যুক্তরাজ্য বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রয়ের জন্য সংশোধিত লক্ষ্যমাত্রা চালু করেছে

যুক্তরাজ্য সরকার তার শূন্য-নিঃসরণ গাড়ির লক্ষ্যমাত্রা নিয়ে একটি পরামর্শ ঘোষণা করেছে, গাড়ি নির্মাতাদের অভিযোগের পর যে বর্তমান শাসনের কারণে বৈদ্যুতিক যানবাহনের চাহিদা স্থবির হয়ে পড়ায় চাকরি ছাঁটাই হতে পারে।

পরিবহন সচিব হেইডি আলেকজান্ডার মোটরগাড়ি এবং চার্জিং শিল্পকে তাদের মতামত উপস্থাপনের জন্য আট সপ্তাহ সময় দিয়েছেন। বিদ্যমান ইভি লক্ষ্য কিভাবে “বিদ্যমান ব্যবস্থা এবং নমনীয়তা কাজ করছে” সহ।

পূর্ববর্তী রক্ষণশীল সরকার শূন্য-নিঃসরণের যানবাহনের জন্য আদেশটি এমন একটি সময়ে তৈরি করেছিল যখন ইভি বিক্রি শুরু হবে বলে আশা করা হয়েছিল।

বর্তমান লক্ষ্যমাত্রার অধীনে, প্রতিটি গাড়ি প্রস্তুতকারকের বার্ষিক বিক্রয়ের একটি নির্দিষ্ট শতাংশ শূন্য-নির্গমন যানবাহন হতে হবে, যার শতাংশ 2024 সালে 22 শতাংশ থেকে 2030 সালে 80 শতাংশে উন্নীত হবে৷ প্রতিটি গাড়ির জন্য 15,000 পাউন্ডের লক্ষ্য পূরণ করতে ব্যর্থ হলে কোম্পানিগুলিকে জরিমানা করতে হবে৷ প্রয়োজনীয় স্তরের নীচে।

বৈদ্যুতিক যানবাহন জন্য হিসাব এই বছরের জানুয়ারি থেকে নভেম্বরের মধ্যে যুক্তরাজ্যের গাড়ির বাজারের 18 শতাংশ – ম্যান্ডেট দ্বারা নির্ধারিত 22 শতাংশের সীমারও কম।

নভেম্বর মাসে, ভক্সহলের মালিক স্টেলান্টিস লুটনে তার ভ্যান কারখানা বন্ধ করার পরিকল্পনার জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ির নিয়মকে দায়ী করেছে, প্রায় 1,100 জন চাকরিকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলেছে।

ফোর্ড ইউকেতে 800 জন চাকরি ছাঁটাই ঘোষণা করেছে কারণ ইভি বিক্রি প্রত্যাশিত-ধীরগতির কারণে নিসান সতর্ক করেছে যে তার সান্ডারল্যান্ড প্ল্যান্টে চাকরি, ব্রিটেনের সবচেয়ে বড়, ঝুঁকিতে পড়তে পারে যদি না সরকার বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রির নিয়ম শিথিল করে।

তবে সরকার স্পষ্ট করেছে যে নতুন পরামর্শের মাধ্যমে 2030 সালের বৈশ্বিক চিত্র পরিবর্তন করা হবে না।

আলেকজান্ডার বলেছেন: “সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, আমাদের স্বয়ংচালিত শিল্প নিশ্চিততা এবং দিকনির্দেশনার অভাবের কারণে দমিয়ে গেছে। এই সরকার তা পরিবর্তন করবে।”

পরামর্শটি দুটি অংশে বিভক্ত করা হবে: প্রথমটি বিবেচনা করবে যে কোন হাইব্রিড গাড়িগুলি 2030 এবং 2035 সালের মধ্যে শূন্য-নিঃসরণ মডেলের পাশাপাশি বিক্রি করা যেতে পারে।

এফটি পূর্বে জানিয়েছে যে মন্ত্রীরা 2035 সাল পর্যন্ত যুক্তরাজ্যে প্রিয়াস-স্টাইল হাইব্রিড মডেল – যা সমান্তরালভাবে ইঞ্জিন এবং ব্যাটারি ব্যবহার করে – গাড়ি প্রস্তুতকারকদের বিক্রি করার অনুমতি দিতে আগ্রহী। হাইব্রিড” রিচার্জ করতে প্লাগ ইন করবেন না। বিপরীতে, রক্ষণশীলরা পেট্রোল এবং ডিজেল মডেলের ক্রমাগত বিক্রয় নিয়ে খুশি।

দ্বিতীয় অংশটি 2030 টার্গেটের মধ্যে নমনীয়তার বিষয়ে পরামর্শ করবে, কর্তৃপক্ষ অনেক নিয়ম পরিবর্তনের জন্য উন্মুক্ত বলে জানিয়েছে, যার মধ্যে “বাণিজ্যিক” ফাঁকিবাজি বিস্তৃত করা যা গাড়ি নির্মাতাদের জরিমানা এড়াতে প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছ থেকে ক্রেডিট কিনতে অনুমতি দেয়।

আরেকটি “লোন” স্কিম যার অধীনে নির্মাতারা প্রাথমিক লক্ষ্যগুলি মিস করতে পারে কিন্তু ভবিষ্যতের বছরগুলিতে তাদের অতিক্রম করার প্রতিশ্রুতি দিয়ে জরিমানা এড়াতে পারে তাও 2026 সালে নির্ধারিত শেষ থেকে কয়েক বছরের জন্য বাড়ানো হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ফাইন্যান্সিয়াল টাইমসের সাথে কথা বলার সময়, ফোর্ডের সরকারী বিষয়ক ব্যবস্থাপক নিকোলা ওয়াকার বলেছেন যে সংস্থাটি লক্ষ্য পূরণ করেনি এমন সংস্থাগুলির জন্য 2025 সালে জরিমানা স্থগিত করার আহ্বান জানিয়েছে৷ যাইহোক, এটি প্রাথমিক আইন পরিবর্তনের সাথে জড়িত এবং এটি অসম্ভাব্য বলে মনে করা হয়।

বিজনেস সেক্রেটারি জোনাথন রেনল্ডস বলেছেন: “আমাদের বিশ্ব-নেতৃস্থানীয় স্বয়ংচালিত শিল্পকে উন্নতি করতে সাহায্য করার জন্য আমরা আমাদের লক্ষ্যে অটল, এবং এই পরামর্শে আমরা কীভাবে নির্মাতা, বিনিয়োগকারী এবং বৃহত্তর শিল্পকে তাদের লক্ষ্য অর্জনে সহায়তা করতে পারি তা দেখবে।”

পরিবর্তনগুলি চার্জিং পয়েন্ট শিল্প থেকে আতঙ্কের সাথে দেখা হয়েছিল, যা সতর্ক করেছিল যে 2030 সালের মধ্যে £6 বিলিয়ন পর্যন্ত বিনিয়োগ ঝুঁকির মধ্যে পড়তে পারে যদি নিয়মগুলি যথেষ্ট পরিমাণে জলাবদ্ধ হয়।

ChargeUK-এর সিইও ভিকি রিড বলেছেন, তিনি আশা করেন যে পরামর্শটি EV এবং চার্জিং সেক্টরে “অস্থিতিশীল কয়েক মাস যে সময় ইউকে ইভি নীতির ভিত্তিকে প্রশ্নবিদ্ধ করা হয়েছে” পরে “নিশ্চিততা” নিয়ে আসবে।

রিড সরকারকে “তার স্নায়ু ধরে রাখার” এবং উচ্চাভিলাষী ইভি লক্ষ্যমাত্রা বজায় রাখার আহ্বান জানিয়েছে।

সোসাইটি অফ মোটর ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যান্ড ট্রেডার্সের প্রধান নির্বাহী মাইক হাউস বলেছেন: “একচেটিয়াভাবে পেট্রোল বা ডিজেল চালিত গাড়িগুলির বিক্রয়ের শেষ তারিখ এবং গাড়ির চারপাশের নমনীয়তার সম্ভাব্য পরিবর্তনগুলিকে স্বয়ংচালিত শিল্প স্বাগত জানায়৷ শূন্য নির্গমন। আদেশ।”

তিনি যোগ করেছেন: “এটি অপরিহার্য যে আমরা একটি জরুরী রেজোলিউশন পেতে পারি, চাহিদাকে উদ্দীপিত করার জন্য সাহসী প্রণোদনা দ্বারা সমর্থিত ডেলিভারি সমর্থনের জন্য প্রবিধানকে খাপ খাইয়ে নেওয়ার সুস্পষ্ট অভিপ্রায় নিয়ে।”