পোলারিস ডন নভোচারীরা স্পেসএক্স দ্বারা তৈরি স্যুট পরে ঐতিহাসিক ব্যক্তিগত স্পেসওয়াক করেন

চারটি ব্যক্তিগত মহাকাশচারীর একটি ক্রু বৃহস্পতিবার ভোরে ইতিহাস তৈরি করেছিল যখন তারা তাদের স্পেসএক্স ড্রাগন ক্যাপসুলের হ্যাচটি খুলেছিল এবং প্রথম বাণিজ্যিক স্পেসওয়াক পরিচালনা করেছিল।

স্পেসওয়াক, পাঁচ দিনের মধ্যে সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ অংশ অরোরা পোলারিস মিশন, শুরু হয়েছিল সকাল 6:12 ET এ যখন অক্সিজেন মহাকাশচারীদের স্পেসসুটে প্রবাহিত হতে শুরু করে। চারজন ক্রু সদস্যের মধ্যে মাত্র দু’জনই আসলে গাড়ি থেকে বেরিয়েছিলেন, কিন্তু চারজনকেই স্পেসএক্সের তৈরি নতুন স্যুট পরতে হয়েছিল কারণ ড্রাগন ক্যাপসুলে এয়ারলক নেই। এর মানে হল যে পুরো মহাকাশযানটিকে হতাশ করতে হয়েছিল।

একটি স্পেসওয়াক – যাকে কখনও কখনও এক্সট্রাভেহিকুলার অ্যাক্টিভিটি বলা হয় – যখন মহাকাশচারীরা তাদের মহাকাশযানের আপেক্ষিক নিরাপত্তা মহাকাশের শূন্যতার জন্য ছেড়ে দেয়। মানুষের স্পেসফ্লাইটের ইতিহাসে, স্পেসওয়াকগুলি শুধুমাত্র সরকারি মহাকাশচারীদের দ্বারা সম্পাদিত হয়েছে, যারা তাদের মেরামত, রক্ষণাবেক্ষণ বা বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা করার সুযোগ হিসাবে ব্যবহার করে। NASA মহাকাশচারীদের দ্বারা সঞ্চালিত স্পেসওয়াকগুলি সাধারণত পাঁচ থেকে আট ঘন্টার মধ্যে চলে।

বিলিয়নেয়ার উদ্যোক্তা এবং মিশন লিডার জ্যারেড আইজ্যাকম্যান প্রথম ড্রাগন ক্যাপসুল থেকে বের হয়েছিলেন; তিনি ফিরে আসার পর, স্পেসএক্সের প্রকৌশলী সারাহ গিলিস মহাকাশের শূন্যতায় হাঁটলেন। তারা “স্কাইওয়াকার” নামে একটি বিশেষ মই গতিশীলতা সহায়তা ব্যবহার করেছিল, যা স্পেসএক্স ড্রাগনকে এই উদ্দেশ্যে যুক্ত করেছিল, যাতে তাদের ক্যাপসুল থেকে বেরিয়ে আসতে সহায়তা করে। এই জুটি নাভির কর্ড দ্বারা মহাকাশযানের সাথে সংযুক্ত ছিল এবং তারা পুরো সময় সিঁড়ির সাথে যোগাযোগ বজায় রেখেছিল। মহাকাশযান থেকে প্রত্যেক ব্যক্তি দশ মিনিটেরও কম সময়ের জন্য স্পেসওয়াক খুব দ্রুত ছিল। এই সময়ে, আইজ্যাকম্যান এবং গিলিস স্যুটগুলির গতিশীলতা এবং কার্যকারিতা পরীক্ষা করার জন্য একের পর এক নড়াচড়া করেন।

“বাড়িতে, আমাদের সবার অনেক কাজ আছে, কিন্তু এখান থেকে – এটি একটি নিখুঁত বিশ্বের মতো মনে হয়,” আইজ্যাকম্যান বলেছিলেন।

স্পেসএক্সের স্পেসসুটগুলি নাসার মহাকাশচারীদের দ্বারা পরিধান করা বিশাল সাদা স্যুটের তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে হালকা, এবং সংস্থাটি বলেছে যে তারা “গতিশীলতার কথা মাথায় রেখে” ডিজাইন করা হয়েছে।

NASA-এর স্পেসসুট এবং স্পেসএক্স দ্বারা ডিজাইন করাগুলির মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্যগুলির মধ্যে একটি হল বিশাল সাদা ব্যাকপ্যাকের অনুপস্থিতি, যাকে প্রাইমারি লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম বলা হয়। একটি ব্যাকপ্যাকের পরিবর্তে, প্রধান জীবন সমর্থন ব্যবস্থাগুলি 12-ফুট নাভির দ্বারা সরবরাহ করা হয় যা মহাকাশযানের সাথে সংযুক্ত।

এই জুটি যখন মহাকাশযানের বাইরে মোড় নেয়, তখন তাদের অবশিষ্ট ক্রুমেট, প্রাক্তন ইউএস এয়ার ফোর্সের পাইলট স্কট “কিড” পোটিট এবং স্পেসএক্সের প্রকৌশলী আনা মেনন সাবধানতার সাথে তাদের অগ্রগতি পর্যবেক্ষণ করেন। গিলিস হ্যাচ বন্ধ করার পরে, মহাকাশযানটি ধীরে ধীরে দমন করা হয়েছিল। পুরো অপারেশনে দুই ঘণ্টারও কম সময় লেগেছে।

এই অসাধারণ কৃতিত্ব স্পেসএক্সের ব্যক্তিগত মহাকাশযানের উচ্চাকাঙ্ক্ষার জন্য একটি বিশাল আশীর্বাদ, যার মধ্যে সবচেয়ে বিখ্যাত, মঙ্গল গ্রহে একটি ব্যক্তিগত ক্রু মিশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। স্পেসএক্স এর পথ থাকলে, লাল গ্রহে ভ্রমণকারী মানুষের দ্বারা পরিধান করা স্যুটগুলির উত্স সম্ভবত পোলারিস ডন-এ আইজ্যাকম্যান এবং তার ক্রুমেটদের দ্বারা পরিধান করা স্পেসসুটগুলিতে হতে পারে।

“যদিও পোলারিস ডন প্রথমবার স্পেসএক্স ইভা স্যুট নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথে ব্যবহার করা হবে, স্যুটের চূড়ান্ত গন্তব্য আমাদের গ্রহ থেকে অনেক দূরে,” কোম্পানিটি মে মাসে বলেছিল। “চাঁদের উপর একটি ঘাঁটি এবং মঙ্গল গ্রহে একটি শহর নির্মাণের জন্য জীবনকে বহুগ্রহী করতে সাহায্য করার জন্য প্রয়োজনীয় লক্ষ লক্ষ স্পেসসুটের জন্য একটি মাপযোগ্য নকশা তৈরি করতে হবে।”

পোলারিস ডন মিশনে এটিই প্রথম মাইলফলক নয়। মঙ্গলবার ভোরে টেকঅফের পর ড স্পেসএক্স ফ্যালকন 9 রকেটে, ক্যাপসুলটি ক্রুদের 1,400 কিলোমিটার (870 মাইল) উচ্চ বিন্দুতে নিয়ে যাওয়ার জন্য তার থ্রাস্টারগুলিকে ছুঁড়েছে — 1972 সালে অ্যাপোলো 17 মিশনের চাঁদে যাওয়ার পর থেকে যে কোনও মানুষের ভ্রমণের চেয়ে বেশি৷

এখন যেহেতু দুটি প্রধান মাইলফলক তাদের পিছনে রয়েছে, পোলারিস ডন ক্রু বাকি দিনগুলি কক্ষপথে একটি সিরিজ বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা এবং ক্যাপসুল এবং স্টারলিংক ইন্টারনেট উপগ্রহের মধ্যে লেজার যোগাযোগের চলমান পরীক্ষা পরিচালনা করবে। ক্রু সম্ভবত রবিবারের প্রথম দিকে ফিরে আসবে এবং ফ্লোরিডার উপকূলে অবতরণ করবে, যদিও স্পেসএক্স এখনও তাদের পৃথিবীতে ফিরে আসার জন্য একটি দৃঢ় সময়সূচি প্রকাশ করেনি।