বিনামূল্যে আপডেট সহ অবহিত থাকুন
শুধু জন্য নিবন্ধন গাড়ি মেফ্ট ডাইজেস্ট – সরাসরি আপনার ইনবক্সে বিতরণ করা হয়েছে।
মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের শুল্ক যুদ্ধ অ্যাস্টন মার্টিন এবং অন্যান্য ব্রিটিশ অটোমেকারদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাদের চালান বাধা দিতে বাধ্য করার পরে ১৯৪৯ সালের পর থেকে মে মাসে সর্বনিম্ন স্তরে যুক্তরাজ্যের যানবাহন উত্পাদন ভেঙে যায়।
ব্রিটিশ প্লান্টে গাড়ি ও ভ্যানের উত্পাদন মে মাসে ৩৩ % হ্রাস পেয়েছে, আগের বছরে ৪৯,৮১০ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, শুক্রবার প্রকাশিত চালক ও ব্যবসায়ীদের সংস্থার কাছ থেকে সংখ্যা দেখিয়েছে।
২০২০ সালের মধ্যে কোভিড -১৯ ব্লক চলাকালীন যানবাহন কারখানাগুলি বন্ধ হয়ে যাওয়ার সময় বাদ দিয়ে production 76 বছরের মধ্যে সবচেয়ে খারাপ মাসিক পারফরম্যান্স উপলক্ষে প্রযোজনা টানা পঞ্চম মাসের জন্য হ্রাস পেয়েছিল।
জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার এবং অ্যাস্টন মার্টিন সহ ব্রিটিশ বিলাসবহুল ব্র্যান্ড, স্থগিত যানবাহনের রেমিটেন্স এপ্রিলের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য, ট্রাম্প সরকার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমদানি করা বিদেশী যানবাহনগুলিতে উচ্চতর হারে চড় মারার পরে।
গাড়ি চালান আমাদের এটি মে মাসে আগের বছরের তুলনায় 55 % হ্রাস পেয়েছে, মার্কিন রফতানির শেয়ার 18 % থেকে 11 % এ হ্রাস করেছে। ইইউতে রফতানিও 22.5 %হ্রাস পেয়েছে।
এই চালানগুলি নির্ধারিত দিয়ে পুনরায় শুরু করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে বাস্তবায়ন সোমবার ইউএসএ-যুক্তরাজ্যের বাণিজ্যিক চুক্তি থেকে, যার অধীনে ট্রাম্প প্রতি বছর প্রথম ১০০,০০০ ইউকে-বাকী যানবাহনের জন্য গাড়িগুলিতে ২ 27.৫ % আমেরিকান শুল্ককে ১০ % কেটে ফেলতে সম্মত হন।
“যদিও ২০২৫ সালে যুক্তরাজ্যের মোটরগাড়ি উত্পাদনের জন্য অবিশ্বাস্যভাবে চ্যালেঞ্জিং বছর হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে, ভবিষ্যতের জন্য কিছু আশাবাদীর সূচনা রয়েছে,” এসএমএমটি নির্বাহী মাইক হাউস বলেছেন, বাণিজ্যিক চুক্তি এবং যুক্তরাজ্যের শিল্প কৌশলটির সাম্প্রতিক উদ্বোধনের কথা উল্লেখ করে, যা বিদ্যুতের ব্যয়কে ২৫ %পর্যন্ত হ্রাস করার প্রতিশ্রুতি দেয়।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে চুক্তিটি ট্রাম্পের দ্বারা ৮ ই মে ঘোষণা করা হয়েছিল, তবে গাড়ি নির্বাহীরা এর বাস্তবায়নের গতি নিয়ে হতাশা প্রকাশ করেছিলেন। চুক্তির কার্যকর হওয়ার কয়েক দিন আগে, সংস্থাগুলি এখনও কোটা সিস্টেমের নির্দিষ্ট বরাদ্দ সম্পর্কে অবহিত করা দরকার।
মঙ্গলবার অ্যাস্টন মার্টিনের প্রধান নির্বাহী অ্যাড্রিয়ান হলমার্ক, “তিনি ৩০ শে জুনে সরাসরি আসেন … সুতরাং আমরা ২৪ ঘন্টা সময়কালে তিন মাসের বিক্রয় উপার্জনের পরিকল্পনা করছি।” “এটি জটিলতা এবং গতিশীলতা।”
হলমার্ক এখনও এই চুক্তিটি পেয়েছিলেন, বলেছিলেন যে ব্রিটিশ অটোমেকাররা এখন “আমাদের কিছু ইউরোপীয় এবং অ -ইউরোপীয় প্রতিযোগীদের তুলনায় কম খারাপ”।
এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বাণিজ্য যুদ্ধের আগেও, ইউকে যানবাহন উত্পাদন সেক্টর যখন দেশে বৈদ্যুতিক যানবাহনের কঠোর বিক্রয় লক্ষ্য পূরণের জন্য লড়াই করেছিল তখন এটি হ্রাস পাচ্ছিল।
স্টেলান্টিস গত বছর বলেছিলেন যে সরকারের “জিরো -এমিশন যানবাহন” ম্যান্ডেট মেনে চলার ব্যয় তার ভ্যান লুটন কারখানাটি বন্ধ করার এবং চ্যাশায়ারে তার এলসমির পোর্ট কারখানায় যুক্তরাজ্যের কার্যক্রম একীকরণের সিদ্ধান্তের পিছনে ছিল।
ফোর্ড গত বছর যুক্তরাজ্যে একটি বিস্তৃত ইউরোপীয় পুনর্গঠনে ৮০০ ফাংশন কেটে এর আদেশকেও দোষ দিয়েছেন।
