ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্সের মূল আলোচনাটি ছিল ম্যাকলারেনের মঞ্জির চূড়ান্ত পর্যায়ে অস্কার পিস্ট্রি এবং ল্যান্ডো নরিস অদলবদল পজিশনের প্রতিদ্বন্দ্বীদের প্রতিদ্বন্দ্বী করার সিদ্ধান্ত।
ম্যাকলারেন পাস্ত্রি ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের নেতাকে নরিসকে দ্বিতীয় স্থান দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন, ধীর পিট স্টপের পরে চারটি কোলে বাকি রয়েছে ব্রিটিশকে তার সতীর্থের পিছনে ফেলে।
ট্র্যাকের দ্বিতীয় পেঁপে গাড়ি হওয়া সত্ত্বেও ম্যাকলারেন এবং নরিস প্রথম পিট থামাতে অস্বাভাবিকভাবে সম্মত হয়েছিলেন, যখন তারা নিশ্চিত করার চেষ্টা করেছিলেন যে তারা ফেরারি, চার্লস লেক্লার্কের সামনে পডিয়ামের দুটি অবস্থান রক্ষা করেছিলেন, এবং ম্যাক্স ভার্স্টাপেন রেড বুলের দ্বারা একটি আধিপত্য বিস্তার করেছিলেন।
পিস্ট্রি পরে নরিস একটি কোলে থামল, তবে বাম সামনের টায়ারে চাকা বাদাম চেপে ধরার সমস্যা মানে তার স্টপটি চার সেকেন্ডের ধীর ছিল এবং অস্ট্রেলিয়ানকে এগিয়ে যেতে দেয়।
যদি পিস্টিরি দ্বিতীয়টি শেষ করে, চ্যাম্পিয়নশিপের তার সুবিধাটি নরিস সম্পর্কে 37 পয়েন্টে বেড়েছে, তবে ম্যাকলারেনের সিদ্ধান্তের অর্থ এই পার্থক্যটির আটটি রাউন্ডের সাথে 31 পয়েন্ট রয়েছে।
ম্যাকলারেনের পিট-স্টপ নাটকটি কী কারণে?
আরও সাশ্রয়ী মূল্যের ভিডিও প্লেয়ারের জন্য ক্রোম ব্রাউজারটি ব্যবহার করুন
ম্যাকলারেন ড্রাইভারদের ইঙ্গিতগুলির মধ্যে একটি চার -সেকেন্ড বিলম্ব পাইওস্ট্রি সাবকুট নরিসের মতো নাটক তৈরি করেছিল, তবে তারপরে অবস্থানটি ফিরিয়ে দিয়েছে
স্বাভাবিক পদ্ধতিটি হ’ল শীর্ষস্থানীয় গাড়িটি দলের কৌশলটির সাথে প্রথম সংযোগ পেয়েছে, তবে ম্যাকলারেন তার পিট স্টপ বাধ্যতামূলক করার জন্য চূড়ান্ত 10 টি কোলে অপেক্ষা করার পরে, নরিস পাইওস্ট্রি পিটকে প্রথমে ছেড়ে যেতে রাজি হন “যতক্ষণ না সেখানে কোনও বিতর্ক ছিল না” নিশ্চিত করার জন্য যে অস্ট্রেলিয়ানকে লেকলার্সের কোনও হুমকি নেই তা নিশ্চিত করার জন্য।
নরিস নিশ্চিত ছিলেন যে তিনি অবস্থান হারাবেন না; অতএব, 45 টি পিস্ট্রি কোলের শেষে নরম টায়ার এবং 1,9 সেকেন্ড স্টপের পরে আবার পথে পাঠানো হয়েছিল।
নরিস পরে থামল, তবে বাম সামনের টায়ারের সাথে একটি সমস্যার ফলে একটি 5.9 সেকেন্ড স্টপ তৈরি হয়েছিল এবং তিনি তার সতীর্থের পিছনে উঠে এসেছিলেন।
পাইওস্ট্রি ইঞ্জিনিয়ার টম স্ট্যালার্ড টিম রেডিওতে বলেছিলেন: “অস্কার, এটি গত বছর হাঙ্গেরির মতো কিছুটা। আমরা দলের কারণে সেই আদেশে জিজ্ঞাসা করি। তাদের অতীতে যেতে দিন এবং তারপরে আপনি দৌড়াতে পারেন।”
কৌশলটি তার অবস্থানগুলি উল্টে দেওয়ার পরে, “হাঙ্গেরি গত বছর” এর উল্লেখটি পিস্টিরিকে গ্র্যান্ড প্রিক্সে প্রথম জয়ের দাবি করতে দেয়ার জন্য দূরে সরে যাওয়ার জন্য নরিস ছিল।
পিস্ট্রি জবাব দিয়েছিল, “আমি বলতে চাইছি, আমরা বলেছিলাম একটি ধীর পিট স্টপ দৌড়ের অংশ ছিল, তাই এখানে যা পরিবর্তন হয়েছে তা আমার কাছে নেই। তবে আপনি যদি সত্যিই আমাকে এটি করতে চান তবে আমি তা করব” “
এরপরে অস্ট্রেলিয়ান নরিসকে 53 এর 49 তম শুরুর দিকে কার্ভে ছেড়ে চলে গিয়েছিল এবং চূড়ান্ত চারটি ল্যাপগুলি ছাড়িয়ে যাওয়ার চেষ্টা করতে তার সতীর্থের সাথে যেতে সক্ষম হবে না।
চালকরা দৌড়ের পরে কী বলেছিল?
আরও সাশ্রয়ী মূল্যের ভিডিও প্লেয়ারের জন্য ক্রোম ব্রাউজারটি ব্যবহার করুন
ম্যাকলারেন ড্রাইভার পাস্ত্রি এবং নরিস পিট স্টপ ড্রামা নিয়ে আলোচনা করেছেন
তিনি প্রথমে দলের রেডিওতে কলটি নিয়ে প্রশ্ন তোলেন, পাস্ত্রি স্বীকার করেছিলেন যে এটি দ্বিতীয়বারের মতো ম্যাকলারেন কল।
অস্ট্রেলিয়ান টুডে অস্ট্রেলিয়ান টুডে অস্ট্রেলিয়ান আজকে বলেছেন, “এটি এমন একটি বিষয় যা আমরা নিশ্চিতভাবে তর্ক করব। আপনি যখন একই দলে থাকবেন তখন এটি একই পিট দল, একই যান্ত্রিক, কেবল আমাদের জন্যই নয়, পুরো দলের পক্ষেও অনেক বেশি ঝুঁকিপূর্ণ। স্কাই স্পোর্টস এফ 1।
“ল্যান্ডো পুরো দৌড় আমার সামনে ছিল, তাই এর সাথে আমার কোনও সমস্যা নেই। তবে আমরা অবশ্যই এটি নিয়ে আলোচনা করব।”
নরিস ড স্কাই স্পোর্টস এফ 1: “আমরা এখনও পরে দৌড়াতে মুক্ত ছিলাম এবং তিনি আমার সাথে লড়াই করার জন্য ডিআরএসের সাথে পরিস্থিতি নিয়ে জিতেছিলেন, তাই আমি এখনও তার জন্য হারিয়েছি।
“একই জিনিসটি বিপরীতে ঘটেছিল। আমি এই ন্যায়বিচারের জন্য এগিয়ে থাকার অধিকার পেয়েছি। আমাদের মধ্যে কেউই চাইত না যে এটি এমনটি ঘটুক। আমি এটিকে ছেড়ে দিতে চাই না বা আলাদা করে রাখতে চাই না, তবে আমাদের দল হিসাবে আমরা যা খুঁজে পেয়েছি তা করতে হবে।
“অন্যরা কী বলে বা এ সম্পর্কে মতামত আমরা যত্ন করি না, আমরা যেভাবে চাই তা করি, যেভাবে আমরা এটি সঠিক বলে মনে করি।”
আরও সাশ্রয়ী মূল্যের ভিডিও প্লেয়ারের জন্য ক্রোম ব্রাউজারটি ব্যবহার করুন
নরিস পিস্ট্রি দিয়ে তার ধীর গর্ত স্টপ সম্পর্কে রসিকতা করলেন
স্টেলা: ন্যায়বিচার এবং ধারাবাহিকতা সম্পর্কে পরিবর্তন
দলের পরিচালক আন্দ্রে স্টেলা বলেছেন, পিটওয়াল ম্যাকলারেন সংযোগটি কীভাবে দলটি পিস্ট্রি এবং নরিসের একচেটিয়া শিরোনামের লড়াইয়ে লড়াই করতে চায় তার নীতিগুলি পূরণ করেছে।
“আমি মনে করি পিটস্টপ পরিস্থিতি কেবল ন্যায়বিচারের বিষয় নয়, এটি আমাদের নীতিগুলির সাথে ধারাবাহিকতার বিষয়,” স্টেলা বলেছিলেন।
“তবে, চ্যাম্পিয়নশিপটি হ’ল, গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি হ’ল চ্যাম্পিয়নশিপটি ম্যাকলারেনে আমাদের যে নীতিগুলি এবং রেসিং মানগুলির মধ্যে কার্যকর করা হবে এবং আমরা আমাদের ড্রাইভারদের সাথে তৈরি করেছি।
“আমরা যে পরিস্থিতিতে ড্রাইভারকে থামিয়ে দিয়েছি তা কেবল পিট স্টপের সাথেই সম্পর্কিত নয়, এবং এটি কার্যকর যে আমি স্পষ্ট করে দিয়েছি, এটি এই সত্যের সাথেও সম্পর্কিত যে আমরা উভয় গাড়ির পিট পিয়ারকে সিকোয়েন্স করতে চেয়েছিলাম, প্রথমে অস্কারকে বাধা দিয়েছি এবং তারপরে ল্যান্ডোকে প্রতিরোধ করতে চাই।
“আমাদের স্পষ্ট উদ্দেশ্য ছিল যে এটি কোনও পজিশন এক্সচেঞ্জের দিকে পরিচালিত করা উচিত ছিল না। এটি কেবল লেক্লার্ককে covering েকে রেখেছিলাম এবং একই সাথে আমরা শেষ সময় পর্যন্ত অপেক্ষা করছিলাম যে কোনও লাল পতাকা বা সুরক্ষা গাড়ি আছে কিনা তা দেখার জন্য আমরা অপেক্ষা করছিলাম।
“আমরা দলের আগ্রহ চেয়েছিলাম এবং এই আগ্রহের সাথে যথাসম্ভব পুঁজি করার জন্য আমাদের প্রথমে অস্কারের সাথে, তারপরে ল্যান্ডোর সাথে যেতে হবে।
“তবে স্পষ্ট উদ্দেশ্যটি ছিল যে এটি অবস্থানগুলির পরিবর্তন সরবরাহ করবে না।
“ল্যান্ডোর ধীর পিট স্টপ দ্বারা আমরা অস্কারের সাথে প্রথমে গিয়েছিলাম, তারপরে পজিশনের বিনিময় শুরু করেছিলাম এবং আমরা ভেবেছিলাম পিট স্টপের পূর্ব-বিদ্যমান পরিস্থিতিতে ফিরে আসা এবং তারপরে ছেলেদের দৌড়াতে দেওয়া একেবারে সঠিক কাজ।
“আমরা এটাই করেছি এবং আমাদের নীতি অনুসারে আমরা এটাই ভাবি।”
আরও সাশ্রয়ী মূল্যের ভিডিও প্লেয়ারের জন্য ক্রোম ব্রাউজারটি ব্যবহার করুন
মনজার ইতালিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের হাইলাইটস
ভবিষ্যতের দৌড়ের নজির ছিল?
যদিও ম্যাকলারেন তার দুই চালকের মধ্যে শিরোনাম লড়াইটিকে যথাসম্ভব ন্যায্য রাখতে দৃ determined ় প্রতিজ্ঞ, পাইওস্ট্রি এবং নরিস স্বীকৃতি দিয়েছেন যে ভবিষ্যতের ঘটনার পরিস্থিতি যদি একইরকম পরিস্থিতি দেখা দেয় তবে তাদের ক্রিয়াকলাপ নির্ধারণ করবে।
কোরিডর-পরবর্তী সংবাদ সম্মেলনে বক্তব্য রেখে পাস্ত্রি বলেছিলেন: “আপনি যদি আপনার নিয়ন্ত্রণে থাকেন এবং অন্য কোনও গাড়ি জড়িত না থাকেন তবে এটি বেশ সহজ But
“যখন মাঝখানে কোনও গাড়ি নেই, তখন এটি সংশোধন করা আরও সহজ। যদি মাঝখানে আরও গাড়ি থাকত, তবে না, আমরা আবার পরিবর্তন করতে পারতাম না কারণ, এই মুহুর্তে এটি খুব অসন্তুষ্ট হয়ে যায়।”
নরিস যোগ করেছেন: “প্রতিটি পরিস্থিতি আলাদা, তাই আমি মনে করি এটি কেবল এই ধরণের জিনিসটি ধরে নেওয়া খুব বোকা এবং কেবল এটিই আপনার সংজ্ঞা দেওয়া নজির।
“আমরা বোকা নই, এবং আমাদের বিভিন্ন জিনিসের পরিকল্পনা রয়েছে। যদি আমার এবং অস্কারের মধ্যে চারটি গাড়ি থাকত তবে অবশ্যই তিনি আমাকে ফিরে যেতে দেবেন না, এবং আমি মনে করি না যে আমাকে ফিরে যেতে দেওয়া তার পক্ষে ঠিক।
“তবে এমন পরিস্থিতিতে যেখানে আমরা দৌড়াচ্ছিলাম না, এমন পরিস্থিতিতে যেখানে আমরা ন্যায্য হতে পারি, আপনি একটি দল হিসাবে ন্যায্য হওয়ার প্রত্যাশা করবেন They তারা তাদের নিজের দোষ ছাড়াই চালক বা অন্যকে বিরক্ত করার কারণ হতে চান না। আজ আমার দোষ ছিল না।
“যদি আমি আমার বাক্সে বাইরে গিয়ে আমার সমস্ত যান্ত্রিককে পথ থেকে আঘাত করি তবে আমি অবস্থানটি পুনরুদ্ধার করার আশা করি না, তবে আজ আমি আমার নিয়ন্ত্রণের বাইরে ছিলাম।
“শেষ পর্যন্ত, আমি চাই না যে তিনি এইভাবে পজিশন বা কিছু গ্রহণের জন্য এবং অস্কারের সাথে একই জিনিস উপার্জন করবেন We আমরা এটি হারাতে বা উপার্জন করতে চাই না, তবে আমরা একটি দল হিসাবে যা সঠিক তা করি তা করি, আপনি যা বলেন বা আপনার মতামত কী তা বিবেচনা করেই আমরা তা করি এবং আমরা এটি চালিয়ে যাচ্ছি।”
ইতালীয় জিপিতে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থান অর্জনের পরে ম্যাকলারেন দলের ছবির মধ্যে নরিস এবং পিস্ট্রি
স্কাই স্পোর্টস এফ 1 বিশেষজ্ঞরা কী ভাবেন?
এক্সচেঞ্জ কীভাবে ঘটেছিল সে সম্পর্কে কথা বলছি, মার্টিন ব্রুন্ডল তিনি বলেছিলেন, “আমি মনে করি এটি ন্যায্য। অস্কারকে লেক্লার্কের বিরুদ্ধে নিজেকে রক্ষায় সহায়তা করার জন্য ল্যান্ডো দলের খেলা খেলেন। তিনি ১.৯ সেকেন্ড স্টপ পাননি এবং এখন তারা দৌড়াতে নির্দ্বিধায়।”
করুণ চাস্তোক তিনি বলেছিলেন: “আমি ভেবেছিলাম অস্কার মেকানিক্সের উপর খুব ভাল পয়েন্ট তৈরি করেছে। ওয়েল গ্যারেজে আপনার কাছে অস্কার গাড়ি এবং ল্যান্ডো গাড়িতে দুটি গাড়ি এবং মেকানিক্স রয়েছে। তবে তারা সকলেই পিট স্টপের জন্য জড়ো হয় এবং আপনি সাধারণত যে মেকানিক্সকে অস্কার গাড়িতে কাজ করেন তা কোনও অবস্থানের জন্য ব্যয় করতে চান না This এটি দলের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ উত্তেজনা এবং অনন্য গতিশীলতা তৈরি করে।
“ম্যাকলারেন কী করেছেন তা আমি পুরোপুরি বুঝতে পারি কারণ বিল্ডার্স চ্যাম্পিয়নশিপ বপন করা হয়েছে, তাই তারা ইঞ্জিনিয়ারিং গ্রুপ, যান্ত্রিকদের মধ্যে এবং কেবল দু’জন ড্রাইভার নয়, এমনকি একটি স্বাস্থ্যকর এবং সুরেলা পরিবেশ রাখতে চান।
“একজন পিউরিস্ট হিসাবে, আপনি বলতে পারেন, ‘এটি একটি গাড়ী রেস’, তবে আমি যদি আন্দ্রে স্টেলার জায়গায় থাকতাম তবে তিনি যা করেছিলেন তা আমি ঠিক করতাম।”
নিকো রোজবার্গ তিনি বলেছিলেন, “তারা অনেক প্রচেষ্টা করে (ন্যায্য হতে), তবে একই সাথে আমি বুঝতে পারি যে অস্কারের সাথে এটির একটি ছোট সমস্যা থাকতে পারে, কারণ এখনও পর্যন্ত একটি ধীর গর্ত স্টপ দৌড়ের অংশ ছিল।
“এটি 100 % সুস্পষ্ট নয়, তবে আমি মনে করি এটি আজ এটি করার ন্যায্য উপায় ছিল” “
জেমি চাদউইক তিনি বলেছিলেন, “তাদের এখনও দলে মনোবল রাখা দরকার। অস্কারের কিছু প্রশ্ন থাকবে এবং আমি মনে করি তিনি নিশ্চিত করবেন যে এই পরিস্থিতি যদি আবার ঘটে থাকে তবে তিনি ডানদিকে থাকবেন, যা আমি মনে করি অস্কারের পক্ষে যখন তার পকেটে থাকা দরকার তখন এটি একটি অত্যন্ত মূল্যবান বিষয়।
“অস্কারের পয়েন্টগুলির একটি সুবিধা রয়েছে, তিনি জানেন যে এখনই অ্যাপল কার্টকে বিরক্ত করতে হবে না। তিনি যদি আজ ফিরে না আসেন তবে এই বছরের বাকি অংশগুলিরও নজির থাকবে।”
ফর্মুলা 1 19 থেকে 21 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত আজারবাইজান গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য বাকুতে যায়, স্কাই স্পোর্টস এফ 1 এ লাইভ। এখন সহ স্কাই স্পোর্টস স্ট্রিম করুন – কোনও চুক্তি নেই, কোনও সময় বাতিল করুন