ম্যাক্স ভার্স্টাপেন বলেছিলেন যে তিনি এটি “অদ্ভুত” বলে মনে করেছিলেন যে অস্কার পিস্ট্রি ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সের সময় সুরক্ষা গাড়ি লঙ্ঘনের জন্য একটি সিদ্ধান্তমূলক শাস্তি পেয়েছিলেন, যখন রেড বুলের চিফ ক্রিশ্চিয়ান হর্নার গত মাসে কানাডার একটি অনুরূপ ঘটনা থেকে পালিয়ে এসেছিলেন এই সত্যের জন্য আফসোস করেছিলেন।
প্যাকটির নিয়ন্ত্রণ নিয়ে হঠাৎ করে ধীর হয়ে যাওয়ার জন্য পিস্টিরিকে দণ্ডিত করা হয়েছিল, কারণ এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল যে সিলভারস্টনে 21 রিটার্নের শেষে সুরক্ষা গাড়িটি পৌঁছেছে।
ম্যাকলারেনের পিছনে থাকার জন্য যথেষ্ট ধীরগতিতে লড়াইয়ের কারণে ভার্স্টাপেন পাস্ত্রি থামিয়েছিলেন, তবে তিনি ত্বরান্বিত নেতার সাথে যাওয়ার চেষ্টা করার সাথে সাথে ডাচম্যান কয়েক মুহুর্ত পরে পরিণত হয়েছিল।
পিস্ট্রি একটি 10 -সেকেন্ড পেনাল্টি পেয়েছিলেন, যিনি তাকে তার সতীর্থ ল্যান্ডো নরিসের কাছে বিজয় হারাতে দেখেছিলেন, এবং পঞ্চম স্থান অর্জনে সুস্থ হওয়ার আগে ভার্স্টাপেন দশম স্থানে পড়েছিলেন।
সিলভারস্টনে একটি বিশৃঙ্খল ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সের হাইলাইটস
ভার্স্টাপেন বলেছিলেন, “আমি কেবল একটি (পেনাল্টি) পেয়েছিলেন এমন প্রতিযোগিতার পরে আমি জানতে পেরেছিলাম।” “দৌড়ের সময় কেউ আমাকে বলেনি।
“আসল বিষয়টি হ’ল এটি আমার সাথে এখন কয়েকবার ঘটেছে, এই ধরণের দৃশ্য।
“আমি এটি আশ্চর্যজনক বলে মনে করি যে হঠাৎ অস্কারই তার জন্য 10 সেকেন্ডের প্রথম পেয়েছিলেন।”
ভার্স্টাপেন গত মাসের কানাডা গ্র্যান্ড প্রিক্সে একটি ঘটনার কথা উল্লেখ করছেন বলে মনে হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ রাসেল, মার্সিডিজের বিরুদ্ধে কোরিডোর-পরবর্তী আপিল চালু করা হয়েছিল, দাবি করে যে ব্রিটন সুরক্ষা গাড়ির পিছনে অনিয়মিতভাবে চালিত হয়েছিল।
কানাডিয়ান জিপি দাবি করার পরে রেড বুল একটি বিক্ষোভ প্রকাশ করেছেন যে জর্জ রাসেল নিরাপত্তা গাড়ির পিছনে ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের সামনে অনিয়মিতভাবে গাড়ি চালিয়েছেন বলে অভিযোগ করেছেন
রাসেল যে কোনও অনিয়ম থেকে মুক্তি পেয়েছিল এবং ভার্স্টাপেন দ্বিতীয় শেষ হয়ে গেলে জয়টি বজায় রেখেছিল।
ভার্স্টাপেন পাস্ত্রির পরিস্থিতি রাসেলের চেয়ে আলাদা বলে ভেবেছিলেন কিনা জানতে চাইলে তিনি জবাব দিয়েছিলেন, “কমিশনারদের জন্য, হ্যাঁ।”
পিস্ট্রি পেনাল্টি দ্বারা হর্নার ‘নন -সারপ্রাইজড’
ভার্স্টাপেনের রেড বুলের চিফ হর্নার যখন কানাডায় রাসেলকে দণ্ডিত করা হয়নি তখন আফসোস করলে তিনি আরও একধাপ এগিয়ে গিয়েছিলেন।
হর্নার বলেছিলেন, “আমি তাকে (পাইওস্ট্রি) জরিমানা পেয়ে দেখে অবাক হইনি। আমরা এটাই আশা করব।
“এটি সম্ভবত আরও অবাক হওয়ার মতো বিষয় ছিল যে জর্জ আপনার সাথে সৎ হওয়ার জন্য মন্ট্রিয়ালে একটি পেলেন না।
“তবে এটিই। দুর্ভাগ্যক্রমে, আমাদের জাতি সেই বিন্দু থেকে উদ্ভাসিত হয়েছিল।”
টোটো ওল্ফ এবং ক্রিশ্চিয়ান হর্নার কানাডার সুরক্ষা গাড়ির পিছনে জর্জ রাসেলের আচরণের বিষয়ে রেড বুলের আবেদন সম্পর্কে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছেন
প্রশাসকরা ব্যাখ্যা করেছিলেন যে পাইওস্ট্রি হঠাৎ করে রবিবার প্রতি বর্গ ইঞ্চি (পিএসআই) ব্রেক চাপের জন্য 59.2 পাউন্ড প্রয়োগ করার জন্য জরিমানা পেয়েছিলেন।
কানাডায় যখন রাসেলের বিরুদ্ধে রেড বুলের প্রতিবাদ প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল, তখন প্রশাসকরা বলেছিলেন যে মার্সিডিজ ড্রাইভার কেবল 30psi প্রয়োগ করেছিল, যা অনিয়মিত বলে বিবেচিত হত না।
মার্সিডিজের প্রধান টোটো ওল্ফ কানাডায় রেড বুলের প্রতিবাদকে “ক্ষুদ্র” এবং “বিব্রতকর” হিসাবে চিহ্নিত করেছেন এবং হর্নার “তিনি আফসোস করেন না” এর পরে বলেছিলেন।
ভার্স্টপেন: পিস্ট্রি ঘটনা ঘোরার কারণ হয়নি
ভার্স্টাপেন তার স্পিন মুহুর্তের জন্য এই ঘটনাকে দোষ দিতে অস্বীকার করেছিলেন, প্রস্তাব দিয়েছিলেন যে ত্রুটিটি তার নিম্ন -দৈর্ঘ্যের গাড়ি কনফিগারেশনের ফলাফল ছিল, যা ভেজা পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানো অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং করে তুলেছিল।
তিনি বলেছিলেন, “আমি কেবল ত্বরান্বিত করার চেষ্টা করেছি, তবে গাড়িটি সেই মুহুর্ত পর্যন্ত সত্যিই কঠিন হয়ে পড়েছিল, কেবল একটি মনোরম গতি খুঁজে পাওয়ার চেষ্টা করেছিল এবং এটি আমাকে ঠান্ডা টায়ার দিয়ে ধরেছিল।”
ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সে জটিল দিন সত্ত্বেও ম্যাক্স ভার্স্টাপেন আশাবাদী ছিলেন
যাইহোক, হর্নার মনে করেছিলেন যে পাস্ত্রির ঘটনাটি ঘূর্ণনের আগে ভার্স্টাপে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল।
“অস্কার স্পষ্টতই স্টো রেসে ব্রেকটিতে যা করেছিলেন তা করেছিলেন,” হর্নার যোগ করেছেন।
“তিনি ম্যাক্স নিয়েছিলেন। আপনি যখন পুনরায় আরম্ভ করার প্রস্তুতি নিচ্ছেন, তিনি কী ঘটছে তা নিয়ে অবাক হয়ে তিনি তাকে পুরোপুরি পেয়েছিলেন।
“আপনার সমস্ত প্রস্তুতি, আপনার স্যুইচগুলি, সমস্ত কিছু আপনি সঠিক জায়গায় প্রবেশ করতে পারবেন না OS অস্কার যদি চলে যায় তবে ম্যাক্স তার সাথে যাওয়ার চেষ্টা করছে And এবং স্পষ্টতই তিনি স্টো থেকে অর্ধেক ঘুরিয়েছিলেন।”
পিস্ট্রি: এটি আমার প্রথম পুনঃসূচনা হিসাবে একই ছিল
পাস্ত্রি অনুভব করেছিলেন যে এই জরিমানা শক্ত ছিল, জোর দিয়েছিলেন যে তিনি দৌড়ের শুরুতে সুরক্ষা গাড়ির আগের পুনঃসূচনাটিতে ঠিক একই কাজ করেছিলেন।
“আমি ব্রেকটি রেখেছিলাম। একই সাথে আমি এটি করেছি, সুরক্ষা কার লাইটগুলি বেরিয়ে গেছে, যা অত্যন্ত দেরী হয়েছিল,” পাইওস্ট্রি বলেছিলেন, যার নরিসকে নিয়ে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে নেতৃত্ব আট পয়েন্টে কমে গিয়েছিল।
“এবং তারপরে, স্পষ্টতই, আমি ত্বরান্বিত হইনি কারণ আমি সেখান থেকে ছন্দটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারি And
অস্কার পাস্ত্রি ব্রিটিশ জিপিতে ম্যাকলারেনে সুরক্ষা গাড়ির পিছনে ব্রেক করার জন্য জরিমানা পেয়ে বিরক্ত হয়েছিলেন
ম্যাকলারেনের চিফ এক্সিকিউটিভ জাক ব্রাউন এবং টিম ডিরেক্টর অ্যান্ড্রেয়া স্টেলা একমত হয়েছিলেন যে তার চালকের উপর এই জরিমানা “কঠোর” ছিল।
ব্রাউন ড স্কাই স্পোর্টস এফ 1।
“আমি মনে করি আপনি যখনই এই জরিমানাগুলিতে প্রবেশ করেন, তখন একটি সাবজেক্টিভিটি উপাদান থাকে I
স্টেলা ব্রাউন এর যুক্তি পুনর্বিবেচনা করেছিলেন যে ম্যাকলারেনকে সুরক্ষার গাড়িটি প্রবেশের সিদ্ধান্তটি কতটা দেরিতে হয়েছিল তা দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল।
তিনি ড স্কাই স্পোর্টস এফ 1: “আমরা অবশ্যই চলমান দিকনির্দেশনায় আমাদের অবদান রেখেছি, বিশেষত সুরক্ষা গাড়িটিকে তুলনামূলকভাবে দেরিতে ডাকা হয়েছিল। এর সাথে সম্পর্কিত। এটি মূল ড্রাইভারকে গ্রুপের নিয়ন্ত্রণ নিতে এবং পুনঃসূচনা পদ্ধতি অনুসরণ করার জন্য খুব বেশি জায়গা দেয়নি।
“আমরা সাধারণত মনে করি যে জরিমানাটি কঠিন ছিল, তবে আমরা ডেটা পর্যালোচনা করব। যথারীতি আমরা দেখতে পাব যে এটি থেকে কোনও শিক্ষা আছে কিনা। এই মুহুর্তে, আমরা করতে পারি এমন অনেক কিছুই নেই। আমাদের কেবল এটি চিবুকের মধ্যে নিয়ে যাওয়া দরকার।”
F1 বেলজিয়ামের গ্র্যান্ড প্রিক্সে মরসুমটি আবার শুরু হওয়ার আগে একটি সংক্ষিপ্ত বিরতি নেয়, যখন স্প্রিন্ট ফর্ম্যাটটি ফিরে আসে, 25-27 জুলাই থেকে স্কাই স্পোর্টস এফ 1 এ লাইভ করে। এখন সহ স্কাই স্পোর্টস স্ট্রিম করুন – কোনও চুক্তি নেই, কোনও সময় বাতিল করুন।
