বোয়িং ধর্মঘট স্থায়ী হলে স্পিরিট অ্যারোসিস্টেমের ওজন বেশি, ছাঁটাই

এস্পিরিটো অ্যারোসিস্টেমাস আরো শত শত কর্মচারীর ফার্লো বা ছাঁটাই মূল্যায়ন করছে যদি বোয়িং ট্রেন চালকদের ধর্মঘট 25 নভেম্বরের পরেও প্রসারিত হবে, কোম্পানির একজন মুখপাত্র বৃহস্পতিবার সিএনবিসিকে জানিয়েছেন।

বোয়িং মেশিনিস্ট, যাদের ধর্মঘট ষষ্ঠ সপ্তাহে প্রবেশ করতে চলেছে, একটি প্রস্তাবিত নতুন কর্মসংস্থান চুক্তির বিরুদ্ধে 64% ভোট দিয়েছে বুধবার, সিয়াটল এলাকায় কেন্দ্রীভূত বোয়িং-এর বেশিরভাগ বিমানের উৎপাদন বন্ধ করে দেওয়া শাটডাউনের মেয়াদ বাড়াচ্ছে।

স্পিরিট, যা বোয়িং-এর সর্বাধিক বিক্রিত 737 ম্যাক্সের পাশাপাশি অন্যান্য মূল অংশগুলির জন্য ফিউজেলেজ তৈরি করে, ইতিমধ্যেই তার উইচিটা, কানসাস, সুবিধায় প্রায় 700 কর্মীকে সাময়িকভাবে ছাঁটাই করার প্রস্তুতি নিচ্ছিল। এই 21 দিনের ছুটি পরের সপ্তাহে শুরু হতে পারে।

অন্যান্য হ্রাসগুলি সেই লাইসেন্সগুলি ছাড়াও হবে, তবে কোনও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি, স্পিরিট মুখপাত্র জো বুকিনো বলেছেন।

অতিরিক্ত ফার্লো সম্পর্কে স্পিরিট এর বিবেচনা দেখায় যে কীভাবে দীর্ঘ ধর্মঘট ইতিমধ্যে ভঙ্গুর মহাকাশ সরবরাহ শৃঙ্খলে ওজন করছে। বোয়িং সরবরাহকারীরা কর্মীদের কাটতে দ্বিধা বোধ করেছে, কারণ তারা কোভিড -19 মহামারীর পরিপ্রেক্ষিতে তাদের কর্মী বাহিনী পুনর্গঠনে কয়েক বছর ব্যয় করেছে। এয়ারবাসও অনুরূপ সাপ্লাই চেইন চাপের সম্মুখীন হয়।

পুগেট সাউন্ড, ওরেগন এলাকা এবং অন্যান্য স্থানে 32,000 এরও বেশি বোয়িং প্রকৌশলী কাজ ছেড়ে 13 সেপ্টেম্বর, একটি পূর্ববর্তী অস্থায়ী চুক্তি প্রত্যাখ্যান করার পরে।

বোয়িং স্পিরিট অধিগ্রহণের প্রক্রিয়াধীন রয়েছে, একটি চুক্তি এটি পরের বছর বন্ধ হওয়ার আশা করছে। স্পিরিট নগদ অর্থের মাধ্যমে জ্বলছে এবং বুধবার তৃতীয়-ত্রৈমাসিক $ 477 মিলিয়নের নেট ক্ষতির রিপোর্ট করেছে, এক বছর আগের দ্বিগুণেরও বেশি।

বোয়িংয়ের নতুন সিইও কেলি অর্টবার্গ ড তাদের সিয়াটেল-এলাকার মেশিনিস্টদের সাথে একটি চুক্তিতে পৌঁছান এবং ধর্মঘট শেষ করা একটি শীর্ষ অগ্রাধিকার, এবং শ্রমিক ইউনিয়ন বলেছে যে তারা দর কষাকষিতে ফিরে যেতে আগ্রহী।