নিসান জাপানী সমবয়সীদের সাথে বাহিনীকে একত্রিত করলে খরচ-কাটা “হত্যাকাণ্ড” এর শিকার হবে হোন্ডানিসানের প্রাক্তন সিইও কার্লোস ঘোসন মঙ্গলবার সিএনবিসিকে জানিয়েছেন।
“আমি মনে করি নিঃসন্দেহে হোন্ডা চালকের আসনে থাকবে, যা 19 বছর ধরে নিসানকে নেতৃত্ব দেওয়ার পর দেখতে খুবই দুঃখজনক (এবং) নিসানকে শিল্পের সামনের দিকে নিয়ে এসেছিল, দেখতে যে তারা হত্যাকাণ্ডের শিকার হবে, কারণ নিসান এবং হোন্ডার মধ্যে সম্পূর্ণ নকল রয়েছে, “তিনি CNBC প্রোগ্রামকে বলেছেন”Squawk বক্স ইউরোপ“
ঘোসন, যিনি নিসান-রেনাল্ট-মিতসুবিশি জোটের অংশ হিসাবে তিনটি অটোমেকারের নেতৃত্ব দিয়েছেন, তিনি লেবাননে থাকেন 2018 সালের নভেম্বরে জাপানে গ্রেপ্তার হন এবং আর্থিক অপরাধের অভিযোগে বিচার থেকে পলাতক। তিনি অসদাচরণ অস্বীকার করেন।
“এখানে কার্যত কোন পরিপূরকতা নেই, অর্থাৎ, তারা যদি সমন্বয় তৈরি করতে চায় তবে এটি সম্ভবত ব্যয় হ্রাস, পরিকল্পনার নকল, প্রযুক্তির নকল, এবং আমরা ঠিক জানি কে এর জন্য মূল্য দিতে হবে। ছোট অংশীদার হবে, এবং এটি হবে নিসান, “ঘোসন বলেছেন।
ফরাসি কোম্পানির সাথে নিসানের আরও বেশি পরিপূরকতা ছিল রেনল্টআনুমানিক Ghosn, একটি উল্লেখ করে দীর্ঘস্থায়ী অংশীদারিত্ব যা মূলত বিলুপ্ত হয়ে গেছে.
হোন্ডা এবং নিসানের মধ্যে সম্ভাব্য একীভূত হওয়ার বিষয়ে জল্পনা শুরু হয়েছিল এই মাসের শুরুতে এবং দুটি কোম্পানির মধ্যে ব্যবসায়িক একীকরণের বিষয়ে আলোচনার আনুষ্ঠানিক শুরু নিশ্চিত করেছে সোমবার এক সংবাদ সম্মেলনে ড. বর্তমান প্রস্তাবের অধীনে, একটি হোল্ডিং কোম্পানি উভয় কোম্পানির জন্য মূল কোম্পানি হিসেবে কাজ করবে এবং টোকিও স্টক এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত হবে, হোন্ডা – যার বাজার মূলধন নিসানের চেয়ে প্রায় চারগুণ – নতুন শেয়ারহোল্ডারদের সংখ্যাগরিষ্ঠ বোর্ড সদস্যদের নিয়োগ করবে৷ সত্তা নিসান কৌশলগত অংশীদার মিতসুবিশি গ্রুপে যোগদান নিয়ে আলোচনায়ও জড়িত।
৫৪ বিলিয়ন ডলারের নিসান-হোন্ডা গ্রুপ দক্ষিণ কোরিয়াকে ছাড়িয়ে যাবে হুন্ডাই জাপানিদের পিছনে গাড়ি বিক্রির মাধ্যমে বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম অটোমেকার হয়ে ওঠে টয়োটা এবং জার্মানি ভক্সওয়াগেন. ইন্টিগ্রেটেড গ্রুপটি জাপান এবং সারা বিশ্বে স্বয়ংচালিত শিল্পের দীর্ঘ-প্রতীক্ষিত একীকরণের ক্ষেত্রে একটি মাইলফলকও উপস্থাপন করবে কারণ কোম্পানিগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তির বিকাশের খরচ মেটাতে লড়াই করছে।
হোন্ডা এবং নিসানের নির্বাহীরা সোমবার জোর দেওয়া যে একটি সম্মিলিত কোম্পানী বৈদ্যুতিক যানবাহনে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য প্রয়োজনীয় বুদ্ধিমত্তা এবং সংস্থানগুলি ভাগ করে নিতে সক্ষম হবে এবং স্কেলের অর্থনীতি প্রদান করবে, একটি বছর দীর্ঘ মেয়াদে 3 বিলিয়ন ইয়েন ($19.1 বিলিয়ন) পর্যন্ত পরিচালন মুনাফা বৃদ্ধি করবে।
নিসান একটি উচ্চাভিলাষী একত্রীকরণের সূচনা করছে যখন একটি গভীর কাজ করছে৷ পুনর্গঠন নভেম্বরে ঘোষণা করেছে যে এটি বিশ্বব্যাপী উৎপাদন ক্ষমতা এক পঞ্চমাংশ হ্রাস করবে এবং 9,000 কর্মসংস্থান দূর করবে।
হোন্ডার সিইও তোশিহিরো মাইবে সোমবার স্বীকার করেছেন যে কিছু শেয়ারহোল্ডার মনে করতে পারে যে তার কোম্পানি সমর্থন করবে সমস্যায় নিসান চুক্তির অংশ হিসাবে, কিন্তু জোর দিয়েছিল যে ব্যবসায়িক একীকরণ আলোচনা “সফল হবে না” যদি দুটি অটোমেকার তাদের নিজের উপর দাঁড়াতে না পারে।
তারপরও, ঘোসন সিএনবিসিকে বলেছেন যে একীভূতকরণ পরিকল্পনা প্রস্তাব করে যে “নিসান একটি আতঙ্কের মধ্যে রয়েছে, তাদের পরিস্থিতি থেকে মুক্তি দেওয়ার জন্য কাউকে খুঁজছে, কারণ তারা নিজেরাই সমাধান তৈরি করতে অক্ষম।”
তিনি “বড় সন্দেহ” প্রকাশ করেছেন যে নিসানের পরিবর্তন সফল হবে, বিশদ বিবরণ না দিয়ে।
Neuberger Berman-এর সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং পোর্টফোলিও ম্যানেজার কেই ওকামুরা অনুভূতি প্রকাশ করেছেন যে একীভূতকরণ পরিকল্পনার বিশদ বিবরণ এখনও ইস্ত্রি করা দরকার।
“আপনি যদি একজন বিনিয়োগকারী হন, আপনি তিন থেকে পাঁচটি লাভের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে ভাবছেন। যা ঘোষণা করা হয়েছিল (সোমবার) তা ছিল স্বল্পমেয়াদী, তারপর টাইমলাইন এবং দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি। একমাত্র প্রশ্ন হল এই সত্তাটি কী? মনে হচ্ছে একত্রীকরণের ফলে সেখানে পৌঁছে যাবে, এবং সেখানেই অনেক অনিশ্চয়তা রয়েছে, “ওকামুরা সিএনবিসি প্রোগ্রামকে বলেছেন”এশিয়ার রাস্তার চিহ্ন“মঙ্গলবারে।
“একত্রীকরণ-পরবর্তী একীকরণ একেবারে অপরিহার্য হবে… যদি না এই কোম্পানিগুলি সত্যিই মানুষ, সম্পদ এবং অবশ্যই, সংস্কৃতির ক্ষেত্রে সম্পূর্ণরূপে একীভূত করতে সক্ষম না হয়, এই চুক্তিগুলি বিচ্ছিন্ন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, এবং আমাদের আছে” বিবেচনা করুন যে এই চুক্তিটি ঘটতে পারে না যদি (নিসান) তার টার্নঅ্যারাউন্ড প্রোগ্রামটি পূরণ না করে,” ওকামুরা যোগ করেছেন।
নিসান এই গল্পের বাইরে মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছে আপনার বিবৃতি সোমবার বেরিয়ে আসে। হোন্ডা অবিলম্বে CNBC থেকে মন্তব্যের জন্য একটি অনুরোধের জবাব দেয়নি।
