নিখরচায় সম্পাদকের সংক্ষিপ্তসারটি আনলক করুন
এফটি সম্পাদক রাউলা খালাফ এই সাপ্তাহিক নিউজলেটারে তার প্রিয় গল্পগুলি নির্বাচন করেছেন।
পদ্ম তার বিপরীত শেষ করার পরিকল্পনা সরকারের ইঙ্গিত দেওয়ার পরে যুক্তরাজ্যে গাড়ি উত্পাদন ব্রিটিশ স্পোর্টস কার ব্র্যান্ডের জন্য সহায়তা প্রদান করতে রাজি ছিল।
শনিবার এক বিবৃতিতে পদ্মএটি চাইনিজ অটোমেকার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত গিলিতিনি বলেছিলেন যে তিনি তার ক্রিয়াকলাপগুলির দক্ষতা এবং বৈশ্বিক প্রতিযোগিতার দক্ষতা উন্নত করতে “সক্রিয়ভাবে কৌশলগত বিকল্পগুলি অন্বেষণ করছেন”।
“লোটাস গাড়িগুলি স্বাভাবিক অপারেশন হিসাবে রয়ে গেছে এবং কারখানাটি বন্ধ করার কোনও পরিকল্পনা নেই,” তিনি বলেছিলেন।
ফিনান্সিয়াল টাইমস শুক্রবার জানিয়েছে যে সংস্থাটি নরফোকের হেথেল কারখানায় উত্পাদন বন্ধ করার পরিকল্পনা করেছে, ১,৩০০ চাকরি বিপন্ন করে।
পরিস্থিতি সম্পর্কে জ্ঞানযুক্ত দু’জন লোক বলেছেন যে যুক্তরাজ্যের সরকারী কর্মকর্তারা এই প্রতিবেদন প্রকাশের পরপরই লোটাস এবং গিলি এক্সিকিউটিভদের সাথে যোগাযোগ করেছিলেন। “সবাই কেবল আতঙ্কিত হয়ে উঠল,” লোকজনের মধ্যে একজন বললেন।
সরকারের ঘনিষ্ঠ এক ব্যক্তি জানিয়েছেন, যুক্তরাজ্যের ব্যবসায়িক সচিব জোনাথন রেনল্ডসের লোটাসের সাথে কথা বলা উচিত।
একটি সরকারী গেট বলেছে, “সরকার বেসরকারী সংস্থাগুলির জল্পনা বা বাণিজ্যিক বিষয়ে মন্তব্য করে না।”
গিলি মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছেন।
হেথেল কারখানার একটি শাটডাউন গত দশকে হোন্ডা এবং ফোর্ড বন্ধের পরে ইউকে গাড়ি উত্পাদনকে নতুন ধাক্কা দিত।
প্রথম -অটোমোটিভ -মিনিস্টার এবং অন্যান্য উন্নত উত্পাদনকে বাড়ানোর প্রয়াসে স্যার কেয়ার স্টেরার, সম্প্রতি প্রকাশিত শ্রম সরকারের অংশ হিসাবে উচ্চ শক্তি ব্যয় হ্রাস করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন শিল্প কৌশল।
শুক্রবার, লোটাস বলেছিলেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তার ইউএসএ স্পোর্টস কারের রেমিট্যান্স স্থগিত করার পরে ইনভেন্টরিজ এবং সাপ্লাই চেইনে মার্কিন-সম্পর্কিত সরবরাহ পরিচালনা করতে মে মাসের মধ্য থেকে যুক্তরাজ্যে উত্পাদন বাধা দিয়েছে।
তবে এই আলোচনার বিষয়ে সচেতন লোকেরা জানিয়েছেন যে সংস্থাটি সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে তার সরবরাহকারীদের অর্থ প্রদানের জন্য লড়াই করেছে এবং কম যানবাহনের চাহিদা এবং ক্রমবর্ধমান ইনভেন্টরিগুলিতে ভুগছিল, যা যুক্তরাজ্যে তার হেথেল কারখানায় চাপ দেয়, পাশাপাশি চীনের উহানে জেলুলার সম্পত্তি প্ল্যান্টকে চাপ দেয়, যা পদ্ম গাড়ি তৈরি করে।
“তারা মার্কিন শুল্ক ইস্যুর চেয়ে গভীর সমস্যার মুখোমুখি হচ্ছে,” সংস্থার নিকটবর্তী এক ব্যক্তি।
লোটাস তাত্ক্ষণিকভাবে কোনও এফটি অনুরোধের প্রতিক্রিয়া জানায়নি।
লোটাস টেকনোলজির সিইও ফেং কিংফেং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তালিকাভুক্ত, যার যুক্তরাজ্যের ব্যবসায় নিয়ন্ত্রণকারী অংশগ্রহণ রয়েছে, এই সপ্তাহের শুরুতে সিনিয়র এক্সিকিউটিভদের জানিয়েছেন যুক্তরাজ্যে উত্পাদন ছেড়ে দেওয়ার প্রস্তাবটি বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা। তিনি বিনিয়োগকারীদের আরও বলেছিলেন যে লোটাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উত্পাদন সনাক্ত করতে চায়।
লোটাস সাম্প্রতিক বছরগুলিতে চাকরি কেটে ফেলেছে, এবং বেশ কয়েকজন সিনিয়র এক্সিকিউটিভ এর ইউরোপীয় বস ড্যান বাল্মার এবং বাণিজ্যিক পরিচালক মাইক জনসন সহ চলে গেছেন।
জুনে লোটাস টেকনোলজিতে তিন মাসে তিনি আগের বছরে $ 233 মিলিয়ন ডলার ক্ষতির তুলনায় 103 মিলিয়ন ডলারের অপারেশনাল লোকসানের কথা জানিয়েছেন, যখন 1,274 যানবাহন, একটি 42 %হ্রাস।
এর হেথেল কারখানার, ১৯6666 সালে তৈরি, বার্ষিক ধারণক্ষমতা প্রায় 10,000 গাড়ি রয়েছে, যখন এর উহান কারখানাটি প্রায় 150,000 যানবাহন উত্পাদন করতে পারে।
