এই অঞ্চলের প্রধান অটো প্ল্যান্টগুলির এক তৃতীয়াংশ বর্তমানে অর্ধেক বা তার কম ক্ষমতায় কাজ করছে, একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে
ইউরোপীয় অটোমেকাররা আরও কারখানা বন্ধের সম্মুখীন হচ্ছে কারণ তারা ধীর চাহিদা এবং ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার মধ্যে বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) পরিবর্তনের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে লড়াই করছে, ব্লুমবার্গ বুধবার রিপোর্ট করেছে।
জাস্ট অটো ডেটার আউটলেটের বিশ্লেষণ অনুসারে, পাঁচটি বৃহত্তম নির্মাতা – বিএমডব্লিউ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, স্টেলান্টিস, রেনল্ট এবং ভিডব্লিউ –এর প্রায় এক তৃতীয়াংশ প্রধান যাত্রী গাড়ির কারখানা গত বছর কম ব্যবহার করা হয়েছিল। অটো জায়ান্টগুলি তাদের তৈরি করার ক্ষমতার অর্ধেকেরও কম যানবাহন তৈরি করছে, পরিসংখ্যান দেখায়।
ইউরোপে বার্ষিক বিক্রয় প্রায় 3 মিলিয়ন গাড়ি প্রাক-মহামারী স্তরের নীচে, কারখানাগুলি খালি রেখে এবং হাজার হাজার চাকরিকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলে।
প্রতিবেদনে হাইলাইট করা হয়েছে যে ওয়েবসাইট বন্ধ করা উদ্বেগ বাড়াবে যে এই অঞ্চলটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনের প্রধান প্রতিযোগীদের পিছনে পড়ার পরে দীর্ঘস্থায়ী মন্দার সম্মুখীন হচ্ছে।
“আরও অটোমেকাররা একটি ছোট পাইয়ের টুকরোগুলির জন্য লড়াই করছে,” ম্যাথিয়াস শ্মিট, হ্যামবুর্গের কাছাকাছি অবস্থিত একজন স্বাধীন স্বয়ংচালিত বিশ্লেষক, ব্লুমবার্গকে বলেছেন। “কিছু উৎপাদন ইউনিট অবশ্যই বন্ধ করতে হবে,” তিনি সতর্ক করেছেন।
VW গত সপ্তাহে ঘোষণা করেছে যে এটি প্রায় নয় দশকের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো জার্মানিতে কারখানা বন্ধ করার কথা বিবেচনা করছে। অটোমেকার বলেছে যে এটি জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে দূরে স্থানান্তরের সাথে লড়াই করছে।
বিএমডব্লিউ সতর্ক করেছে যে চীনে দুর্বল চাহিদা বিক্রয় এবং লাভের জন্য একটি অতিরিক্ত হুমকি তৈরি করেছে।
ইউরোপে কারখানা বন্ধের হুমকি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ক্রমবর্ধমান শক্তির দাম এবং শ্রমিকের ঘাটতির মধ্যে আরও খারাপ হয়েছে, যা শ্রমের খরচ বাড়িয়েছে।
“পরিস্থিতির বিপরীতে ব্যর্থ হওয়া এই অঞ্চলের অর্থনীতির জন্য একটি আঘাত হবে,” ব্লুমবার্গ লিখেছেন, হাইলাইট করে যে অটো শিল্প ইউরোপীয় ইউনিয়নের জিডিপির 7% এবং 13 মিলিয়নেরও বেশি কাজের জন্য দায়ী।
অটোমোবাইল সমাবেশ উদ্ভিদ প্রায়ই হয় “একটি সম্প্রদায়ের নোঙ্গর”, ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ সরবরাহকারী এবং পরিবহন সংস্থাগুলি থেকে স্থানীয় বেকারি যা কর্মচারী ক্যাফেটেরিয়াতে সরবরাহ করে এমন অনেক কাছাকাছি ব্যবসায় কাজ সুরক্ষিত করা, রিপোর্টে বলা হয়েছে।
উদ্ভিদ বন্ধ সাধারণত হয় “শেষ অবলম্বন” এমন একটি অঞ্চলে যেখানে কর্পোরেট সিদ্ধান্ত গ্রহণে ইউনিয়ন এবং রাজনীতিবিদদের শক্তিশালী প্রভাব রয়েছে, ব্লুমবার্গ উপসংহারে পৌঁছেছে।
আছে “বিশাল একত্রীকরণ চাপ” ইউরোপের গাড়ি কারখানার জন্য, পরামর্শদাতা অলিভার ওয়াইম্যানের শিল্প বিশেষজ্ঞ ফ্যাবিয়ান ব্র্যান্ড বলেছেন। “অদক্ষ কারখানাগুলি মূল্যায়ন করা হবে এবং অন্যান্য ধরণের গাছপালা বন্ধ হয়ে যাবে,” তিনি বলেন.
আপনি সামাজিক মিডিয়াতে এই গল্পটি ভাগ করতে পারেন:
