বোয়িং কোনও 'অনিচ্ছাকৃত পরিণতি' হওয়া উচিত নয়

বোয়িংয়ের চিফ এক্সিকিউটিভ কেলি অর্টবার্গ বলেছিলেন যে তিনি ট্রাম্প সরকারের সাথে কাজ করছেন যাতে নিশ্চিত হয়ে যে সংস্থাটি চীনের সাথে বাণিজ্য যুদ্ধের “অনিচ্ছাকৃত পরিণতি” না করে, সুপারিশ করে যে দেশগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাদের বাণিজ্যিক ঘাটতি কমাতে তাদের বিমান থেকে আরও বেশি কেনার পরামর্শ দেয়।

ফিনান্সিয়াল টাইমসের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, অর্টবার্গআগস্টে যিনি দায়িত্ব গ্রহণ করেছিলেন, তিনি আরও বলেছিলেন যে একটি নতুন বিমানের প্রবর্তন যা তার সেরা বিক্রয় 737 ম্যাক্সকে প্রতিস্থাপন করা উচিত তা তাত্ক্ষণিক অগ্রাধিকার ছিল না, বলেছিল যে “বাজার এখন প্রস্তুত নয়।”

আমেরিকার বৃহত্তম রফতানিকারক হিসাবে, বোয়িং ডোনাল্ড ট্রাম্পের ভুর বাণিজ্য যুদ্ধের ক্রুশে ধরা পড়েছিল, যা মহাকাশ শিল্পের দশক ছাড়াই মর্যাদা বাড়িয়ে বিমান সরবরাহকে ঝুঁকিতে ফেলেছিল এবং সরবরাহের শৃঙ্খলা জোরদার করেছিল।

দু’সপ্তাহ আগে শুল্ক হ্রাস করার জন্য ওয়াশিংটনের বেইজিংয়ের সাথে ওয়াশিংটনের একটি চুক্তির পরে বোয়িং আগামী মাসে চীনা এয়ারলাইন্সে নতুন বিমান সরবরাহ পুনরায় চালু করতে প্রস্তুত ছিল। তবে শুক্রবার রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প চীন থেকে অভিযুক্ত পিছনে চুক্তিতে, একটি চীনা প্রতিক্রিয়ার সম্ভাবনা বৃদ্ধি করে।

দেশগুলির মধ্যে সম্পর্ক “গতিশীল”, অর্টবার্গ বলেছেন, তিনি আরও বলেছেন যে তিনি “হাইপারভেন্টিলেটকে নাও শিখেছিলেন কারণ তিনি সম্ভবত আগামীকাল পরিবর্তন করবেন।”

“শেষ পর্যন্ত, এর ফলে নতুন বাণিজ্য চুক্তি হবে – এটি ঠিক আছে,” তিনি বলেছিলেন।

অর্টবার্গ বলেছেন 2025 বোয়িংয়ের “প্রতিক্রিয়া বছর”। Ge গেটি ইমেজের মাধ্যমে এএফপি

“এটি কেবল অনিশ্চয়তার এই সময়টি পরিচালনা করছে … সুতরাং আমরা কেবল নমনীয় থাকার চেষ্টা করছি, নিশ্চিত করুন যে আমরা প্রশাসনের সাথে যোগাযোগ করছি যাতে এই বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনার মাধ্যমে আমরা কোনও অনিচ্ছাকৃত পরিণতি হয়ে উঠি না।”

বাণিজ্য যুদ্ধটি শিল্প প্রবীণদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মুহুর্তে এসেছিল যারা এপ্রিলে 2025 সালে বোয়িংয়ের “প্রতিক্রিয়া” হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন। বোয়িং রকওয়েল কলিন্স সরবরাহকারী -এর প্রাক্তন -পূর্ব -নির্বাহিত অর্টবার্গ একাধিক সুরক্ষা এবং উত্পাদন সংকটগুলির পরে মহাকাশ এবং প্রতিরক্ষা গোষ্ঠীর পুনর্বাসনের ভীতিজনক কাজের মুখোমুখি হয়েছিল।

কাজের মাত্র কয়েক সপ্তাহ পরে, অর্টবার্গ বোয়িংয়ের ব্যালান্সশিটকে শক্তিশালী করতে এবং একটি মুখোমুখি হওয়ার জন্য নতুন সম্পদে 21 বিলিয়ন ডলারের বেশি সংগ্রহ করতে বাধ্য হয়েছিল এর বৃহত্তম ইউনিয়নের জন্য ধর্মঘট এটি 737 সর্বোচ্চ উত্পাদন ব্যাহত করেছে।

অর্টবার্গ বলেছিলেন যে বোয়িং কোম্পানির পণ্য তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় আমদানিতে “বছরের জন্য $ 500mn এর চেয়ে কম … বছরের জন্য” প্রদান করবে, একটি বোয়িং আশা দ্বিপক্ষীয় চুক্তির আলোচনার পরে অদৃশ্য হয়ে যাবে। চীনের মতো দেশগুলির প্রতিশোধের শুল্কের বৃহত্তর হুমকি রয়েছে কারণ তারা বিমান সংস্থাগুলি বিতরণ প্রত্যাখ্যান করতে পারে।

তবে অর্টবার্গ বলেছিলেন যে তিনি আত্মবিশ্বাসী যে ভূ -রাজনৈতিক উত্তেজনা বোয়িংয়ের পুনরুদ্ধারে বিলম্ব করবে না।

তিনি বলেছিলেন যে সংস্থাটির আদেশের তীব্র বিলম্ব রয়েছে, তিনি আরও যোগ করেছেন, যে দেশগুলি এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে বাণিজ্যিক ভারসাম্যহীনতা চায়, বিমানগুলি “ডলারের একটি খুব বড় আইটেম, তাই তারা পুনরায় ভারসাম্য রক্ষার জন্য একটি দুর্দান্ত সুযোগ।”

বোয়িংয়ের পুনরুদ্ধার, অর্টবার্গ বলেছেন, সংস্থার স্থিতিশীলতার দিকে প্রাথমিক ফোকাস নিয়ে অগ্রগতি করছিলেন। বিমান প্রস্তুতকারক প্রতি মাসে 38 737 সর্বাধিক উত্পাদনতে পৌঁছেছে, একটি দরজা প্যানেলের গত বছর বায়ু বিস্ফোরণের পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসনের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সীমা। বোয়িংকে বছরের দ্বিতীয়ার্ধে প্রতি মাসে থেকে প্রজন্মের অর্থ 42 উচ্চতর ভান হারে সংকীর্ণ বিমান তৈরির নিয়ন্ত্রকদের অনুমোদন নিশ্চিত করা উচিত।

“যখন আমরা এটিতে আসি এবং আমাদের সরকারী পোর্টফোলিওতে আমার একটি স্থিতিশীল পারফরম্যান্স থাকে,” অর্টবার্গ বলেছিলেন, “আমি প্রক্রিয়াটি স্থিতিশীল করতে বিজয় দাবি করব।”

“আপনি কোণার ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য এটি কল করতে পারেন।”

অর্টবার্গ এই প্রত্যাশাগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করেছেন যে বোয়িং শীঘ্রই পুরোপুরি জ্বালানীর ক্ষেত্রে আরও দক্ষ উত্তরসূরি প্রকাশ করবে, এই উদ্বেগ সত্ত্বেও যে এয়ারলাইনস তাদের স্থায়িত্বের লক্ষ্যগুলি পূরণ করতে অসুবিধা হচ্ছে।

তিনি বলেন, বোয়িং একটি নতুন বিমান প্রোগ্রামে বিনিয়োগের জন্য আর্থিক অবস্থানে ছিল না। এয়ারলাইন গ্রাহকরা এখনও বর্তমান ইঞ্জিন প্রযুক্তির স্থায়িত্বের সাথে লড়াই করে বাজারটিও প্রস্তুত ছিল না। এয়ারলাইনস, তিনি বলেছিলেন, “তারা অবশ্যই আরও ঝুঁকিপূর্ণ এবং আরও কঠিন কিছুতে ঝাঁপিয়ে পড়তে পছন্দ করবে না।”

তিনি বলেছিলেন, সংস্থাটি প্রস্তুত থাকবে, যখন “আমাদের কাছে সংস্থান, প্রযুক্তি এবং এটি করার ক্ষমতা রয়েছে।”

“এটি আজ নয়, আগামীকাল নয়।”

আলাদাভাবে, অর্টবার্গ বলেছিলেন যে তিনি প্রত্যাশা করেছিলেন এলন কস্তুরী তিনি সম্ভবত একটি নতুন বিমান বাহিনী তৈরিতে তার প্রতিদিনের জড়িততা থেকে দূরে সরে যাবেন, এখন তিনি ট্রাম্প সরকারকে ছেড়ে চলে গিয়েছিলেন। এই বছরের শুরুর দিকে বিলিয়নেয়ার বোয়িংকে দু’জনের সমাপ্তির বিষয়ে পরামর্শ দিতে শুরু করেছিলেন দীর্ঘ সময়ের জন্য দেরী মার্কিন প্রেসিডেন্টের জন্য নতুন জেটস, ট্রাম্পকে কাতারের বিকল্প জেটের কাছ থেকে $ 400 মিলিয়ন উপহার গ্রহণ করতে নেতৃত্ব দিচ্ছেন।

অর্টিবার্গ বলেছিলেন, বিমানের জন্য কিছু প্রয়োজনীয়তা অর্জন করা প্রায় অসম্ভব ছিল, এবং কস্তুরী বোয়িংকে “গ্রাহকের সাথে কাজ করতে সহায়তা করেছিল” এর চেয়ে আরও যুক্তিসঙ্গত প্রয়োজনীয়তার জন্য এই প্রয়োজনীয়তার কয়েকটি পরিবর্তন করতে … এখনও বিমানের মিশনটি পূরণ করেছে। “