ফ্ল্যাট লেবেল দেখতে খুব সহজ দেখাচ্ছে – স্থানিকভাবে সচেতন হন, অন্যান্য যাত্রীদের সম্পর্কে চিন্তা করবেন না এবং অনুসরণ করুন এয়ার ক্রুদের নির্দেশাবলী।
কিন্তু প্রচারণা এবং দমন বিরক্তিকর আচরণগুলি দমন করার প্রচেষ্টাগুলি পরামর্শ দেয় যে এটি অব্যাহত রয়েছে।
প্রথম নজরে, একটি নতুন বই – “বিমানের উপর অপরিচিতদের কীভাবে এড়ানো যায়: ঘন ঘন ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের জন্য বেঁচে থাকার গাইড” – বিরক্তিকর লিফলেটগুলি নিয়ন্ত্রণ করার আরেকটি প্রচেষ্টা বলে মনে হয়। তবে, লেখক ব্র্যান্ডন ব্লোয়েট, একজন ঘন ঘন ব্যবসায়িক ভ্রমণকারী, বলেছেন যে এই যাত্রীদের কাছ থেকে শেখার অনেক কিছুই রয়েছে।
ভার্জিনিয়া ভিত্তিক সংস্থার কর্পোরেট ডেভলপমেন্ট হেড ব্লেওয়েট বলেছেন, তিনি তার ব্যবসায় এবং পেশাদার জীবনের ভ্রমণের ক্ষেত্রে সমান্তরালতা দেখে বইটি লিখেছিলেন।
তিনি বিরক্তিকর ভ্রমণের অভ্যাসের একটি তালিকা তৈরি করে শুরু করেছিলেন, যা দ্রুত দীর্ঘ হয়ে যায়, তিনি বলেছিলেন।
“আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমি প্রায় 25 টি অভ্যাস লিখতে পারি না,” ব্লোয়েট বলেছিলেন। এছাড়াও, তিনি চান না যে বইটি “আমরা যখন বিমানগুলিতে বা বিমানবন্দরে থাকি তখন আমরা যে বিরক্তিকর জিনিসগুলি দেখি সে সম্পর্কে একটি অলঙ্কৃত বক্তৃতা হোক”।
তারপরে তিনি ছয়জনে কমে গিয়েছিলেন – প্রতিটি ভ্রমণকারীরা কীভাবে এই পরিস্থিতিগুলি তাদের নিজস্ব কেরিয়ারে অগ্রগতির জন্য ব্যবহার করতে পারে সে সম্পর্কে চিন্তাভাবনা সহ।
1। ‘গেট উকুন’
তিনি লিখেছেন, “লাইসেন্স” এমন যাত্রী যারা কল সময়ের আগে বোর্ডিং অঞ্চলটি ঝাঁকুনি দেয়, বোর্ডিং অঞ্চলগুলি উপেক্ষা করে এবং গেটগুলি ব্লক করে দেয়, তিনি লিখেছিলেন।
তিনি বলেন, চাকরির ক্ষেত্রেও এই লোক রয়েছে।
তিনি লিখেছিলেন, “লোকেরা আমাদের বোর্ডের পথ অবরুদ্ধ করে দেয়, এমনকি আমাদের পালাও হয়।” “অন্যান্য সময়, লোকেরা আমাদের ছাড়িয়ে গেছে এবং ফ্লাইটে জমির আসনগুলি ক্যারিয়ারের গন্তব্যগুলিতে গিয়েছিল যা আমরা ভেবেছিলাম যে তারা আমাদের।”
এই লোকদের ঘুরে দেখার উপায়গুলি সন্ধান করুন, ব্লোয়েট বলেছিলেন। আপনার সুপারিশ? পিভট
ব্লুয়েট বলেছিলেন যে তিনি তাঁর কেরিয়ারের শুরুতে এটি শিখেছিলেন। মহা মন্দা চলাকালীন আইন স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার পরে, তিনি একটি ভ্যালেট হিসাবে চাকরি পেয়েছিলেন – স্পোর্টস এজেন্ট হওয়ার লক্ষ্য থেকে অনেক দূরে, তিনি লিখেছিলেন।
তিনি লিখেছিলেন, “জুরিস-পরবর্তী ডক্টরাল কাজের ছায়া, এক বছরের এমবিএ প্রোগ্রামের এসআইপি,” তিনি লিখেছিলেন। “বিদ্যালয়টি এমন সংস্থাগুলির সাথেও দৃ relationship ় সম্পর্কের কথা বলেছিল যেখানে আমি করের কাজগুলি চেয়েছিলাম।”
পরে, তিনি একটি কর সংস্থায় ভূমিকা পেয়েছিলেন, তিনি বলেছিলেন।
তিনি লিখেছিলেন, “যা সেমিস্টার বলে মনে হচ্ছে তা কেবল একটি পাইভট হওয়ার অপেক্ষায় থাকতে পারে,” তিনি লিখেছিলেন।
2 … ‘ব্যাকপ্যাক ধ্বংস ক্রু’
বিমানের লেবেল এটি নির্দেশ করে লিফলেটগুলি তাদের ব্যাকপ্যাকগুলি সামনে ব্যবহার করে অন্যকে অজান্তেই অন্যদের কাছে পৌঁছাতে বাধা দেওয়ার জন্য তাদের পিঠের পরিবর্তে একটি পরিস্থিতি একটি “এয়ারবাস আক্রমণ” ব্যাখ্যা করে।
তবে, তিনি বলেছিলেন, ব্যবসায়ী ভ্রমণকারীদের “স্ম্যাক” এর জন্য প্রস্তুত করা উচিত – হয় কোনও বিমানে বা তাদের পেশায় – এবং এগুলি আরও স্থিতিস্থাপক হয়ে উঠতে ব্যবহার করতে পারে।
ব্লাইয়েট সিএনবিসিকে বলেছিলেন যে তিনি তাঁর বইটি বিরক্তিকর যাত্রীদের কাছ থেকে “আপনি কী শিখতে পারেন তা দেখার জন্য চারপাশে তাকাতে” উত্সাহিত করবেন বলে আশা করছেন।
সূত্র: ব্র্যান্ডন ব্লোয়েট
তিনি এই ক্যারিয়ারের সময় বেশ কয়েকটি ক্রিবের তালিকাভুক্ত করেছেন, পদোন্নতির জন্য তাঁর অনেক আইন স্কুল সহপাঠীর চেয়ে কম অর্থ উপার্জন থেকে শুরু করে।
তিনি লিখেছেন, “কেপিএমজি, চুক্তি এবং এমন একটি অনুশীলন যেখানে আমি আমার দীর্ঘ -মেয়াদী ক্যারিয়ারের জন্য দরকারী দক্ষতা পেতে পারি তার দরজা দিয়ে আমাকে নিয়ে যাওয়ার জন্য তিনটি কঠোর গন্ধ লাগল।”
3 … ‘সম্মেলন কল’ এর বুলি
এই যাত্রীরা হলেন “বোয়িং সভা সভা”, উচ্চ সিদ্ধান্ত পর্যায়ে একটি সম্মেলনের অনুরোধ অনুষ্ঠিত, সাধারণত তাদের কল বন্ধ করতে এবং তাদের ডিভাইসগুলি সংরক্ষণ করতে অস্বীকার করে, ব্লোয়েট বলেছিলেন। এগুলি একই ব্যক্তিরা যাদের জলবায়ু বিলম্ব মেনে নিতে সবচেয়ে অসুবিধা হয়।
কঠিন লোকেরা সর্বত্র রয়েছে, ব্লুয়েট বইটিতে লিখেছিলেন, তাঁর অফিসে বা তার ফ্লাইটে।
তিনি বলেছিলেন, তাদের সাথে মোকাবিলা করার সর্বোত্তম উপায় হ’ল “বুদ্ধি, সাহস এবং নম্রতা”।
তিনি উল্লেখ করেছেন বারবারা ওয়াল্টার্সের সাথে ডলি পার্টনের কুখ্যাত সাক্ষাত্কারযেখানে ওয়াল্টাররা জিজ্ঞাসা করেছিল যে সে রেডনেক কিনা।
“তিনি তার কাজ এবং বুদ্ধি নিজের পক্ষে কথা বলতে দিয়েছেন।
4।
এই যাত্রীরা সাধারণত ব্লোয়েটকে “বিন জুতোর্নিং” হিসাবে উল্লেখ করে – এয়ার বগিগুলিতে স্থান বিধিনিষেধ উপেক্ষা করে এবং যে ব্যাগগুলিতে ফিট হয় না সেগুলিতে হডলকে উপেক্ষা করে অংশ নেয়। প্রায়শই তারা দরজাটি বন্ধ করার চেষ্টা করে না, বসতে এবং এয়ার ক্রুদের কাছে বোঝার জন্য বোঝা পাস করতে পছন্দ করে।
এটি “সালমন” এর দিকে নিয়ে যেতে পারে, যা ঘটে যখন ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা কোনও ব্যক্তির আসনের পিছনে ভারী ব্যাগগুলি সরিয়ে নিয়ে যায়, যাত্রীকে ফ্লাইটের শেষে প্রস্থান করা লিফলেটগুলির প্রবাহের বিরুদ্ধে যেতে বাধ্য করে।
এই আচরণের ফলে সাধারণত যাত্রীদের ফলস্বরূপ যারা “খালি চলমান, খাঁটি ক্লান্তি দ্বারা অভিনয় করে,” ব্লোয়েট লিখেছেন।
পেশাদাররা যখন কেরিয়ারের লক্ষ্যগুলি ভাল করে না তখন তাদেরকে জোর করে আবর্জনায় জড়িত হয়। ব্লুয়েট বলেছিলেন যে তিনি এই ভুল করেছেন, তবে শেষ পর্যন্ত বুঝতে পেরেছিলেন যে অংশীদারকে তৈরি করা তাঁর কল নয়।
“এই বাস্তবতা গ্রহণ করতে কিছুটা সময় লেগেছে – ল্যাক্সের আগমনে আপনার সফরটি খুঁজে পাওয়ার চেষ্টা করার মতো নয়, তবে দীর্ঘ সময়
যথেষ্ট, “তিনি লিখেছেন।” অবশেষে, আমি যখন জানতে পারি যে ট্র্যাশটি বন্ধ হবে না তখন আমি ওভারলোড থেকে আমার ব্যাগটি নিয়েছিলাম। “
5 .. খারাপ আচরণ
এই ভ্রমণকারী বিভাগটি সবচেয়ে বিরক্তিকর হিসাবে বিবেচিত হয়, তিনি বলেছিলেন। এটি এমন যাত্রীদের বোঝায় যারা অন্যকে জ্বালাতন করে, উঠে আসার সময় আসনটির পিছনটি ধরতে, খুব বেশি পান করা, ব্লাওয়েট বলেছিলেন।
লোকেরা এই যাত্রীদের সাহায্য করার জন্য খুব কম ঝোঁক, ব্লোয়েট লিখেছেন। এবং ব্যবসায়, আপনার নেটওয়ার্ক সহায়তা একটি বিশাল পার্থক্য করতে পারে।
“ভাল প্রতিবেশী হওয়ার ইচ্ছার অর্থ হ’ল আমার নেটওয়ার্ক, আমার যাত্রীবাহী কেবিন, আমাকে কোথায় যেতে হবে সেখানে আমাকে সহায়তা করতে ইচ্ছুক ছিল,” ব্লোয়েট অনুসারে।
6।
“উদ্বেগজনক প্রদর্শন” প্রায় প্রতিটি ফ্লাইটে উপস্থিত থাকে, ব্লোয়েট বলেছিলেন। তিনি বলেছিলেন যে সিট বেল্ট সিগন্যালটি বেরিয়ে যাওয়ার মুহুর্তে উঠে আসে এমন লিফলেটগুলি, তিনি বলেছিলেন।
তবে ছুটে যাওয়া আপনাকে অনেক আগে কোনও গন্তব্যে নিয়ে যায় না, তিনি বলেছিলেন।
তিনি এমন এক যাত্রীর গল্প বলেছিলেন যিনি ভ্রমণকারীদের জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে তিনি তার দ্রুত প্রস্থান গেটে পৌঁছানোর জন্য সুরক্ষা লাইনটি কাটাতে পারেন কিনা।
তিনি লিখেছিলেন, “তাড়াহুড়ো করে তিনি ইলেক্ট্রনিক্সকে নিজের পকেট থেকে বের করে ডিটেক্টরগুলি চালিয়ে যেতে ভুলে গিয়েছিলেন।” “হাস্যকরভাবে, আমরা একই সাথে সুরক্ষা পরিষ্কার করেছি।”
ব্লুয়েট বলেছিলেন এটি তাঁর কেরিয়ারের যাত্রার অনুরূপ, যার মধ্যে একটি আইন ডিগ্রি অন্তর্ভুক্ত ছিল, তবে অন্য পেশায় শেষ হয়েছিল।
তিনি লিখেছিলেন, “যাত্রাটি নিজেই এক ধরণের মজাদার ছিল – অবশ্যই পূর্ববর্তী সময়ে,” তিনি লিখেছিলেন। “ধন্যবাদ দেওয়ার মতো অনেক কিছুই আছে এবং পিছনে ফিরে তাকালে আমি দেখতে পাচ্ছি যে প্রতিটি পদক্ষেপ কেন গুরুত্বপূর্ণ।”
