রবিবার জ্যান্ডভোর্টে রেলিংয়ে যাওয়ার পথে হলুদ পতাকাগুলি ধীর না করার পরে পরের সপ্তাহান্তে ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য লুইস হ্যামিল্টন একটি পাঁচ -সিট পেনাল্টি পেয়েছিলেন।
হ্যামিল্টন, যিনি নিজের চালকের ত্রুটির মাধ্যমে ডাচ গ্র্যান্ড প্রিক্স থেকে পড়েছিলেন, তিনি মনজার ফেরারি হোম ইভেন্টে ষষ্ঠ স্থান শুরু করবেন না এবং তার সুপারলাইনে দুটি পেনাল্টি পয়েন্ট পাবেন।
গঠনের প্রায় 40 মিনিট আগে গ্রিডে এর লঙ্ঘন ঘটেছিল, যেখানে শেষ কোণে ডাবল হলুদ পতাকাগুলি দোলা দেওয়া হয়েছিল।
হ্যামিল্টনের অনুশীলনে তিনি যে গতিটি করছেন তার চেয়ে ধীর গতিতে মাত্র 20 কিলোমিটার / ঘন্টা (12.4 মাইল) ছিল, যা যথেষ্ট তাৎপর্যপূর্ণ নয় বলে বিবেচিত হত।
স্টুয়ার্ডস পৃথকভাবে পর্যবেক্ষণ করেছেন যে হ্যামিল্টন অনুশীলনের তুলনায় মাত্র 70 মিটার আগে “খুব ছোট গতিতে” ট্র্যাকটিতে প্রবেশ করেনি।
দৌড়ের সময় সপ্তম চালিয়ে কার্ভ 3 -এ তার গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে এবং ফেরারি ড্রাইভার হিসাবে প্রথম অবসর গ্রহণের শিকার হওয়ার পরে তিনি হ্যামিল্টনের কাছে এই দুর্দশার জন্য কেবল অবদান রাখেন।
আরও সাশ্রয়ী মূল্যের ভিডিও প্লেয়ারের জন্য ক্রোম ব্রাউজারটি ব্যবহার করুন
ডাচ গ্র্যান্ড প্রিক্স থেকে পড়ার সময় লুইস হ্যামিল্টনের ফেরারি সমস্যাগুলি অব্যাহত রয়েছে
হ্যামিল্টনে প্রশাসকদের সম্পূর্ণ রায়
প্রশাসকরা বলেছেন:
“প্রশাসকরা 44 (লুইস হ্যামিল্টন) গাড়ির চালক, দলের প্রতিনিধি এবং পজিশনিং/অর্গানাইজেশন সিস্টেম, ভিডিও, সময়, টেলিমেট্রি, টিম রেডিও এবং গাড়িতে ভিডিও প্রমাণ থেকে সংশোধিত ডেটা শুনেছিলেন।
“ট্র্যাকের প্রকৃতির কারণে, দৌড়ের পরিচালক সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের জানিয়েছিলেন যে পিট লেনের আগে শেষ কোণে ডাবল avy েউয়ের হলুদ পতাকা থাকবে This এটি ছিল গ্রিড এবং ট্র্যাক ট্র্যাকের লোকদের সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য। প্রবিধানগুলির জন্য যে কোনও চালকের প্রয়োজন হয় যিনি একটি avy েউয়ের হলুদ পতাকা খাতকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে …”।
“আমরা এফআইএ সিস্টেমে উপলব্ধ টেলিমেট্রিটি পরীক্ষা করেছি। আমরা দলকে তাদের টেলিমেট্রি ডেটা সরবরাহ করতেও বলেছিলাম। এই সমস্ত কিছু সময় নিয়েছিল এবং ফলস্বরূপ এই সিদ্ধান্তটি স্থগিত করা হয়েছিল।
আরও সাশ্রয়ী মূল্যের ভিডিও প্লেয়ারের জন্য ক্রোম ব্রাউজারটি ব্যবহার করুন
জ্যান্ডভোর্ট গ্রেট অ্যাওয়ার্ডের হাইলাইটস
“তদ্ব্যতীত, অনুচ্ছেদে 44.1 এর জন্য সমস্ত ড্রাইভার প্রয়োজন যারা ‘খুব ছোট গতিতে’ প্রবেশের রাস্তাটি চালানোর জন্য একাধিক স্বীকৃতি ফিরে আসে।
“ডেটা দেখিয়েছে যে ড্রাইভার অনুশীলনের সেশনে একই পয়েন্টে তার গতির চেয়ে প্রায় 20 কিমি / হেক্টর কম ডাবল হলুদ খাতে প্রবেশ করেছিল, 10% থেকে 20% এর থ্রোটল প্রয়োগকে হ্রাস করেছিল এবং ট্র্যাকটিতে প্রবেশের আগে 70 মিটার বাড়িয়ে তুলেছিল এবং ব্রেক করেছে।
“আমরা বিবেচনা করি না যে ডাবল rug েউখেলান হলুদ খাতে গতিতে 20 কিলোমিটার / ঘন্টা হ্রাস একটি” উল্লেখযোগ্যভাবে “হ্রাসের গতি ছিল We আমরা ড্রাইভারের গতিটি” বেশ “হ্রাস গতিতে প্রবেশের রাস্তায় প্রবেশের বিষয়টিও বিবেচনা করি না।
“এই লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা নির্দেশিকাগুলি সাধারণত পরবর্তী দৌড়ে 10 টি রেসিং পজিশনের পেনাল্টি আকর্ষণ করবে। তবে, ড্রাইভার তার আগে তার গতি এবং ব্রেক হ্রাস করার চেষ্টা করেছিল, আমরা এটিকে তাত্পর্যপূর্ণ পরিস্থিতি হিসাবে বিবেচনা করি এবং একটি 5 গ্রিড জরিমানা চাপিয়ে দিয়েছি।
“প্রতিযোগীদের মনে আছে যে এফআইএ আন্তর্জাতিক ক্রীড়া কোডের ১৫ অনুচ্ছেদ এবং এফআইএ বিচারিক ও শৃঙ্খলাবদ্ধ বিধিগুলির অধ্যায় ৪ অনুসারে প্রযোজ্য সময়সীমার মধ্যে প্রশাসকদের নির্দিষ্ট সিদ্ধান্তের আবেদন করার অধিকার তাদের রয়েছে।”