লুইস হ্যামিল্টন: বেলজিয়ামের জিপি স্প্রিন্ট যোগ্যতা ঘুরিয়ে দেওয়ার পরে ফেরারির ‘ব্যাপক’ হতাশ ‘এর চালক | এফ 1 নিউজ

লুইস হ্যামিল্টন স্বীকার করেছেন যে তিনি “ব্যাপকভাবে হতাশ”, কিন্তু বেলজিয়ামের গ্র্যান্ড প্রিক্সের যোগ্যতার প্রথম পর্যায়ে তাকে ছিটকে যাওয়া অবাক করে স্পিন কী কারণে তা ব্যাখ্যা করতে অস্বীকার করেছিলেন।

সেভেন টাইমস ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়ন তার প্রথম এসকিউ 1 রেসে ভুল করার পরে গাউট জোনে ছিল, তবে দ্বিতীয় প্রয়াসের সময় চূড়ান্ত সেক্টরে ফেরারি ঘুরিয়ে দেওয়ার আগে অগ্রগতির পথে উপস্থিত হয়েছিল।

তিনি শনিবার স্প্রিন্ট শুরু করতে প্রস্তুত, সকাল 11 টায় স্কাই স্পোর্টস এফ 1 এ লাইভ করুন, 18 তম থেকে, তার সতীর্থের সাথে, চার্লস লেক্লার্ক চতুর্থ ছিলেন, কারণ ম্যাকলারেনের অস্কার পাস্ত্রি মেরু দাবি করেছিলেন।

কী ঘটেছে জানতে চাইলে হ্যামিল্টন বলেছিলেন, “আমি ফিরে এসেছি।”

যদি তার পিছনের চাকাগুলি লক হয়ে থাকে তবে তিনি চাপ দিয়েছিলেন, হ্যামিল্টন যোগ করার আগে মাথা নীচু করে বললেন, “প্রথমবারের মতো, আমি আমার কেরিয়ারে মনে করি।”

ফেরারি এসএফ -25 রিয়ার সাসপেনশনটির জন্য স্পা-তে দীর্ঘ প্রতীক্ষিত আপডেট নিয়ে এসেছিল, তবে হ্যামিল্টন অনুভব করেছিলেন যে নতুন অংশটি সামান্য পার্থক্য করেছে।

তিনি বলেছিলেন যে গাড়িটি আর এয়ারশিপ নয় এবং তার সামগ্রিক অভিনয় সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছিল, তিনি জবাব দিয়েছিলেন, “এটি দুর্দান্ত নয়। বলার মতো খুব বেশি কিছু নেই।

“আগামীকাল একটি নতুন দিন, তাই আমরা চেষ্টা করব … স্পষ্টতই আমি খুব হতাশ।

“প্রচুর কাজ এসেছিল এবং সেখানে থাকতে পারে, এটি সত্যিই দুর্দান্ত নয়, তাই আমি আশা করি আগামীকাল আরও ভাল।”

হ্যামিল্টন থেকে ফেরারি পর্যন্ত সেরা ফলাফলটি এসেছিল যখন তিনি ইতালীয় দলের সাথে তার প্রথম প্রচারের শুরুতে চীনা গ্র্যান্ড প্রিক্স স্প্রিন্ট জিতেছিলেন, তবে তিনি এখনও রেডে প্রথম গ্র্যান্ড প্রিক্স পডিয়ামের সন্ধান করছেন।

৪০ বছর বয়সী ছেলেটি বৃহস্পতিবার মিডিয়াকে জানিয়েছিল যে তিনি দলের নিম্ন পারফরম্যান্সের গাড়িটি উন্নত করার প্রয়াসে যে দৈর্ঘ্য যাচ্ছেন তা তিনি জোর দিয়েছিলেন যে তিনি তাদের জন্য বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জিততে না পেরে “অস্বীকার” করেছেন।

স্পিনের জন্য দোষ ধরে ধরে হ্যামিল্টনের ডেভিডসন ‘অবাক’

স্কাই স্পোর্টস এফ 1 এর অ্যান্টনি ডেভিডসন বলেছিলেন যে তিনি “অবাক” হয়েছিলেন যে হ্যামিল্টন এই ঘটনার জন্য পুরো দায়িত্ব গ্রহণ করছেন বলে মনে হয়েছিল, কারণ গাড়িটি কমপক্ষে আংশিকভাবে দায়বদ্ধ ছিল।

ডেভিডসন বলেছিলেন: “অবাক করা বিষয় যে তিনি এর জন্য তার দোষ নিয়েছেন। সম্ভবত তিনি যদি আবার তার কাছে ফিরে আসেন এবং যখন তিনি ডেটাতে ফিরে আসেন এবং ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে কাজ করেন, তখন তিনি অন্যভাবে ভাবতে পারেন।

“তবে এই মুহুর্তে, তিনি কিছুটা অভিভূত এবং এটি আঘাত করছেন।

“তারা স্পষ্টভাবে দেখতে পাবে যে রিয়ার লকিং ছিল এবং আপনি যদি কিছুটা অযত্ন না হন এবং আপনার ব্রেক কুসংস্কারকে পিছনে ফেলে না ফেলে থাকেন তবে চালকের পক্ষে এটি তৈরি করা খুব কঠিন।

“ড্রাইভার এই ডিজিটাল গাড়িগুলিতে তারা চালাতে পারে এমন কিছু সময় আছে They তারা আজ খুব সাদৃশ্যপূর্ণ নয় Lock এটি লক করার চেষ্টা করার জন্য আপনি ফল্ট গিয়ারের একটি বাক্সে করতে পারেন।

“তিনি যাই বলুক না কেন, গাড়িটি কিছুটা হলেও এটিকে পরিণত করেছে।”

স্কাই স্পোর্টস এফ 1 এর মার্টিন ব্রুন্ডেল মন্তব্যগুলি দিয়েও পরামর্শ দিয়েছিলেন যে তিনি বিশ্বাস করেছিলেন যে এই ঘটনার জন্য ড্রাইভার পুরোপুরি দায়বদ্ধ নয়।

“এর পিছনের অক্ষটি ব্রেকিংয়ের অধীনে শেষ হয়েছিল, অত্যন্ত অস্বাভাবিক,” ব্রুন্ডল বলেছিলেন।

“আমি মনে করি না লুইস হ্যামিল্টনের চেয়ে এটাকে দেখে আর কেউ অবাক হয়েছে।

“এটি প্রায় যেন ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে যায় এবং প্রতিবার এটি অন্য একটি শিফট টানেন, কেবল পিছনের অক্ষটি লক করে রেখেছিলেন।”

স্কাই স্পোর্টস এফ 1 এর লাইভ বেলজিয়ামের জিপি এজেন্ডস

শনিবার, জুলাই 26
8:10 পূর্বাহ্ণ: এফ 3 স্প্রিন্ট
10 এইচ: বেলজিয়ামের জিপি স্প্রিন্ট (সকাল 11 টায় লাইট বন্ধ)
12:20 pm: টেড স্প্রিন্ট নোটবুক
12:40 অপরাহ্ন: এফ 2 স্প্রিন্ট
14:00: বেলজিয়ামের জিপির যোগ্যতা (সেশনটি 15 ঘন্টা থেকে শুরু হয়)
17:00: টেড যোগ্যতা নোটবুক

রবিবার 27 জুলাই
7H25: F3 সংস্থান
8:55 পূর্বাহ্ন: এফ 2 রেস রিসোর্স
সকাল 10:40: সুপারকআপ পোরশে রেস
12:30 pm: গ্র্যান্ড প্রিক্স রবিবার: বেলজিয়ামের জিপি বিলেসো*
14:00: বেলজিয়াম গ্র্যান্ড প্রিক্স*
16:00: কোয়াড্রিকুলেটেড পতাকা: বেলজিয়াম জিপি প্রতিক্রিয়া*
17:00: টেড নোটবুক

*এছাড়াও স্কাই স্পোর্টসের মূল ইভেন্টে লাইভ

2025 এর ফর্মুলা 1 স্টেশনটি এই সপ্তাহান্তে বেলজিয়ামের গ্র্যান্ড প্রিক্সের সাথে সুপারিশ করে যখন স্প্রিন্ট ফর্ম্যাটটি ফিরে আসে, স্কাই স্পোর্টস এফ 1 এ লাইভ। এখন সহ স্কাই স্পোর্টস স্ট্রিম করুন – কোনও চুক্তি নেই, কোনও সময় বাতিল করুন।