়েছি যে বর্ণনাকারী একটি প্রযুক্তি স্টার্ট-আপে একজন সফ্টওয়্যার ইঞ্জিনিয়ার ছিলেন। তিনি ঋণগ্রস্ত, যদিও তার সম্ভবত একটি ভাল, ভাল বেতনের চাকরি রয়েছে। কেন তার সম্পর্কে এই বিবরণ যোগ করুন?

এসএস: আমি চেয়েছিলাম এটি সেই অ্যালগরিদম সম্পর্কে যা তাকে এবং আমাদের মধ্যে কাজ করে, আমাদের সমাজে। তিনি তার ইনস্টাগ্রাম ফিডে টনি রবিন্সের বইটি কীভাবে উপস্থিত হয় সে সম্পর্কে কিছু বলেছেন। এইসব অ্যালগরিদম আছে যেগুলো আমাদের লক্ষ্য করে বিজ্ঞাপন দিয়ে যা আমরা সংবেদনশীল। কিন্তু আমি তাকে এমন একজন বানাতে চেয়েছিলাম যে এই ধরনের অ্যালগরিদম তৈরি করে, যাতে সে এই চক্রের অংশ হতে পারে। আমি তাকে কোড লেখার বিদ্রুপ করতে চেয়েছিলাম কিন্তু সে যে কোডটি লিখেছে তার প্রতিও সংবেদনশীল।

AN: তাহলে এই চরিত্রটি এত ক্রেডিট কার্ডের ঋণ নিয়ে কীভাবে শেষ হয়? এটি একটি খরচ সমস্যা?

এসএস: এটি একটি মহান প্রশ্ন: কেন তিনি ঋণ? তিনি শুধু বলেন যে তিনি সংবেদনশীল. তাই যে সব তিনি জানেন. এবং যে সত্যিই একটি উত্তর না. কিন্তু এর অর্থ হল তিনি দুর্বল; তিনি আক্রান্ত হওয়ার ঝুঁকিতে আছেন। গল্পটি প্রকৃতপক্ষে মূল কারণগুলিতে পৌঁছায় না কেন তিনি যেভাবে অভিনয় করছেন। আমি এটি একটি রহস্য আরো হতে চেয়েছিলেন. সে জানে না কেন সে কে সে, কেন সে এই সব দিয়ে, এত ঘৃণা নিয়ে শেষ হল।

AN: আপনি কি মনে করেন যে আপনার গল্প মানুষকে তাদের নিজের ঘৃণার সাথে কিছুটা কম একা অনুভব করবে?

এসএস: যে মহান হবে. আমি এমন কিছু বিষয় নিয়ে লেখার চেষ্টা করি যা একজন নিঃসঙ্গ চরিত্রকে বিরক্ত ও যন্ত্রণা দেয়। তবে হ্যাঁ, গল্পটি কাউকে অনুভব করতে পারে: ওহ, হ্যাঁ, এটি কেবল আমি নই। হয়তো এভাবেই গল্পের সমাপ্তি ঘটে, পাঠকদের এত একা বোধ হয় না।

চীনের শিল্প লাভ 7.3% পতনশীল, টানা চতুর্থ মাসে ফলস প্রসারিত গত বছরের তুলনায় নভেম্বরে, বেইজিংয়ের উদ্দীপনা ব্যবস্থাগুলি এখনও কর্পোরেট মুনাফার পতনকে উল্লেখযোগ্যভাবে ধারণ করতে পারেনি।

তবে, মুনাফা কমেছে আগের মাসগুলোর তুলনায় কম। তারা বছরে 10% কমেছে অক্টোবরে, পরে একটি সেপ্টেম্বরে 27.1% কমেছে – উইন্ড থেকে পাওয়া তথ্য অনুসারে মার্চ 2020 এর পর থেকে সবচেয়ে তীব্র পতন।

UOB-এর গবেষণা প্রধান সুয়ান টেক কিন বলেছেন, বিশেষ করে চীনের অস্ফীতিজনিত পরিবেশে শিল্প কোম্পানিগুলির ক্রমাগত কম মুনাফার ক্ষেত্রে “কোন আশ্চর্য” নেই৷

তবে, উদ্দীপনামূলক পদক্ষেপের ধারাবাহিকতায় চীনের অর্থনীতির জন্য “সবচেয়ে খারাপ সময় শেষ হয়েছে”, তিনি যোগ করেছেন। “আমি মনে করি এটি মূলত নিচের দিকে নেমে গেছে এবং এখন এটি বাড়ছে,” তিনি CNBC-এর “স্ট্রিট সাইনস এশিয়া” কে বলেছেন।

শিল্পের মুনাফা হল চীনের কারখানা, ইউটিলিটি এবং খনিগুলির আর্থিক মঙ্গলের একটি প্রধান সূচক। অর্থনীতিকে উদ্দীপিত করার লক্ষ্যে বেইজিংয়ের পদক্ষেপের পরিপ্রেক্ষিতে কোম্পানিগুলির ব্যালেন্স শীটগুলি কীভাবে আচরণ করছে তা লাভ দেখায়।

জানুয়ারি থেকে নভেম্বরের মধ্যে, চীনের শিল্প মুনাফা গত বছরের একই সময়ের থেকে 4.7% কমেছে, 2024 সালের প্রথম 10 মাসে 4.3% বার্ষিক পতনের তুলনায়।

হংকং, ম্যাকাও এবং তাইওয়ানের বিনিয়োগ সহ বিদেশী বিনিয়োগ সহ শিল্প সংস্থাগুলি আগের বছরের তুলনায় জানুয়ারি থেকে নভেম্বর পর্যন্ত 0.8% মুনাফা হ্রাস পেয়েছে৷

খনি শিল্পের মুনাফা বছরের প্রথম 11 মাসে বছরে 13.2% কমেছে, যখন উত্পাদন শিল্পের মুনাফা 4.6% কমেছে। যাইহোক, পাবলিক সার্ভিস সেক্টর – বিদ্যুৎ, গরম, গ্যাস এবং জল সরবরাহ – জানুয়ারি থেকে নভেম্বরের মধ্যে মুনাফায় 10.9% বার্ষিক বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে।

“বিদ্যমান নীতিগুলির কার্যকর বাস্তবায়নের সাথে, একটি ক্রমবর্ধমান নীতি প্যাকেজের ত্বরান্বিত প্রবর্তন এবং নীতির মিশ্রণের অবিচ্ছিন্ন প্রভাব, মনোনীত আকারের উপরে শিল্প উৎপাদন ক্রমশ বৃদ্ধি পেয়েছে,” বলেছেন ইউ ওয়েইনিং, একজন পরিসংখ্যানবিদ জাতীয় পরিসংখ্যান অফিস, তার চীনা মন্তব্যের একটি গুগল অনুবাদ অনুসারে।

প্রবর্তিত উদ্দীপক ব্যবস্থা একটি সিরিজ সত্ত্বেও সেপ্টেম্বরের শেষ থেকেচীনের সাম্প্রতিক অর্থনৈতিক তথ্য ইঙ্গিত দেয় যে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতি দুর্বল ভোক্তা চাহিদা এবং আবাসন বাজারে দীর্ঘায়িত মন্দার দ্বারা চালিত, নিষ্ক্রিয়তার সাথে লড়াই চালিয়ে যাচ্ছে।

চীনের ভোক্তা মূল্যস্ফীতি পাঁচ মাসের সর্বনিম্নে নেমে এসেছে নভেম্বরে, যখন দেশের রপ্তানি ও আমদানির তথ্য হারানো প্রত্যাশা চীন থেকে সর্বশেষ খুচরা বিক্রয় তথ্য এছাড়াও হতাশঅনুপস্থিত পূর্বাভাস।

যাইহোক, চীনের অর্থনীতির কিছু অংশ পুনরুদ্ধারের লক্ষণ দেখিয়েছে, এই সময়ে শিল্প কার্যকলাপ সম্প্রসারিত হয়েছে একটানা দুই মাস এবং নভেম্বরে পাঁচ মাসের সর্বোচ্চ ছুঁয়েছে।

চলতি মাসের শুরুতে চীনের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা প্রতিশ্রুতি দেন অর্থনৈতিক এজেন্ডা সংজ্ঞায়িত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈঠক সংগ্রামী অর্থনীতিকে সমর্থন করার জন্য সুদের হার কমানো সহ আর্থিক সহজীকরণের প্রচেষ্টা জোরদার করা।

দ বৃহস্পতিবার বিশ্বব্যাংক চীনের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির পূর্বাভাস বাড়িয়েছে 2024 এবং 2025, সাম্প্রতিক রাজনৈতিক সমন্বয় প্রতিফলিত করে। এটি এখন আশা করে যে 2024 সালে চীনের জিডিপি 4.9% বৃদ্ধি পাবে, তার পূর্ববর্তী 4.8% এর তুলনায়, যখন 2025 সালে, চীনের জিডিপি 4.5% বৃদ্ধি পাবে, যা সংস্থার পূর্বাভাসের 4.1% বেশি।

যাইহোক, বিশ্বব্যাংক সতর্ক করেছে যে চীনের রিয়েল এস্টেট খাত, দুর্বল পরিবার এবং ব্যবসায়িক আস্থা সহ, এর বৃদ্ধির পথে বাধা হয়ে দাঁড়াবে।