দূতাবাসের সেতু নদীর উপর দিয়ে উড়ে যায় যা ডেট্রয়েট এবং উইন্ডসরকে বিভক্ত করে, একটি অন্টারিও, অর্থনৈতিক ও সাংস্কৃতিক সম্পর্কের প্রতীক যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার মধ্যবর্তী আন্তর্জাতিক সীমান্ত জুড়ে বোন শহরগুলিকে সংযুক্ত করে।
এই চৌরাস্তাটি উত্তর আমেরিকার অন্যতম ব্যস্ততম, ব্রিজের মাধ্যমে প্রতিদিনের মালামাল শিপিংয়ে প্রায় 400 মিলিয়ন মার্কিন ডলার। কাছাকাছি, গত বছর ৩.৯ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি যানবাহন ডেট্রয়েট উইন্ডসর টানেলটি পাস করেছে – কিছু লোক যারা কাজের জন্য দাঁড়িয়ে আছেন, অন্যরা কনসার্ট, ক্রীড়া ইভেন্ট বা একটি প্রিয় রেস্তোঁরায় রওনা হয়েছিল।
তবে মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের বাণিজ্যিক নীতি এই historical তিহাসিক সম্পর্কগুলিকে চাপের মধ্যে ফেলেছে। শুল্কএবং সম্পর্কিত অনিশ্চয়তা, এই অঞ্চলের সমৃদ্ধি এবং জীর্ণ সম্পর্ককে ক্ষুন্ন করেছে যা সরকার, ব্যবসায় এবং কর্ম নেতারা শব্দের ব্যবহারকে “পরিবার” এবং “সেরা বন্ধু” হিসাবে বর্ণনা করে।
উইন্ডসর এসেক্স চেম্বার অফ কমার্সের নির্বাহী পরিচালক রায়ান ডোনালি বলেছিলেন, “এটি একটি সীমানা যা বিদ্যমান, তবে এটি এমন কিছুই নয় যা কখনও সমস্যা হয়নি।” “সুতরাং, এই বাণিজ্য যুদ্ধের জন্য … ডেট্রয়েট এবং উইন্ডসর এর মধ্যে সামাজিক ফ্যাব্রিক ভাঙ্গা শুরু করার জন্য এটি আরও ক্ষতিকারক কারণ এটি কেবল ব্যবসা নয়। এটি কেবল একটি কর নয় This এটি দুটি সেরা বন্ধুর মধ্যে সাংস্কৃতিক সম্পর্ককে ক্ষতিগ্রস্থ করেছে।”
ট্রাম্পের শুল্ক প্রকল্পটি বুধবার তাদের অবৈধ ঘোষণা করে এবং রাষ্ট্রপতি তার কর্তৃত্বকে ছাড়িয়ে যাওয়ার মাধ্যমে আদালতের সিদ্ধান্তের সাথে একটি ধাক্কা খেয়েছে। বৃহস্পতিবার ওয়াশিংটনে আপিল কোর্ট অস্থায়ীভাবে সিদ্ধান্ত বন্ধ করে দেওয়া – যা, যাইহোক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার মধ্যে গাড়ির হার সহ কিছু বাণিজ্যিক বিধিনিষেধকে প্রভাবিত করে না – ডেট্রয়েট এবং উইন্ডসর এর মধ্যে একটি সমালোচনামূলক সংযোগ।
এটি এমন একটি জায়গা যেখানে শীতকালীন হিমশীতল সেলসিয়াস এবং গ্রীষ্মকালীন শান্তিতে ফারেনহাইটে বর্ণনা করা হয়। যেখানে ডেট্রয়েট লায়ন্স ফুটবল টিম শহরের ভক্তদের টিকিট বিক্রয় সীমাবদ্ধ করে অন্টারিওর ডাক কোডগুলি অন্তর্ভুক্ত করে এবং মোটর সিটি ম্যারাথন রুটটি সেতুটি পেরিয়ে টানেলের মধ্য দিয়ে ফিরে আসে। প্রত্যেকেই এমন কাউকে চেনে যিনি সীমান্তের অন্যদিকে বিয়ে করেছেন।
অটো শিল্প সম্ভবত ডেট্রয়েট এবং উইন্ডসর মধ্যে সবচেয়ে সমালোচনামূলক অর্থনৈতিক বন্ধন। স্টেলান্টিস ডজ চার্জার তৈরি করে এবং ক্রাইসলার তার উইন্ডসর কারখানায় প্রশান্ত করে। ফোর্ড প্রতিদিন উইন্ডসরতে প্রায় 2,000 মোটর তৈরি করে, যা প্রবেশ করে সেরা -বিক্রয় এফ সিরিজ ট্রাকগুলি কেনটাকি এবং মিশিগানে জড়ো হয়েছিল।
স্থানীয় ইউনিফোর 200 এর সভাপতি জন ডি অ্যাগনোলো ফোর্ডের ইঞ্জিন প্লান্টে প্রায় 2,000 শ্রমিকের প্রতিনিধিত্ব করেন। সংস্থাটি এই মাসে সেখানে শ্রমিকদের সেখানে একটি চিঠি পাঠিয়েছে যা বলেছে যে কারখানায় কোনও পরিবর্তন প্রত্যাশিত হয়নি।
তবুও, অনিশ্চয়তা স্পষ্ট। কানাডিয়ানরা তাদের তৈরির চেয়ে বেশি ফোর্ড যানবাহন কিনেছিল, ডি’এননোলো জানিয়েছেন। তিনি যদি দেশে উদ্ভিদ বন্ধ করে দেন তবে অনেক কানাডিয়ান তাদের গাড়ি এবং ট্রাক কেনা থেকে বিরত ছিল, যার অর্থ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে “হাজার হাজার চাকরি” কাটা, তিনি যোগ করেছেন।
উত্তর আমেরিকার অটো শিল্প এতটাই সংহত হয়েছে যে যানবাহনগুলি মাউন্ট করার সাথে সাথে টুকরোগুলি কয়েকবার সীমানা দিয়ে প্রবাহিত হয়। এটি ট্রাম্পের পর্যবেক্ষণ আক্রমণ করে কানাডা পিকদা। ডি অ্যানোলো বলেছিলেন, “আপনার হৃদয় ছেড়ে দিন আমি তাকে কথা বলতে শুনি যে তাদের কীভাবে আমাদের দরকার নেই।”
গাড়িগুলিতে 25 % গাড়ির হার ইতিমধ্যে কানাডায় ছাঁটাইয়ের দিকে পরিচালিত করেছে, এমনকি মার্কিন-মিক্সিকো-ক্যাডাডা বাণিজ্য চুক্তির আওতায় যানবাহনের জন্য অগ্রাধিকারমূলক চিকিত্সা সহ। উইন্ডসর -এর জাহান ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের মালিক এবং কানাডিয়ান টুলিং অ্যান্ড মেশিন অ্যাসোসিয়েশনের প্রধান লুই জাহান মার্কিন অটোমেকারদের আদেশ শুকিয়ে যাওয়ার কারণে তাঁর 70০ জনের দলকে ২০ %কমিয়ে দিয়েছেন। অ্যাসোসিয়েশনের প্রায় 200 সদস্যের মধ্যে কয়েকজন তাদের অর্ধেক শ্রমিককে বরখাস্ত করেছেন।
কানাডার প্রতিশোধের শুল্কের কারণে, জাহান ইঞ্জিনিয়ারিং এমন কিছু উপাদানগুলির জন্য আরও বেশি অর্থ প্রদান করছে যা নির্মাতাদের জন্য বৃহত -স্কেল সরঞ্জাম তৈরি করতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আমদানি করে।
সংস্থাটি গ্রাহকদের কাছে শুল্কের ব্যয় ব্যয় করবে বলে জানিয়েছেন জাহান। “শেষ পর্যন্ত গ্রাহকরা এর জন্য অর্থ প্রদান করবেন।”
আমেরিকান রিও ডেট্রয়েটের দিকে, লিসা লুনসফোর্ড, গ্লোবাল স্ট্র্যাটেজিক সাপ্লাই সলিউশনগুলির নির্বাহী -চিফ, বা জিএস 3 এর জন্য সুযোগ এবং চ্যালেঞ্জগুলি উপস্থাপন করে। ডেট্রয়েটের শহরতলির নির্মাতারা মার্চ থেকে আরও বেশি কাজের উদ্ধৃতি দিয়েছেন, যখন অটোমেকার এবং তাদের সরবরাহকারীরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আরও বেশি অংশ এবং উপকরণ পাওয়ার চেষ্টা করে।
তবে অনিশ্চয়তা জিএস 3 এর সমস্যাগুলিও। ভবিষ্যতে উইন্ডসর কারখানায় নির্মিত হবে এমন একটি যানবাহনে স্টেলান্টিস ব্যবহার করার পরিকল্পনা করে এমন একটি অংশ তৈরি করতে সম্মত হয়েছে সংস্থাটি। লুনসফোর্ড যখন জানতে পেরেছিলেন যে স্টেলান্টিস শুল্কের কারণে উইন্ডসর কারখানায় সংক্ষেপে বাধা দিয়েছেন, তখন তিনি জিএস 3 এর প্রোগ্রাম এবং স্থান সম্পর্কে উদ্বিগ্ন ছিলেন। “এটি এখনও ঘটতে পারে,” তিনি বলেছিলেন। “তবে আমরা জানি না।”
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যথা স্বয়ংচালিত সরবরাহ শৃঙ্খলে সীমাবদ্ধ থাকবে না। জেনারেল মোটরস কর্মীরা লাভ ভাগ করে নেওয়ার চুক্তি থেকে উপকৃত হন এবং মুনাফা অর্জনের সংস্থার কৌশল বিশ্ব ক্রয়ের উপর ভিত্তি করে ছিল, ডেট্রয়েট আঞ্চলিক চেম্বারের নির্বাহী পরিচালক স্যান্ডি বারুয়া বলেছেন।
“জিএম কর্মীরা কি আমরা এই ট্র্যাজেক্টোরির উপর ভিত্তি করে পরের বছর $ 14,000 এর একটি লাভ ভাগ করে নেওয়ার চেক পাবেন?” তিনি ড। “না।”
অর্থনৈতিক প্রভাব অটো শিল্পের বাইরেও প্রসারিত। বারুয়াহ উল্লেখ করেছেন যে ডেট্রয়েটের হাসপাতাল এবং মেডিকেল অফিসগুলিতে কাজ করার জন্য প্রায়, 000,০০০ শ্রমিক প্রতিদিন সীমান্ত অতিক্রম করে।
উইন্ডসর-ডেট্রয়েট টানেল কর্পোরেশনের নির্বাহী পরিচালক এই জাতীয় সিজুডনার বলেছেন, টানেলের মধ্য দিয়ে ভ্রমণকারী যানবাহনের পরিমাণ এক বছরের আগের তুলনায় সামান্য অস্বীকার করেছিল, তবে মানুষের সংখ্যা ১৮ %কমেছে। তাত্পর্যটি দেখায় যে যাত্রী ট্র্যাফিক স্থিতিশীল রাখলেও কম পরিবার এবং বন্ধুরা অবসর জন্য সপ্তাহান্তে সীমান্ত অতিক্রম করছে।
তিনি বলেন, উন্নত সুরক্ষা ব্যবস্থার কারণে নিয়ন্ত্রণ স্টেশনটি পাস করার জন্য প্রয়োজনীয় সময়ও বৃদ্ধি পেয়েছে।
উইন্ডসর মেয়র ড্রু দিলকেনসও শহরগুলির মধ্যে একটি জনপ্রিয় বাস পরিষেবা এবং সময়কে অর্থায়ন চালিয়ে যাওয়ার জন্য একটি ব্যবস্থাও ভেটো করেছিলেন। কানাডার একটি ফেডারেল সরকারের আইনসভা পরিবর্তন বাসটিকে ব্রেক-ইওর ঘাটতি থেকে ১.৪ মিলিয়ন ডলারে ঠেলে দিয়েছে এবং ডিলকেনস বলেছিলেন যে ট্রাম্পের বক্তৃতা করদাতাদের এটির জন্য অর্থ ব্যয় করেছে।
“আমরা অনুভব করি যে আমরা মার্কিন প্রেসিডেন্টের দ্বারা আক্রমণ করছি,” তিনি বলেছিলেন।
পোর্ট উইন্ডসর এর প্রধান নির্বাহী স্টিভেন সালমন দিয়ে শিপিংও প্রভাবিত হয়েছিল, বন্দরে একটি ভলিউম হ্রাস লক্ষ্য করে, যা সাধারণত বার্ষিক প্রায় 5 মিলিয়ন টন পাস হয়।
স্যালমনস জানিয়েছেন, মাঝামাঝি সময়ে স্টিলের তিনটি চালান বাতিল করা হয়েছিল কারণ শুল্কের আগে চুক্তিটি করা হয়েছিল, এবং প্রেরক উদ্বিগ্ন ছিলেন যে গ্রাহক সর্বোচ্চ মূল্য গ্রহণ করেন নি, সালমনস জানিয়েছেন। সাধারণত, ইস্পাত ওহিও, মিশিগান এবং ইন্ডিয়ানা -তে ডেট্রয়েটের তিনটি গাছের কাছে ভ্রমণ করে।
শীতকালে রাস্তাগুলির চিকিত্সার জন্য শিকাগোর মতো শহরগুলিতে যাওয়া সালমনস বলেছিলেন, সেখানে “উল্লেখযোগ্যভাবে কম” লবণ প্রেরণ করা হয়েছিল। পরের মাসে, যখন শহরগুলি কেনা শুরু করেছিল, সালমনস বলেছিল, তারা সম্ভবত অভাব এবং উচ্চতর দামের মুখোমুখি হবে। মাংসের দামও বাড়তে পারে কারণ কম ক্যানোলা টলেডোতে ওহাইওতে প্রেরণ করা হয়, যাতে গবাদি পশু রেশন এবং মুরগীতে ব্যবহার করা যায়।
প্রায় 20 % কম ট্রাক বছরের প্রথম চার মাসে দূতাবাসের সেতুটি অতিক্রম করেছিল, এমনকি কয়েক কিলোমিটার দূরে থাকাকালীন শ্রমিকরা একটি নতুন সেতু নির্মাণের শেষে পৌঁছেছে, গর্ডি হাও হকি, কানাডিয়ান যিনি ডেট্রয়েট রেড উইংসে 25 টি মৌসুমে খেলেছিলেন তার সম্মানে।
ব্রিজটি শরত্কালে খোলার কথা রয়েছে এবং স্থানীয় নেতারা বলেছেন যে সময়ের সাথে সাথে তারা সীমান্তে সম্পর্কগুলি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার প্রত্যাশা করে।
“আমরা সেরা বন্ধু,” সিজুডনার বলেছিলেন। “আমরা এখনও সেরা বন্ধু হওয়ার আশা করি এবং আমরা আশাবাদী, আমরা সেখানে ফিরে আসব।”
