ল্যান্ডো নরিস এই পরামর্শটি প্রত্যাখ্যান করেছিলেন যে তিনি তার ম্যাকলারেন সতীর্থ অস্কার পাইওস্ট্রি ফর্মুলা 1 ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য যুদ্ধে মাত্র নয় পয়েন্টের চেয়ে বেশি ভাগ্যবান।
এই সপ্তাহান্তে মৌসুমটি আবার শুরু হওয়ার সাথে সাথে, যখন জ্যান্ডভোর্ট স্পোর্টস গ্রীষ্মের ছুটির পরে ডাচ গ্র্যান্ড প্রিক্সকে হোস্ট করে, ছোট ব্যবধানের অর্থ হ’ল শিরোনাম প্রতিযোগিতাটি অবশিষ্ট 10 রাউন্ডে লোভনীয়ভাবে ভারসাম্যপূর্ণ।
প্রথম ১৪ রাউন্ডে যুদ্ধটি হ্রাস পেয়েছিল এবং প্রবাহিত হয়েছিল, পাস্ত্রি প্রাথমিক ঘাটতি উত্থাপনের পরে একটি সুবিধা তৈরি করে, কেবল বিরতির আগে শেষ চারটি দৌড়ে তিনটি জয়ের সাথে প্রতিক্রিয়া জানায়।
প্রাক্তন এফ 1 জোলিয়ন পামার পাইলট সাম্প্রতিক একটি পর্বে বলেছেন এফ 1 জাতি পডকাস্ট যে নরিস এখনও তার বিশ্বাসের কারণে বিবাদে থাকার জন্য ভাগ্যবান যে বেশ কয়েক মুহুর্ত ভাগ্য ব্রিটিশদের পথ ছিল।
বৃহস্পতিবার এই মূল্যায়ন সম্পর্কে জানতে চাইলে নরিস বলেছিলেন: “আমার অবশ্যই কিছুটা ভাগ্য ছিল। আমিও দুর্ভাগ্য ছিলাম, তবে এটাই জীবন।
“আমি এই জিনিসগুলি বেছে নিতে পারি না। আমি গত সাত বছরে ম্যাকলারেনে থাকতে ভাগ্যবান। আমি তাদের সাথে পাঁচজনের সাথে থাকতে পারতাম না, তাই আমিও ভাল সিদ্ধান্ত নিয়েছি।
“আমি নিজেকে পরিণত করেছি, আমি পথে এবং বিশেষত এই বছর ভাল সিদ্ধান্ত নিয়েছি। আমি এই বছর ড্রাইভার হিসাবে উন্নতি করেছি।”
পামার, যিনি 2016 এবং 2017 সালে রেনাল্টে দুটি মরসুমের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, এই বছর বেশ কয়েকটি দৌড়ের দিকে ইঙ্গিত করেছিলেন যখন তিনি অনুভব করেছিলেন যে নরিস ভাগ্যবান, হাঙ্গেরিতে বিরতির আগে শেষ রাউন্ড সহ।
লিড থেকে খেলতে গিয়ে পিস্টিরির প্রতিযোগিতাটি নিয়ন্ত্রণে রয়েছে বলে মনে হয়েছিল, তবে খারাপ ম্যাচের পরে চতুর্থ নরিস একটি একক কৌশলতে চলে গিয়েছিলেন এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ জয়ের জন্য চূড়ান্ত পর্যায়ে তার সতীর্থকে ছেড়ে চলে যান।
নরিস আরও বলেছিলেন: “আমার কাছে একটি গাড়ি ছিল যা আমি গাড়ি চালাতে আরও জটিল বলে মনে করেছি – যতটা অভিযোগ করে যখন তাদের কাছে এমন গাড়ি থাকে যা তাদের সাথে মেলে না বা তাদের চালনা করে না, পাশাপাশি তারা কী পছন্দ করে – এবং আমি ফিরে যেতে এবং ভাল রেস পেতে কিছু ভাল পদক্ষেপ নিয়েছিলাম।
“আমি যদি এই জিনিসগুলির উন্নতি না করি তবে আমি বুদাপেস্টে জিততে পারতাম না, এবং এটি কোনও ভাগ্য ছিল না That এটি ছিল কঠোর পরিশ্রম, আমার ইঞ্জিনিয়ার এবং আমার দলের সাথে প্রচুর উত্সর্গ, ট্র্যাক এবং এ থেকে দূরে উভয়ই।
“সুতরাং, হ্যাঁ, আমার এখানে এবং সেখানে কিছুটা ভাগ্য ছিল – প্রত্যেকেরই কিছুটা জীবন প্রয়োজন – তবে সম্ভবত কিছু দৌড়ে অন্যান্য সমস্ত চালকও। আমিও ভাল সিদ্ধান্ত নিয়েছি, আমি নিজেকে ঝামেলা থেকে দূরে রেখেছি, নিয়মগুলি দ্বারা আটকে রেখেছি These এই সমস্ত জিনিস একটি ভাল কাজ করার অংশ।”
পিস্ট্রি: আমি এর দ্বারা খুব বেশি কাজ অনুভব করি না
জুলাই মাসে নরিসকে ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সের কাছে হস্তান্তরিত করার সময় পিস্ট্রি স্পষ্টভাবে হতাশ হয়ে পড়েছিলেন, অস্ট্রেলিয়ান যখন রেডিওর দ্বারা তার অবস্থানগুলি পরিবর্তিত হওয়া উচিত তখন রেডিওর পরামর্শ দিয়েছিল।
যাইহোক, তিনি এই পর্যায়ে জোর দিয়েছিলেন যে পুরো মৌসুমে ফিরে তাকানো “খুব সম্পন্ন” অনুভব করেন না।
পাস্ত্রি বলেছিলেন, “এমন দৌড়গুলিতে সর্বদা এমন কিছু থাকবে যার সাথে আপনি অগত্যা একমত নন বা আপনার পছন্দ মতো করবেন না এবং এটি কেবল এটির একটি অংশ।
“আমি অবশ্যই খুব ভাল অনুভব করি না। আমি মনে করি আমরা এই বছর নিয়ন্ত্রণ করতে পারি এমন অনেক কিছুই করেছি।
“কিছু কঠিন সময় ছিল, কিছু কঠিন পাঠ ছিল, তবে আমি যে অবস্থানে আছি তার সাথে আমি খুব আত্মবিশ্বাসী।
“আমার মনে হচ্ছে আমি এই বছর ভাল করে চলেছি এবং আমি নিয়ন্ত্রণ করতে পারি এমন অনেকগুলি বিষয়, আমি অনুভব করি যে আমি এটি খুব ভালভাবে নিয়ন্ত্রণ করেছি।
“এখানে একটি বিকল্প মহাবিশ্ব রয়েছে যেখানে অনেকগুলি জিনিস খুব আলাদা দেখাচ্ছে, তবে এর কোনওটিই নয়, তাই আমি কেবল এই পরবর্তী 10 টি দৌড়ের দিকে মনোনিবেশ করার চেষ্টা করছি এবং কীভাবে আমি বছরের শুরুতে একই বা আরও ভাল পারফর্ম করতে পারি।”
ফর্মুলা 1 এই সপ্তাহান্তে জ্যান্ডভোর্টে ডাচ গ্র্যান্ড প্রিক্সের সাথে গ্রীষ্মের ছুটির পরে ফিরে আসে, লাইভ স্কাই স্পোর্টস এফ 1। এখন সহ স্কাই স্পোর্টস স্ট্রিম করুন – কোনও চুক্তি নেই, কোনও সময় বাতিল করুন