চীনে তৈরি বাইডি শার্ক পিকআপ ট্রাকটি একটি শিকারী যা বিশ্বব্যাপী ট্রাকের বাজারে সঞ্চালিত হয়

ডেট্রয়েট – বিশ্বব্যাপী আমেরিকান অটোমেকারদের জন্য বৃহত্তম লাভের জলাধারগুলির মধ্যে একটিতে একটি হাঙ্গর প্রচারিত রয়েছে, চীনা অটোমেকার জানিয়েছে বাইডি অটোমোবাইলস এটি একটি পিকআপ দিয়ে আপনার পৌঁছনো এবং পণ্য পোর্টফোলিওকে প্রসারিত করে।

গাড়ির ব্র্যান্ড প্রতীক ব্যতীত, বাইড শার্ক আমেরিকান উত্পাদন পণ্যটির মাধ্যমে ঘটতে পারে। বিভিন্ন উপায়ে এটি একটি ছোট পিকআপের মতো দেখাচ্ছে ফোর্ড ইঞ্জিন। চীনে তৈরি ট্রাকটিতে 48 বছর ধরে ফোর্ডের সর্বাধিক বিক্রিত ট্রাকের সর্বাধিক বিক্রিত ট্রাকের জনপ্রিয় এফ -150-অংশের সাথে মিশ্রিত ফোর্ড এক্সপ্লোরারটির সাথে অদ্ভুত বাহ্যিক মিল রয়েছে।

খুব অনুরূপ বাইডি জিভোটা – একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ছোট হ্যাচব্যাক যার দাম কেবল 69,800 ইউয়ান (বা 10,000 ডলারেরও কম) – বিশ্বব্যাপী অটোমেকারদের মধ্যে ভয় রয়েছে যে চীনা প্রতিদ্বন্দ্বীরা পছন্দ করে ওয়ারেন বাফেটবিওয়াইডি দ্বারা সমর্থিত বিওয়াইডি তার বাজারগুলি বন্যার জন্য, তার নিজস্ব অটো শিল্পের তুলনায় অভ্যন্তরীণ উত্পাদন এবং গাড়ির দাম হ্রাস করতে পারে।

বিওয়াইডি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শার্ক বিক্রি করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেনি, তবে যেখানে দেশগুলিতে প্রবেশ করেছে সাধারণ ইঞ্জিনফোর্ড এবং টয়োটা ইঞ্জিন এটি অস্ট্রেলিয়া, ব্রাজিল এবং মেক্সিকো সহ পিকআপ ট্রাক বিক্রি করে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, পিকআপগুলি হ’ল ডেট্রয়েট অটোমেকারদের প্রাথমিক যানবাহন, মোট লক্ষ লক্ষ ইউনিট বার্ষিক বিক্রি হয়। তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং বিশ্বব্যাপী টয়োটার জন্য আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।

“আপনি যখন রাজস্বের দৃষ্টিকোণ থেকে গুরুত্বটি বিবেচনা করেন, এই পণ্যগুলি নির্মাতাদের কাছে নিয়ে আসে, তখন কী গুরুত্বপূর্ণ তা হ’ল ফ্র্যাঞ্চাইজি,” টেরি ওয়াইচোভস্কি বলেছেন, ক্যারেসফট গ্লোবালের মোটরগাড়ি রাষ্ট্রপতি, যিনি পূর্বে বড় ট্রাকের প্রধান প্রকৌশলী ছিলেন, যিনি আগে বড় ট্রাকের প্রধান প্রকৌশলী ছিলেন জিএম। “বাজারের কারণে এই গাড়িতে অনেক আগ্রহ রয়েছে।”

ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং কনসাল্টিং এবং বেঞ্চমার্কিং সংস্থা কেরেসফ্ট চীনে উত্পাদিত প্রায় ৪০ টি বৈদ্যুতিক যানবাহন ভেঙে ও পরীক্ষা করেছে, বিওয়াইডি -র মতো সংস্থাগুলি থেকে, নিও এবং অন্যরা।

মিশিগান ভিত্তিক ডিজিটাল এবং স্ক্রু এবং লক থেকে সিট, ইঞ্জিন এবং ব্যাটারি শব পর্যন্ত কোনও গাড়ির সমস্ত অংশ শারীরিকভাবে বিশ্লেষণ করে। তারপরে নির্ধারণ করে যে আপনার গ্রাহকরা – প্রধানত গাড়ি প্রস্তুতকারী এবং সরবরাহকারীরা কীভাবে দক্ষতা উন্নত করতে পারে এবং আপনার পণ্যগুলিতে ব্যয় হ্রাস করতে পারে।

“এটি একটি দুর্দান্ত পণ্য It যখন সিএনবিসি দ্বারা প্রশ্ন করা হয় এই মাসের শুরুতে বাইড শার্ক সম্পর্কে। “আমরা যদি বিশ্বব্যাপী পিকআপ ট্রাক প্লেয়ার হতে চাই, যেমন আমরা এখন আছি, আমাদের প্রতিযোগিতা করতে হবে।”

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফোর্ডের এফ -150 রিনা সুপ্রেমা থাকাকালীন, টয়োটা হিলাক্স বহু বছর ধরে সর্বাধিক বিক্রিত পিকআপ ট্রাক। টয়োটা ১৯68৮ সালে প্রবর্তনের পর থেকে ১৯.৮ মিলিয়ন হিলাক্স ট্রাক বিক্রি করেছে, এতে ২০২২ সালে 851,000 ইউনিট রেকর্ড রয়েছে।

এই মাসের শুরুর দিকে চীনা প্রতিযোগীদের সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে, টয়োটার সভাপতি আকিও টয়োদা বলেছিলেন যে প্রতিযোগিতা নির্বিশেষে “বিশ্বব্যাপী বাজারের বৈশ্বিক প্রয়োজনের প্রতি সাড়া দেওয়ার জন্য” সংস্থাটি প্রস্তুত হওয়া দরকার।

“আমরা প্রতিটি পৃথক বাজারের প্রয়োজনের দিকে মনোনিবেশ করার চেষ্টা করি এবং শহরে সেরা হওয়ার চেষ্টা করি। এটি আমাদের কৌশল হবে, “টয়োদা বলেছিলেন। একটি রাউন্ড মিডিয়া টেবিলের সময় সিইএস প্রযুক্তি সম্মেলনে।

বাইডি অনুমিত রফতানি ২০২৪ সালে ১০,০০০ এরও বেশি বিওয়াইডি হাঙ্গর। ভবিষ্যতে এই বিক্রয়গুলি বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে, বিশেষত যেহেতু সংস্থাটি উত্পাদন সম্প্রসারণের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে।

বিওয়াইডি চীনের যানবাহন রফতানিতে 2% বা 56,000 ইউনিটেরও কম, 2022 সালের মধ্যে 2024 সালে 8% বা 350,500 ইউনিট বা 350,500 ইউনিটের অংশগ্রহণ বৃদ্ধি করেছে, বিওএফএ সিকিওরিটিজ অনুসারে।

রফতানি বিওয়াইডি বিশ্বব্যাপী তার বিক্রয় বাড়িয়ে প্রায় 4.3 মিলিয়ন যানবাহনে 2024 সালের মধ্যে, আগের বছরের তুলনায় 3 মিলিয়নেরও বেশি সহায়তা অব্যাহত রেখেছে। ওয়াল স্ট্রিট বিশ্লেষকরা আশা করছেন যে এই বছরটি এই বছর বাড়তে থাকবে এই বছর প্রায় 5.5 মিলিয়ন, গোল্ডম্যান শ্যাচ জানিয়েছে।

“বিওয়াইডি আকর্ষণীয় পণ্য (অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক এবং উদ্ভাবনী) সহ বিদেশী বাজারে প্রবেশ করতে শুরু করেছে, যা আমরা আশা করি তারা 2022-2030E, টিনা, এর মধ্যে যানবাহন বিক্রির ক্রমবর্ধমান পরিমাণের 31% অবদান রেখে কোম্পানির জন্য দ্বিতীয় প্রবৃদ্ধি ইঞ্জিন হয়ে উঠতে পারে, গোল্ডম্যান শ্যাচে বিশ্লেষক। হাউ 14 জানুয়ারী বিনিয়োগকারীদের একটি নোটে বলেছিলেন।

বাইডি শার্ক অটোমেকারকে তার বিক্রয় এবং লাভ বাড়িয়ে তুলতে সহায়তা করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি একটি মাঝারি আকারের পিকআপ ট্রাক-যা বিশ্বব্যাপী একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড ফোর্স ট্রেনের তুলনায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি ছোট বাজার রয়েছে যা একটি ছোট অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন 1.5 লিটার সহ ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক মোটরগুলির মতো বৈদ্যুতিক গাড়ির উপাদানগুলিকে একত্রিত করে।

বাইডি অনুসারে, গাড়িটি পুরোপুরি বৈদ্যুতিক যান হিসাবে কাজ করতে পারে বা ইঞ্জিনটি তার ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক মোটর খাওয়াতে পারে, ব্যাটারি এবং ইঞ্জিনের মধ্যে 500 মাইলেরও বেশি সংখ্যার সাথে একত্রিত হয়।

হাঙ্গর শুরু মেক্সিকোতে প্রায় 899,980 পেসো (মার্কিন ডলার 44,000)। এটি অন্যান্য বিওয়াইডি মডেলের তুলনায় অনেক বেশি, তবে এখনও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনেক হাইব্রিড বা সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ট্রাকের তুলনায় অনেক সস্তা। এটি মেক্সিকোতে মাঝারি পিকআপস ফোর্ড রেঞ্জার এবং টয়োটা টাকোমার মাঝারি মডেলের দামের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

মিশিগানে মসৃণ এবং ভাঙা ফুটপাথের মিশ্রণ সহ একটি ব্যক্তিগত সম্পত্তি ঘুরে দেখার জন্য বাইড শার্ককে নিয়ে, ট্রাকটি ভালভাবে চালিত হয়। এর ত্বরণ দ্রুত, তবে তত দ্রুত নয় টেসলা সাইবার ট্রাক বা জিএম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিন পিকআপ। এটি নীরব, তবে অবশ্যই হাঁটাচলা এবং হ্যান্ডলিংয়ের উন্নতির জন্য জায়গা রয়েছে, যা বর্তমান মার্কিন ট্রাকগুলির তুলনায় কিছুটা কম পরিশ্রুত বলে মনে হচ্ছে।

হাঙ্গর সামগ্রিক নির্মাণের গুণমান চিত্তাকর্ষক, তবে গাড়ির অদ্ভুত উপাদান রয়েছে, পাশাপাশি বর্তমান ফোর্ড এবং জিএম পিকআপ ট্রাকগুলির সাথে কিছু প্রস্তাবিত “ভাগ করা” অনুশীলন রয়েছে, ওয়াচোভস্কি জানিয়েছেন।

কিছু পারিবারিক অনুশীলন এবং উপাদানগুলির মধ্যে এফ -150-এর মতো বাইরের নকশা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, এর আলো এবং পিছনের দরজার একটি অপসারণযোগ্য পদক্ষেপ সহ; সামনের আসনের অভ্যন্তরীণ নকশা যা টয়োটার সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ; এবং অন্যান্য ট্রাকগুলিতে ব্যবহৃত যানবাহনের উত্পাদনের কয়েকটি দিক। আরও উল্লেখযোগ্যভাবে, এর কাঠামো – গাড়ির ডোরসাল মেরুদণ্ড – মোমের মধ্যে ডুবানো হয়। ওয়াইচোভস্কির মতে, জিএম কয়েক দশক ধরে যে ক্ষয়ক্ষতি করে আসছে তা হ্রাস করার এটি একটি প্রক্রিয়া।

“আপনি বলতে পারেন যে তারা কোথায় মূল্যায়ন করেছে এবং কে,” ওয়াইচোভস্কি গাড়ির নীচের অংশটি পরিদর্শন করার সময় বলেছিলেন। “এখানে ফোর্ড, জিএম নিচে এবং সেখানে টয়োটা।”

এর অর্থ এই নয় যে যানটি অনন্য নয়। যদিও ক্যারেসফ্টকে এখনও এর নির্মাণ প্রক্রিয়া এবং অংশগুলি আরও ভালভাবে বোঝার জন্য শার্ককে ভেঙে ফেলা দরকার, তবে গাড়ির অভ্যন্তরীণ নকশা এবং আরও উল্লেখযোগ্যভাবে, এর হাইব্রিড ফোর্স ট্রেনটি আজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দেওয়া কোনও কিছুর বিপরীতে।

উদাহরণস্বরূপ, কিছু ব্যাটারি প্রযুক্তিগুলি পিছনের সিটের নীচে স্থাপন করা হয়, স্টোরেজ স্পেসটি মুছে ফেলে এবং গাড়ির ভাঁজ হয়ে গেলে গাড়ির পিছনের আসনটি ধরে রাখার জন্য ইলাস্টিক স্ট্রিং রয়েছে।

“আসলে, এটি খুব খারাপভাবে সম্পন্ন হয়েছিল,” ওয়াইচোভস্কি পিছনের সিট নিয়ে বলেছিলেন। “আমি এই জায়গার যত্ন নেব। আমি বাজি ধরছি তারা এটি খুব ভালভাবে ঠিক করেছে।”

অন্যান্য অস্বাভাবিক উপাদানগুলি সনাক্ত করা এত সহজ নয় এমন ডাবল কন্ট্রোল আর্মস (প্রতিটি পরিবর্তে) সহ একটি অভিভূত রিয়ার সাসপেনশন অন্তর্ভুক্ত; যথেষ্ট সোজা কাঠামো; এটি উত্তোলনের জন্য গাড়ির নীচে একটি অপ্রয়োজনীয় লিফট; এবং ভারী পিছনের দরজার জন্য জলবাহী অস্ত্র ব্যবহার করে, তিনি বলেছিলেন।

ওয়াইচোভস্কি বলেছেন, গ্রাহকরা নতুন পণ্য বিকাশের ক্ষেত্রে তাদের বৃদ্ধি এবং গতির কারণে এবং বিদ্যমান মডেলগুলির উন্নতি প্রবর্তন করার কারণে গ্রাহকরা বিআইডি সহ চীনা অটোমেকারদের প্রতি বিশেষ আগ্রহ দেখিয়েছেন।

“এটি একটি নির্ভরযোগ্য ট্রাক,” ওয়াইচোভস্কি হাঙ্গর সম্পর্কে বলেছিলেন। “কিছু জিনিস তারা খুব ভাল করেছে। এটি পরিষ্কার করার জন্য তারা কিছু করতে পারে এমন কিছু জিনিস রয়েছে তবে এটি করা কোনও কঠিন কাজ নয়।”

– সিএনবিসি মাইকেল ব্লুম এই প্রতিবেদনে অবদান রেখেছেন।