ম্যাক্স ভার্স্টাপেন: রেড বুল ড্রাইভার ‘সবাইকে মোনজার কাছে বোকা দেখায়, দর্শনীয় রেড বুল ফর্মে ফিরে আসার পরে টোটো ওল্ফ বলেছেন | এফ 1 নিউজ

ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্সে ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের চিত্তাকর্ষক রিটার্ন কেবল রেড বুল ড্রাইভারকে মোট গতির জন্য বেশ কয়েকটি উল্লেখযোগ্য ফর্মুলা 1 রেকর্ড ভাঙতে দেখেনি, তবে এটি এখন পর্যন্ত 2025 মৌসুমের অন্যতম অপ্রত্যাশিত বিজয়।

বর্তমান বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন এবং রেড বুল দলটি রবিবার মে রোমাগনা গ্র্যান্ড প্রিক্সে জুনের কানাডিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে মার্সিডিজ জর্জ রাসেলের সাথে মার্সিডিজ জর্জ রাসেলের সাথে আটটি গ্র্যান্ডস পুরষ্কার এবং প্রায় চার মাস ছিল।

তবে বিজয় ছাড়াই এই দৌড়টি জোরালো ফ্যাশনে শেষ হয়েছিল – এবং মনজায় অবাক করা।

ভার্স্টাপেন প্রথম ম্যাকলরেন চেজারস শিরোনাম ল্যান্ডো নরিস এবং অস্কার পাস্ত্রি জিতেছিলেন শনিবার যোগ্যতা অর্জনের জন্য একটি উত্তেজনাপূর্ণ সমাপ্তিতে পোলের পজিশনে, প্রক্রিয়াটিতে সমস্ত গতির সূত্র 1 এর দ্রুততম রিটার্ন (164.46666644)।

তারপরে, নরিসকে 53 -ল্যাপ রেসের একটি উত্তেজনাপূর্ণ শুরুতে কাটিয়ে ওঠার পরে, ডাচরা দূরত্বে আক্রমণ করেছে এবং 19 সেকেন্ডের জন্য জিতেছে।

চিত্তাকর্ষক, এটি মরসুমের বৃহত্তম রেস মার্জিনের প্রতিনিধিত্ব করে।

এই ব্যবধানটি মার্সিডিজের বস টোটো ওল্ফকে নেতৃত্ব দিয়েছিল, যার দলটি পঞ্চম রেস বিজয়ীর চেয়ে 32 সেকেন্ডের পিছনে শেষ হয়েছিল, “আপনি স্পষ্টভাবে দেখতে পাচ্ছেন যে কেবলমাত্র একজন লোক আছেন যিনি সবাইকে কিছুটা বোকা দেখিয়েছেন।”

ভার্স্টাপেন রেড বুল মঞ্জের টার্নআরউন্ডকে নেতৃত্ব দিতে সহায়তা করে

মনজা tradition তিহ্যগতভাবে রেড বুলের অন্যতম শক্তিশালী ট্র্যাক ছিল না।

যদিও ভার্স্টাপেন 2022 এবং 2023 সালে গতিবেগের গতিবেগকে দু’বার কাটিয়ে উঠেছে, তবে এই বিজয়গুলি শিরোনামের দুটি প্রভাবশালী মরসুমে এসেছিল।

অন্যথায়, খেলাধুলায় আগের 17 বছর ধরে ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্সে রেড বুলের একমাত্র হিট সেবাস্তিয়ান ভেট্টেল নিয়ে ২০১১ এবং ২০১৩ সালে এসেছিল।

এছাড়াও, রেসের 2024 সংস্করণটি সহজেই রেড বুলের গত মরসুমের সর্বনিম্ন প্রতিযোগিতামূলক স্ক্রিনিংয়ের স্বাদ পেয়েছে।

ভার্স্টাপেন নরিসের মেরু অবস্থানের সময়ের চেয়ে সপ্তম, ০.7s এর ধীর গতিতে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন এবং ষষ্ঠ -প্লেস রেসের বিজয়ী চার্লস লেক্লার্কের বিজয়ী ফেরারি থেকে অর্ধ মিনিটেরও বেশি সময় শেষ করেছিলেন।

তারপরে ডাচম্যান তার “মনস্টার” গাড়িটি ডেকেছিলেন।

প্রত্যাশা বা কমপক্ষে বাহ্যিকভাবে, এফ 1 এর দ্রুততম সার্কিটে ফিরে আসার ক্ষেত্রে রেড বুলের আশেপাশে বিশেষত উচ্চ ছিল না, বিশেষত ম্যাকলারেন ক্রমবর্ধমান অপরাজেয় এবং বাড়ির প্রিয়, ফেরারি দেখছেন, সাধারণত মনজা সরলরেখার জন্য বিশেষ কিছু সংরক্ষণ করে।

তবে উইকএন্ডে তাদের প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে সম্পর্কিতভাবে প্রতিশ্রুতিবদ্ধভাবে শুরু হওয়ার পরে, তার আরবি 21 কীভাবে বন্ধ হয়ে গেছে সে সম্পর্কে দৃশ্যত আশাবাদী ভার্স্টাপেন সহ, চার -সময় বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন বেশিরভাগ গুরুত্বপূর্ণ হওয়ার সময় জিনিসগুলি বাড়িয়ে তুলতে সক্ষম হয়েছিল।

কথা বলছি স্কাই স্পোর্টস এফ 1 রবিবার দৌড়ের আগে গ্রিডে, তার ড্রাইভার তাকে পদে রাখার পরে, টিম ডিরেক্টর লরেন্ট মেকিস ভার্স্টাপেনকে গাড়ি প্রতিষ্ঠার ক্ষেত্রে তার প্রভাবের জন্য কৃতিত্ব দিয়েছিলেন।

“তিনি সত্যিই কিছু যাদু করেছিলেন (যোগ্যতায়), তাই আমরা সে সম্পর্কে সচেতন,” মেকিস বলেছিলেন।

“কেবল গাড়িতেই নয়, গাড়ির বাইরেও এটি আমাদের সত্যিই খুব অস্বাভাবিক কনফিগারেশন দিকের দিকে ঠেলে দিয়েছে এবং এটি কাজ করেছিল So তাই তিনি গাড়িতে এবং গাড়ির বাইরে খুব, খুব ভাল কাজ করেছিলেন।”

এই পর্যবেক্ষণগুলি ভার্স্টাপেন দ্বারা করা হয়েছিল স্কাই স্পোর্টস আপনার পালানোর বিজয়ের পরে কয়েক ঘন্টা পরে।

তার অবদান কী ছিল জানতে চাইলে ভার্স্টাপেন বলেছিলেন: “একই সাথে কেবল অভিজ্ঞতা অর্জন করছেন, তবে কেবল সমাধানগুলি সন্ধান করার চেষ্টা করছেন।

“অবশ্যই, এই পুরো মরসুমে, আমরা পুরো স্টোর জুড়ে কিছুটা ছিলাম এবং আমি মনে করি এখন আমরা অবশেষে একটি দিক খুঁজে পেয়েছি যা গাড়ীর সাথে খাপ খাইয়ে নিয়েছে, তাই আমি আশা করি যে এখন থেকে এটি আরও কিছুটা সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে – আসুন আমরা এরকম দেখতে দিন।”

আরবি 21 এর উন্নত ভারসাম্য বিকাশ করে ভার্স্টাপেন সংবাদ সম্মেলনে বলেছিলেন: “গাড়িটি আমার পছন্দের চেয়ে কিছুটা বেশি কাজ করছিল। মনে হয় এই সপ্তাহান্তে গাড়ির আচরণের সাথে আরও এক ধাপ এগিয়ে ছিল এবং এটি প্রতিযোগিতায়ও উপস্থিত হয়েছিল, আমি মনে করি।

“সুতরাং এটি আমাদের জন্য একটি বড় ইতিবাচক ছিল So সুতরাং, অবশ্যই, আমরা একটি সাধারণ কৌশল থেকে কিছুটা বেশি করেছি, আপনি জানেন, মাধ্যম।

“তবে এখনও আমাদের জন্য, একটি আশ্চর্যজনক সপ্তাহান্তে।”

মেকিজ প্রভাব?

রবিবারের বিজয় রেড বুলের ইতিহাসে 125 তম প্রতিনিধিত্ব করেছিল, তবে খ্রিস্টান হর্নার ছাড়া প্রথমটি দায়িত্বে ছিলেন।

টিম ডিরেক্টর এবং এক্সিকিউটিভ হিসাবে হর্নারের প্রতিস্থাপন মেকিস তার চতুর্থ চলমান সপ্তাহান্তে দায়িত্বে থাকা তদারকি করছিলেন।

জুলাইয়ের চলমান উইকএন্ডে বেলজিয়ামের স্প্রিন্ট শর্ট -আকারের স্প্রিন্টে একটি ভার্স্টাপেন বিজয় ছাড়াও, রেড বুল ম্যাকলারেনের আধিপত্যকে বিশেষভাবে হুমকিস্বরূপ বলে মনে করেননি, যদিও জ্যান্ডভোর্টের আগে উইকএন্ডে একটি দৌড় হঞ্জকনির আগে সপ্তাহান্তে গ্রীষ্মের ছুটির পর থেকে কমপক্ষে একটি অগ্রগতির দিকে ইঙ্গিত করেছে।

গ্রিডে তাঁর স্বর্গের সাক্ষাত্কারে, মেকিস দলের মোনজায় নিজের জড়িততা হ্রাস করতে দ্রুত ছিলেন, “একেবারে না, কোনও ব্যক্তি নেই, এটি একটি দুর্দান্ত দলের প্রচেষ্টা” -তবে ভার্স্টাপেন পরে 48 বছর বয়সী ফরাসী এফ 1 এর প্রশংসা করেছিলেন।

গাড়িতে আরও ধারাবাহিকতা আনার জন্য তাঁর দীর্ঘ -মেয়াদী অনুসন্ধানে ভার্স্টাপেন বলেছিলেন: “এখনও অবধি, আমাদের অনেক দৌড় রয়েছে যেখানে আমরা গাড়িটি ইনস্টল করার সাথে কিছুটা রেখে বাম এবং ডানদিকে ছুঁড়ে ফেলেছিলাম।

“খুব চরম পরিবর্তন, যা দেখায় যে আমরা নিয়ন্ত্রণে ছিলাম না। আমরা কী করব তা পুরোপুরি বুঝতে পারি নি।

“লরেন্টের ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ইতিহাস থাকার কারণে তিনি ইঞ্জিনিয়ারদের – সাধারণ প্রশ্নগুলি – তাই আমি মনে করি এটি খুব ভালভাবে কাজ করে।

“তদ্ব্যতীত, আপনি যে জিনিসগুলি চেষ্টা করেছেন তার জন্য আপনি বোঝার চেষ্টা করছেন, এক মুহুর্তে কিছু জিনিস আপনাকে একটি দিকনির্দেশের ধারণা দেয় এবং সেখানেই আমরা কাজ করে থাকি।

“আমি অবশ্যই অনুভব করেছি যে জ্যান্ডভোর্টে আমরা ইতিমধ্যে এমন একটি পদক্ষেপ নিয়েছি যা খুব ভাল কাজ করেছে বলে মনে হয়েছিল, এবং তারপরে এখানে আরও একটি পদক্ষেপ যা কিছুটা ভাল দেখাচ্ছে।”

তো, ভার্স্টাপেন এবং রেড বুল ‘ব্যাক’?

ভার্স্টাপেন পিস্ট্রি চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা ছাড়িয়ে গেছেন, যিনি তৃতীয় স্থানে নরিসের পিছনে শেষ হয়েছিলেন, রবিবার ১০ পয়েন্টের জন্য, এফ 1 রেইনিং চ্যাম্পিয়ন আটটি চলমান সাপ্তাহিক ছুটির সাথে বাস্তবসম্মত শিরোপা বিরোধের বাইরে রয়েছেন।

অস্ট্রেলিয়ার পক্ষে ডাচ ঘাটতি প্রায় চারটি রেসিং জয়ের সমতুল্য হলেও 94 পয়েন্ট।

তবে ভার্স্টাপেন এবং রেড বুল কমপক্ষে সুজুকা, ইমোলা এবং এখন মনজায় যে ঘটনাগুলি রয়ে গেছে সে সম্পর্কে তিনটি বিজয় 2025 -তে আরও বিজয় যুক্ত করার কী সুযোগ?

“আমি মনে করি এটি এখনও একটি সামান্য ট্র্যাক নির্ভর করে,” ভার্স্টাপেন সতর্ক করেছিলেন।

“এখানে আপনি কম অবতরণ শক্তি নিয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন It এটি সর্বদা দেখে মনে হয় আমাদের গাড়িটি যখন কম থেকে গড় পর্যন্ত হয় তখন কিছুটা বেশি প্রতিযোগিতামূলক হয়।

“তবে ইতিবাচকটি হ’ল আমরা আরও প্রতিযোগিতামূলক হওয়ার জন্য গাড়িটির সাথে আমাদের কী করা দরকার তা আরও কিছুটা বুঝতে পেরেছি। সুতরাং আমি আশা করি এটি পরবর্তী রাউন্ডগুলিতে অব্যাহত থাকবে এবং কিছু ট্র্যাক অন্যদের চেয়ে কিছুটা ভাল হবে।”

ফর্মুলা 1 19 থেকে 21 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত আজারবাইজান গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য বাকুতে যায়, স্কাই স্পোর্টস এফ 1 এ লাইভ। এখন সহ স্কাই স্পোর্টস স্ট্রিম করুন – কোনও চুক্তি নেই, কোনও সময় বাতিল করুন