ম্যাকলারেন বলেছেন যে এটি প্রশাসকদের এবং তার নিজের দৃষ্টিকোণ থেকে এই অনুমোদনটিকে “খুব কঠোর” রেখেছিল, উভয়ই ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সে বিতর্কিত পাস্ত্রি পেনাল্টির আরও মূল্যায়ন করবে।
সিলভারস্টোন জয়ের জন্য পিস্ট্রির অফারটি ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের সামনে “ড্রাইভিং অনিয়মিত” এর জন্য করিডোরের করিডোরের দ্বারা জারি করা 10 -সেকেন্ডের জরিমানা দ্বারা ছাড়িয়ে গিয়েছিল, সুরক্ষা কারের সংকেত দেওয়ার পরপরই হ্যাঙ্গারে “ব্রেক” চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা হিসাবে যে তিনি পুনরায় শুরু করার জন্য রেসের জন্য কূপগুলিতে পৌঁছাতে চলেছেন।
পিস্ট্রি বা ম্যাকলারেন কেউই এই সিদ্ধান্তের সাথে একমত হননি, যদিও দলটির কাছে স্বাচ্ছন্দ্য ছিল, কারণ তারা এখনও ল্যান্ডো নরিসের সাথে এই প্রতিযোগিতা জিতেছে এবং ঘরে বসে তাদের ইভেন্টে তাদের বিশ্ব নেতাদের আরও প্রসারিত করার জন্য একটি দুটি শেষ করেছে।
তবুও, দলের পরিচালক, আন্দ্রে স্টেলা অনুভব করেছিলেন যে ঘটনায় আরও কিছু বিবেচনা করা উচিত।
রবিবারের দৌড়ের পরে স্টেলা সাংবাদিকদের বলেন, “আসলে, আমি এখানে আসার আগে ডেটা এবং ভিডিওটি আরও একবার দেখছিলাম।”
“আমি অবশ্যই বলতে পারি যে জরিমানা এখনও খুব কঠিন বলে মনে হচ্ছে।
“কিছু কারণ রয়েছে যা আমরা বিবেচনায় নিতে চাই।
“প্রথমত, সুরক্ষা গাড়িটিকে খুব দেরিতে ডেকে আনা হয়েছে, আপনি যেখানে টায়ারের তাপমাত্রা হারাবেন এমন পরিস্থিতিতে নেতাকে পুনরায় চালু করতে না রেখে, ব্রেকের তাপমাত্রা হারাতে পারেন এবং সবার জন্য একই রকম হয়।
“50 বার বার (ব্রেক চাপ) হ’ল একটি চাপ যা আপনি সুরক্ষা কার রেসের সময় দেখতে পান যখন এটি ব্র্যান্ড এবং ত্বরণ” “
তিনি আরও যোগ করেছেন যে তারা এটিও দেখতে চেয়েছিলেন যে “অন্যান্য প্রতিযোগী” – যারা এই ক্ষেত্রে, রেড বুল ভার্স্টাপেনকে প্রতিদ্বন্দ্বী করে তুলতেন – “ঘটনায় পরিস্থিতি আরও খারাপ দেখায়”।
যাইহোক, প্রশাসকদের রায় বলেছে যে ভার্স্টাপেন “সংঘর্ষ এড়ানোর জন্য” আপত্তিজনক ব্যবস্থা নিতে “বাধ্য হয়েছিল, শীঘ্রই অস্ট্রেলিয়ান” হঠাৎ করে হার্ড ব্রেকড (59.2 ব্রেক চাপ) এবং মলদ্বারের মাঝখানে গতি হ্রাস করেছে … 218 কিমি / ঘন্টা এর মাঝখানে গতি হ্রাস করেছে।
স্টেলা বলেছিলেন: “আমাদের আরও দেখতে হবে যে অন্যান্য প্রতিযোগীরা পরিস্থিতিটিকে তার চেয়েও খারাপ দেখিয়েছে কিনা, কারণ আমরা জানি যে, কিছু প্রতিযোগীদের দৌড়ের অংশ হিসাবে, অন্যকে এমনভাবে দেখানোর ক্ষমতা রয়েছে যে তারা যখন না হয় তখন তারা গুরুতর লঙ্ঘন ঘটায়।
“তাই পর্যালোচনা করার জন্য কিছু জিনিস Review পর্যালোচনা করার জন্য কিছু বিষয় But তবে নিজেই, এখন জরিমানা সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে, এটি পরিবেশন করা হয়েছিল এবং আমরা এগিয়ে চলেছি।”
অবশেষে, সিদ্ধান্তটি মেনে নিয়ে তিনি যোগ করেছেন, “আসুন আমরা আমাদের পক্ষ থেকে কিছু শেখার আছে কিনা তা দেখুন এবং আমি নিশ্চিত যে অস্কার এই অনুপ্রেরণাটি ভবিষ্যতে যতটা সম্ভব দৌড়কে কাটিয়ে উঠতে এবং দৌড়গুলির জন্য আরও দৃ determined ়প্রতিজ্ঞ হওয়ার জন্য এই অনুপ্রেরণাটি আরও দৃ determined ়প্রতিজ্ঞ হতে ব্যবহার করবে।”
ম্যাকলারেন চেয়েছিলেন রেসের পরে তদন্তটি ঘটুক
পাস্ত্রির জরিমানার পরে ব্রিড কন্ট্রোলের সাথে যোগাযোগের পরে স্টেলা বলেছিলেন যে ম্যাকলারেন সত্যই চেয়েছিলেন কমিশনাররা এই দৌড়ের পরে ঘটনাটি তদন্ত করতে চান, যখন তারা বিচার জারির আগে জড়িত চালকদের সাথে কথা বলতে সক্ষম হত।
তিনি স্বীকার করেছিলেন যে প্রশাসকদের করা কঠিন কাজ ছিল এবং বলেছিলেন যে ম্যাকলারেন তাদের সাথে কী ঘটেছিল সে সম্পর্কে একটি মুক্ত কথোপকথন বজায় রাখবেন।
স্টেলা বলেছিলেন, “অনেক কিছু বিবেচনা করার আছে।”
“আজ যে আমাদের এমন পরিস্থিতি ছিল যে আমরা একটি দল হিসাবে আমাদের চালকের একজনের জন্য একটি গুরুতর জরিমানা হিসাবে বিচার করি, আমাদের মতামত পরিবর্তন করে না যে এফআইএ এবং প্রশাসকরা, তারা একটি কঠোর কাজ করে, তারা তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করে। আমি মনে করি তারা চেষ্টা করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করেছেন এবং একটি দল থেকে নয়।
“সঠিক কল করা সর্বদা কঠিন। সুতরাং, গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি হ’ল আমরা কথোপকথনটি চালু রাখি, আমি মনে করি আমাদের এফআইএ এবং প্রশাসকদের সাথে একটি ভাল কথোপকথন হবে এবং দেখুন কীভাবে এই পরিস্থিতিটি অন্যভাবে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে।
“আমরা দৌড়ের সময় যা বলেছিলাম তা হ’ল আমরা দৌড়ের পরে তর্ক করা উপযুক্ত বলে মনে করি, কারণ আমি মনে করি যে আমাদের জড়িত চালকদের মতামত যাচাই করা উচিত ছিল এবং আমাদের যাচাই করা উচিত ছিল কেন সুরক্ষা গাড়িটিকে এত দেরিতে ডাকা হয়েছিল এবং তারপরে সমস্ত প্রমাণ সংগ্রহ করা উচিত যাতে সিদ্ধান্তটি যথাসম্ভব ন্যায্য হতে পারে।”
F1 বেলজিয়ামের গ্র্যান্ড প্রিক্সে মরসুমটি আবার শুরু হওয়ার আগে একটি সংক্ষিপ্ত বিরতি নেয়, যখন স্প্রিন্ট ফর্ম্যাটটি ফিরে আসে, 25-27 জুলাই থেকে স্কাই স্পোর্টস এফ 1 এ লাইভ করে। এখন সহ স্কাই স্পোর্টস স্ট্রিম করুন – কোনও চুক্তি নেই, কোনও সময় বাতিল করুন।