বিনামূল্যের সম্পাদকের ডাইজেস্ট আনলক করুন
এফটি সম্পাদক রাউলা খালাফ এই সাপ্তাহিক নিউজলেটারে তার প্রিয় গল্পগুলি নির্বাচন করেছেন।
নতুন উপলব্ধ ট্র্যাফিক ডেটা অনুসারে, এই মাসের শুরুতে তাদের শহর দীর্ঘ-বিতর্কিত যানজট মূল্য নির্ধারণের পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করার পর থেকে নিউ ইয়র্কবাসীরা ম্যানহাটনের ব্রিজ এবং টানেলগুলি আরও দ্রুত নেভিগেট করছে।
হল্যান্ড টানেলের মধ্য দিয়ে নিউ জার্সির সকালের ভিড়ের গতি, হাডসন নদীর তলদেশে ম্যানহাটনের প্রধান রুট, আগের বছরের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ হয়ে ২৮ মাইল প্রতি ঘণ্টায়। ম্যানহাটন ব্রিজ থেকে ব্রুকলিন পর্যন্ত রাতের গতিবেগ 21 কিমি/ঘণ্টা থেকে বেড়ে 37 কিমি/ঘন্টা হয়েছে।
এই ধারা অব্যাহত থাকলে, ড্রাইভার যারা আমেরিকার ব্যস্ততম শহরের ডাউনটাউন কনজেশন জোনে প্রবেশের জন্য $4.50 থেকে $14.40 টোল দিতে ইচ্ছুক তারা বছরে হাজার হাজার ঘন্টা বাঁচাবে যা তারা বর্তমানে ধোঁয়ায় ভরা টানেল বা আটকে থাকা সেতুগুলির মধ্য দিয়ে হামাগুড়ি দিয়ে নষ্ট করে।
নিউইয়র্কের কনজেশন প্রাইসিং স্কিম, যা 5 জানুয়ারী কার্যকর হয়েছে, এর লক্ষ্য হল ট্রাফিক কমানো এবং অত্যন্ত প্রয়োজনীয় সংস্থানগুলিতে $15 বিলিয়ন অর্থায়নে সহায়তা করা। স্থানীয় গণপরিবহনে উন্নতি.
টোল ম্যানহাটনের 60 তম স্ট্রিটের নীচে একটি “কনজেশন রিলিফ জোনে” প্রবেশকারী যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, দ্বীপের একটি অংশ যার মধ্যে মিডটাউন, গ্রিনউইচ ভিলেজ, সোহো এবং ওয়াল স্ট্রিটের আশেপাশের এলাকা রয়েছে। জোনে প্রবেশকারী বেশিরভাগ যাত্রীবাহী গাড়ি এখন $9 টোল প্রদান করে, যখন ট্রাকগুলি $14.40 এবং মোটরসাইকেলগুলি $4.50 প্রদান করে। জরুরী যানবাহন সহ কিছু অটোমোবাইলকে ছাড় দেওয়া হয়েছে।
স্কিমটির অর্থ হল নিউইয়র্ক লন্ডন, মিলান, সিঙ্গাপুর এবং স্টকহোমকে যানজট মূল্য সহ বড় শহরের একটি ছোট ক্লাবে যোগদান করে। লন্ডনে ট্রাফিক, যা 2003 সালে তার প্রোগ্রাম চালু করেছিল, 14 শতাংশ কমেছে আপনার অঞ্চলে প্রথম বছর। অন্যান্য শহরগুলি 20 শতাংশের বেশি কমেছে।
মধ্যে বৃদ্ধি নিউ ইয়র্ক ট্র্যাফিক মনিটরিং কোম্পানি ইনরিক্স দ্বারা ফিনান্সিয়াল টাইমসকে দেওয়া ডেটাতে গতি স্পষ্ট হয় এবং যানবাহন, মোবাইল ডিভাইস এবং রোড সেন্সরগুলিতে বেনামী জিপিএস থেকে সংগ্রহ করা হয়। টোল সিস্টেম শুরু হওয়ার আগে এবং পরে দিনের বিভিন্ন সময়ে, শহরের আশেপাশের বিভিন্ন রুটের গতির ডেটাতে রয়েছে।
“সৌভাগ্যবশত ম্যানহাটনের কয়েকটি অ্যাক্সেস পয়েন্ট রয়েছে এবং সেগুলি ব্রিজ এবং টানেলের মধ্যে সীমাবদ্ধ, তাই আপনি আসলে কী ঘটছে সে সম্পর্কে একটি ধারণা পেতে পারেন,” ইনরিক্সের একজন বিশ্লেষক বব পিশু বলেছেন।
পরীক্ষা করা আটটি সেতু এবং টানেলের মধ্যে সাতটি অন্তত এক ভিড়ের সময় উল্লেখযোগ্য ত্বরণ অনুভব করেছে। ম্যানহাটনের তিনটি সেতু যা যানজট অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত নয় সেগুলির গতি একই রকম বৃদ্ধি পায়নি৷
নিউ ইয়র্ক মেট্রোপলিটন ট্রান্সপোর্টেশন অথরিটি থেকে প্রতি ঘণ্টায় ট্রাফিক ডেটার একটি এফটি বিশ্লেষণও পিক আওয়ারে ক্ষতিগ্রস্ত টানেলে কম যানবাহন দেখায়। জোনের বাইরের সেতু এবং টানেলগুলি আরও যানবাহন বহন করে।
এক রিপোর্ট এই সপ্তাহের এমটিএ ম্যানহাটনের ব্যবসায়িক জেলায় প্রবেশকারী যানবাহনের জন্য 30-40 শতাংশ সহ ভ্রমণের সময়ের উল্লেখযোগ্য হ্রাস দেখিয়েছে। তিনি আরও দেখতে পান যে সিটি বাসগুলি দ্রুত চলে এবং যাত্রীর সংখ্যা কিছুটা বেশি।
কনজেশন প্রাইসিং ট্র্যাকার অনুসারে, বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্র ভাই বেঞ্জামিন এবং জোশুয়া মোশেসের একটি প্রকল্প যা Google মানচিত্রের মাধ্যমে যাতায়াতের সময় নিরীক্ষণ করে, হল্যান্ড টানেলে পিক টাইম এই সপ্তাহে টোলের 20 মিনিট আগে থেকে নয় মিনিটে নেমে এসেছে।
“আমরা যথেষ্ট আত্মবিশ্বাসী যে আমরা যানজট অঞ্চলের দিকে নিয়ে যাওয়া সেতু এবং টানেলে বড় পরিবর্তন দেখতে পাচ্ছি,” বলেছেন বেঞ্জামিন মোশেস।
লুইস লেহে, ইউনিভার্সিটি অফ ইলিনয় আরবানা-চ্যাম্পেইনের সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং এর একজন সহকারী অধ্যাপক, দেখেছেন যে যানজটের মূল্য সহ অন্যান্য শহরের চালকরা পরবর্তীতে দাম বৃদ্ধির চেয়ে টোল প্রবর্তনের ক্ষেত্রে আরও নাটকীয়ভাবে সাড়া দেয়-একটি ধারণা তিনি “ভূমিকা মহান স্থিতিস্থাপকতা”
নিউ ইয়র্ক থেকে প্রাথমিক তথ্যে দেখানো প্রভাবের মাত্রা দেখে লেহে “বিস্মিত” হয়েছিলেন, কিন্তু সতর্ক করেছিলেন যে নতুন টোলের প্রভাবগুলি সম্পূর্ণরূপে বুঝতে সময় লাগবে৷
লোয়ার ম্যানহাটনের হল্যান্ড টানেলের মুখের কাছে সাম্প্রতিক সপ্তাহের দিন বিকেল 5 টায়, মাত্র একটি গাড়ি একটি ট্রাফিক লাইটে অপেক্ষা করেছিল যেটি সম্প্রতি অবধি ব্লকগুলির জন্য জ্যাম ছিল। নির্লজ্জ পারাপার প্রহরীরা যারা চৌরাস্তায় রাখাল করতেন তারা চলে গেছে। টানেলের মাধ্যমে গতি প্রায় 50% বৃদ্ধি পেয়েছে।
